Re: [新聞] 貨物稅修法若過 張盛和:明年要換車

作者: maniaque (maniaque)   2015-10-08 19:55:53
※ 引述《bernie7336 (前途多舛)》之銘言:
: 貨物稅修法若過 張盛和:明年要換車
: http://www.cna.com.tw/news/afe/201510080346-1.aspx
: (中央社記者邱柏勝台北8日電)行政院會今天通過「貨物稅條例」修正草案,
: 財政部長張盛和表示,相關法案有信心能在立法院本會期通過,
: 並表示「明年我退休後,第一件事情就是換新車」,以身作則響應政策。
推薦 福特 FOCUS ,
這樣就可以很快再出口,賺五萬......
: 行政院會今天通過「貨物稅條例」修正草案,將來民眾將其持有1年以上、
: 出廠2年以上的中古車出口後,在出口的前後6個月內買新車,即可減徵新車
: 應徵的貨物稅新台幣5萬元。
單這樣看就有問題
出口又不是一輛進船就出口,要出口就要幾百輛幾千輛,若不知道船期
或者是出口時間點,那要怎樣計算??
雖然前後算起來是一年,但要是收購的車商講說會出口,結果根本直接
倒賣回國內,然後公司收了,貨物稅退給死老百姓,
那....這筆爛帳誰要來收??
再來,要是收購出口價格比你到車板隔壁板倒貨還便宜,或者是比牽到
原廠中古車收購還便宜,應該也沒有人想出口.
尤其台灣多災多雨,常需要大量的中古車頂替泡水車......
: 張盛和表示,相關法案若能在立法院本會期通過,年底就可以上路,
: 「我會把我買了10年才開4萬公里的Camry賣掉,換新車」;
屁啦.....10 年開四萬公里,駕駛反應隨年紀增長,到了七老八老,
還會想買車嗎?? 難道不怕哪天新聞報載.
(偽新聞)[前財政部長張XX駕車斑馬線撞死帶小孩孕婦,推說腳麻爆衝]
: 預計實施5年,共可增加約87億元稅收,相關產業的產值增加500億元,
: 增加1500個就業人口。
: 張盛和指出,國際中古車市場龐大,他引述車輛公會提供給經濟部工業
: 局的資料,俄羅斯對中古車的需求達18萬輛、緬甸12萬輛、
: 多明尼加4萬輛、巴拉圭4萬輛、墨西哥43萬輛。
怎沒有人懷疑說
這些國家怎不用生產新車,去填補中古車需求??
車又不是人,
台灣女人不嫁台灣窮男人,窮男人只好去娶外國配偶.
要是今天台灣可以用生物科技打造完美女性,
還需要這麼頭大娶不到老婆??
: 張盛和認為,相較於日本與新加坡,台灣中古車有左駕的優勢,
: 加上里程數低、車況優於其他國家,相當具有競爭力。
里程數低:調表調來的.
車況優於其他國家:阿不就是暗黑大法,收購事故車車籍資料,然後去路上批貨???
: 目前出口估值以每年1萬輛計算,出口值可達1億美元;
: 若出口量增加,出口值也會隨之成長。1041008
: 心得:台灣其實一直有小型跑單幫的業者在做二手車整車出口
舊衣都有人出口,二手車只要有市場也還是會出口
台灣公車,台灣警車都有在出口,連重新烤漆都省了.
: 現在推這個真的能對台灣出口產生多少幫助?
: 題外話,誰能估一下張盛和的車子還能賣多少?10年4萬公里的Camry
誰知道...只知道折舊比 F 低.....
作者: kenation (BBS-KEN)   2015-10-08 20:06:00
雖然大部分人看到補貼都會很開心,但我覺得這真是一個拐彎抹角又很詭異的政策。消費者真的有收益?
作者: Clarkliu (noname)   2015-10-08 21:33:00
因為這是個汽車業者先吃肉,然後等他們吃飽了消費者等著湯喝的概念
作者: TokyoHard (東京難)   2015-10-08 21:36:00
這種政策不用看內容就知道都是先圖利廠商啦
作者: bernie7336 (樓無心)   2015-10-09 01:10:00
車商當然高興,因為能刺激銷售量啊但若中古車出口產業供應鏈能因此建立,也是好事
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2015-10-09 02:15:00
額 這個供應鍊 目前台灣最大宗是運中東.....中南美洲但是 這個政策一下 中南美大概gg....中東要看狀況中南美gg的原因很簡單 中南美目前需要的其實是台灣的汽車零組件供應鍊 而且殺肉居多但是這個法規要全車出口中南美大概....他們吃不起中東的狀況比較有趣 他們需要的大概都是10年以上車去年跟前年 應該都是瑞獅大宗 然後是得利卡太新的 對不起 他們也是吃不起唯一有機會建立新的中古車出口供應鍊的只有東南亞只是問題也來了 目前東南亞能夠吃的下的國家很少....因為 太新的中古車 比他們的國產車還貴= =03-08年的東南亞各國銷售量 都是台灣10倍以上= =他們的中古車比我們還要多.....

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