10/18新增
謝謝網友們熱心提供意見，
有些小弟原本知道，但在這個議題上沒考慮到；
也有些是新知，長知識。
原文
我同學今天試駕馬丁Focus 5D 1.5頂級。先前已經試駕過新馬3。
他覺得馬丁Focus超好開，動力與轉向都很順手，爬超陡坡也很順。
車室內的彈跳跟噪音抑制比新馬3好。
我這邊從數據上去分析，為何同學覺得馬丁Focus比較會跑會爬坡。
還請各位指教。
Mazda 3 馬丁Focus
車重(kg) 1351 < 1428
馬力(ps) 165 < 180
扭力(kg-m) 21.4 < 24.5
車重/馬力 8.19 > 7.93 每匹馬力承受車重越輕越會跑
車重/扭力 63.13 > 58.29 每分扭力承受車重越輕越會爬
請問能這樣分析嗎?
作者:
rossleu (很多地方要去)
2015-10-17 20:26:00閱
和底盤也有關係 FOCUS是歐系血統 扎實 國外好評 國內...
作者:
bloody089 (家是放"心"的地方~)
2015-10-17 20:35:00今天去試乘也有這種感覺…好車一部…
作者:
saithur (賴瞇)
2015-10-17 20:41:00一個NA. 一個渦輪啊=_=
作者:
Oo5566 (5566)
2015-10-17 20:47:00你要看幾千轉才能榨出最大馬力和扭力，渦輪低轉就有感
作者: mitgreat (小雞向前跑) 2015-10-17 20:52:00
focus底盤沒比較好，會比較跳是因為過大的鋁圈而且也會重拖
作者:
Oo5566 (5566)
2015-10-17 20:58:00很多人NA車，一輩子沒踩到5、6000轉過
作者: airmike (airmike) 2015-10-17 21:07:00
馬3那種動力放18吋胎就注定比較吵而且比較拖不動 好處是18吋看起來比較帥 不然汽渦扭力動力都屌打創馳藍天 只是福特馬丁汽佛應該不是PS變速箱了吧?這兩台後座空間都比較悲劇 牌價又接近 客群重疊性真高
作者: best9999qq (貝斯特) 2015-10-17 21:11:00
紅明顯 你似乎忘了壓縮比
渦輪很快就壞了，被sky科技屌打未看猜某J會噓福牌漏油，順便批評福牌車
作者:
Inar (Inar)
2015-10-17 21:24:00渦輪的扭力是整段轉速區的，這差別很大~
focus一定穩阿，車重那麼多，不過油耗跟加速就是一定不好看啦
作者:
dasala (small LU)
2015-10-17 21:33:00這代focus除了汽油頂級款，其他相較3代都不划算
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2015-10-17 21:42:00Focus馬力和扭力大勝馬三
作者:
peehs (科科羊)
2015-10-17 21:49:00國慘車零件供應鏈就是爛
作者:
p03189 (☠)
2015-10-17 22:02:00我是原po同學，最後訂馬3
作者: YJM1106 (YM) 2015-10-17 22:04:00
馬力重量比屌打寶馬320，但是變速箱效能差太多
台灣人最愛的車廠引擎馬力不是最大,變速箱不是最好,但起步感覺輕盈好開~所以齒比配合引擎也是必須考慮的~
作者:
SongPing (SongPing)
2015-10-17 22:15:00"強者我同學"已經公布答案了。
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2015-10-17 22:18:00要看扭力曲線 不是直接這樣比的
作者:
p03189 (☠)
2015-10-17 22:33:00我純粹挑一台比較不擔心的車
作者: x128865 (xx豪) 2015-10-17 22:40:00
不知道NA高壓縮跟低增壓渦輪哪個比較耐用
作者:
b92345 (zzzzzzzz)
2015-10-17 22:40:00覺得focus好開結果買神A (咦)
作者:
hareluyac (牧-é‡åº¦å‚²å¬ŒæŽ§)
2015-10-17 22:42:00為什麼某人每個牌子都要亂入一下XDDDD
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2015-10-17 22:50:00Focus新車是好開沒錯啦 五年後你就知道...除非你四五年就換車 要不然還是少碰福祿仔比較明智
作者:
realpeez (車比人兇 orz...)
