一般車款的方向盤都有不同的輻數，一般比較常見的是三輻、四輻，比較早期的車款我還
有看過兩輻的，像March之類的
但我比較好奇的是，方向盤中間的輻數有甚麼設計上的差異嗎?
因為時常看到有些方向盤強調是三輻式賽車方向盤，比較強調性能操駕的車款或是運動感
比較重的車款似乎也滿多的確是採用三輻的設計
不過如果是四輻式的方向盤就不會這樣講，四輻式的設計比較常見在一些講究成熟穩重的
車款配置上，但這是為什麼?這樣好像有種Teana換配三輻式方向盤就會變得不倫不類的差
別，但實際上會有這種感覺嗎?
想問方向盤中間雙輻、三輻、四輻到底有甚麼實際差別?
不然這幾年的新車款幾乎都已經不會再看到那種雙輻式的方向盤了...