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日系車省油可以說是眾所皆知的了，但同時也有很多人說日系車的省油是因為
偷工減料、車輕皮薄而造成的？於是得出結論說日系車省油但不安全。但是日
系車真的是因為輕才省油的嗎？這裡給大家講解一下真相！
1. 日系車的確更省油，但是優勢沒想像中那麼大
在同排量的自然吸氣車型裡，日系車的確比較省油，但優勢沒想像中大。如今
的歐系車、美系車都在大力推行渦輪增壓發動機，油耗的總體水準實際上已經
跟日系差不了多少。但是早期日系車省油的性能特點已經深入人心了。
2.車身輕是技術發展的必然結果
輕量化是無論日系、德系還是美系等廠商都會重點研究的發展方向，如果你還認
為車越重越高級，那就錯了。另外，車身重量其實跟安全沒太大關係。稍微有點
常識的人就知道，車身結構才是決定安全的最重要因素，也就是我們通常所說的
白車身。其他的填充物與碰撞安全關係不大，但確實能決定整車的重量。日系通
常的輕是輕在外部填充物上面。
不過，比較低價位的日系確實是比同級的歐美系車要輕些。這導致了日系車低速
碰撞維修會貴，日常小掛擦更明顯。很多人看到在一般的刮擦車禍現場，日系車
的損失看起來要更嚴重一點。高檔日系車就沒有這個情況了。但低價位的日系車
給自身的定位就是廉價省油好用，其他不是他的使命。
3.日系車省油的秘訣在於動力總成的匹配
如果你隨便打開一台豐田的發動機倉，你很難找到一個非日系廠商生產的零件。
它的家族式的發展註定了日系家族有發動機，變速箱等核心技術。而不是像大眾
、通用等歐系廠商四處採購。這樣的廠商和零部件供應商之間的關係，使得兩者
相互依存、共同研發，保證了動力總成之間的匹配，能夠兼顧動力和油耗。所以
會有豐田的4AT比通用的6AT還要平順。如果你有機會去開一個新天籟，盯著轉速
表就會明白這貨怎麼可能不省油。
4.日系車的核心優勢並不在於省油，而是整體用車成本比較低
同樣價位的車，日系車的油耗、保養，故障率等用車成本的確要比德系車低。其實
油耗只是很小的一部分，保養和故障才是大頭。 舉個例子，同樣20W級別的車，
Camry是1W公里保養一次。換作Magotan，保養週期雖然規定7500，但保養一次的價
錢就比Camry來得貴。故障率就不說了。自己看看JDPower的報告就知道，日系故障
率遠低於其他品牌。
心得： 你最終還是要開____車。