2015-10-17 22:57:00<--柴focus車主,三年過保方向機整支漏油(換掉),五年壞啟動馬達(換掉),壞壞車燈算小事,但focus真的好開,高速行駛穩定性好,真心不騙
作者:
KGSox (天天開心)
2015-10-17 23:59:00哪需要四五年 家裡買過2台福特 半年就毛病一堆
整天在那邊"迷"就每個人都有買車的要求規格，最後買哪一牌的只是看比較合乎標準而已。
作者: joba038 (春捲龍) 2015-10-18 00:45:00
福特高速無感！這點是日系比不上的至於妥善率………我們就別提了！
作者:
cabom (卡蹦)
2015-10-18 01:58:00馬3 18吋胎寬215何來比較吵之說，還不是一樣寬比較吵是隔音比較差
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-10-18 02:09:00你根本搞笑！數據就是告訴你1.5T比較會跑(不考慮變速箱)壓縮比影響動力根本就不大！ 這個版怎這麼多天才阿要是壓縮比影響很大,那大家都往上加阿 多看點書可以嗎!壓縮比一直加又不是線性正比，是非線性正比!x128865: 不知道NA高壓縮跟低增壓渦輪哪個比較耐用你實際上裝渦輪就是要打正壓進去.你裝了還負壓豈不搞笑NA實際上吸氣很難容積到100%,實際壓縮很低渦輪就算壓縮比9,實際上可以超過容積效率100%Mazda厲害的是控制燃燒,不是表面上壓縮比壓縮比壓縮比引擎只有壓縮比這個可以玩?那HCCI、稀薄燃燒都免玩了阿
作者:
ohyago (Hey 給我一分鐘的快樂吧)
2015-10-18 03:09:00你要先知道自然進氣的幾千轉扭力是多少 再來帶入計算我記得國內某車評是這樣講的mazda高壓縮處理 的確很厲害但就使用者體驗就是一般的2.0的車
作者:
alurel (南無觀世硬皮鯊)
2015-10-18 08:20:00馬三車輕這扭力很夠用了扭力除車重0.016 是不缺扭力等級
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2015-10-18 08:24:00WIN5566衛冕最新車板廢文王
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-10-18 09:17:00渦輪車 扭力高原廣啊....
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-10-18 09:28:00渦輪車扭力高原 很輕易就可以達到且"易調整"超高壓縮比引擎就超強? 阿 ~不就好棒棒!!
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-10-18 09:30:00Superchip remap 這台車 203PS 30公斤米....性能算很優異.....
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-10-18 09:30:00有考慮的曲軸慣性問題嗎？ 很多是車廠RD要考慮的
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-10-18 09:31:00買個入門款 來爆改 應該大有人在現在的渦輪遲滯 其實算很小....1450RPM 就有最大扭力 全油門就噴出去了....喜美八代 土炮渦輪 花個十萬 看有沒有兩百匹還要擔心 爆引擎 炸變速箱..
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-10-18 09:40:00現在直噴汽油渦輪機 要爆改的 主要還是看噴嘴與高壓油泵這兩樣比較不容易找到通用又高流量的傳統噴射的 大噴嘴補正容易裝 外置大流量油泵也很好裝目前來說 直噴渦輪機 改得差不多 170hp/L比較高點的 200hp/L
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-10-18 09:43:00原廠渦輪 耐用 油耗都比較優吧.....
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-10-18 09:43:00以排氣量1.5 改到高標 算300hp 以這車來說 也還不算特別快換句話說 1.5還是算稍微小點 受限了
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-10-18 09:45:00我覺得改改晶片就差不多了....福特自家的PCＭ 供油多了一點 爆震感知器就異常出現引擎故障要你回廠了連續改了好幾版 最近新的這一版似乎很不錯
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-10-18 09:54:00現在直噴渦輪機 電腦的部分 大部分還是用原廠電腦remap為主外加全替代的電腦還少見正常用的我一個朋友 用地球夢1.5改渦輪 後來還是拆掉收場主要還是外加電腦的問題另外那些市售外插的假電腦 只是欺騙傳感器的資料 不算電腦現在想"爆改"直噴渦輪機 還是受限原廠電腦的能力或是受限於 程式供應商對於新引擎的開發再換句話說 土炮不容易 程式供應商決定極限當然 我可以預見 以後還是會有直噴機加上用傳統噴嘴補正的的土炮改裝者但是這其中對原廠電腦的逆修正 這比較難克服還有待許多人努力
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-10-18 12:29:00dye大，有時候跟版上說這麼多，新人發問又要重說一次，其實肯Google+自己研究就可以得到很多結果了。講太多也是被學走，在這邊沒人會感激。
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-10-18 12:51:00我也沒說什麼 也說不了什麼我只是想表達 現在直噴機想爆改還是有點難度至於改改晶片這種改資料的改裝程度 我個人偏向算是"選配"這樣
老實說na車完全無法跟渦輪比,如果渦輪改晶片後,完全屌打何況渦輪還有扭力高原可以持續在峰值
渦輪開啟就直接達扭力峰值了，Na是要怎麼比，喜歡NA愛的是線性加速感。
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2015-10-18 17:13:00
這樣講的話Lamborghini等一些堅持NA流的台階要怎麼下阿 XD
作者:
yongx13 (Fenix)
2015-10-18 17:27:00數據參考價值很有限，試駕才會準。