推 gkkcast: 其實從這趨勢看，台灣也蠻適合k-car這種小車的 11/06 09:23
推 ErnestKou: 不適合，因為K-Car排氣量小，台灣人開車不敢踩油門， 11/06 09:34
→ ErnestKou: 開K-Car會龜死，日本人開好像是全油門在開？ 11/06 09:34
推 molukino: 不適合拉... 轉速高一點轟轟叫 就好像會爆炸一樣不敢踩 11/06 09:39
推 gkkcast: 那是台灣『人』不適合，不是台灣啊 :( 11/06 09:39
推 ErnestKou: K-Car目的主要是取代機車，在台灣我看很難，停車方便 11/06 09:43
→ ErnestKou: 性差太多了，況且三米五車長跟四米的小車比起來還不 11/06 09:43
→ ErnestKou: 是一樣要佔一格停車格
台灣地狹人稠 大眾運輸又不夠方便(除了台北)
如果都是K-car 坦白講可能無法消化這麼大量的人口
還是停車格要重劃？
不過我覺得福斯單人汽車 也許對於取代機車更有幫助
http://iguang.tw/u/4327310/article/426957.html
如果在市區建立大量的停車塔+K-car
解決機車亂象感覺是可行的

我最後有推文說在台灣k-car是取代小車/黃羊的客群

k car幾乎都是2srs無esp,這個版一定不推的

也會有人說比機車安全就夠了啊我反對是因為台灣人不敢踩油門

安全性無限上網啊。我是覺得有多少錢做多少事

我是覺得花50萬買VIOS沒什麼不好，但是當你有80萬還買不是6SRS的車那就要好好考慮一下60-70之間就儘量買有ESP的

K-car在台灣都會區超適合

上次停停車塔，結果上一台車取車直接把停車塔門撞爛害我等了3個多小時拜託立法新手不能停停車塔，昨天還看到一個影片撞修車廠老闆，這種人駕照真的不知道怎麼拿的

台灣有 k car 阿 smart 不就是了

在車版 只要6SRS+ESP就高潮 沒有就垃圾

台灣的Smart還不符合日本的Kcar規範，車太寬排氣量太大，好像有另外出應對Kcar的版本

日本便宜的Kcar不到台幣20萬。在台灣你還會想買黃羊嗎？

騎車跟開車是不同感覺，這很難說，會買大羊我覺得會比較偏向是愛騎車的人會買的，預算考量當然是買五六萬的125就好