擠進世界前四大車廠的現代汽車集團（Hyundai、Kia及新增的Genesis豪華品牌）近年快
速發展，比照豐田集團的產品策略（車系完整齊全，依各國市場規模引進不同車款），旗
下車系不斷拓張激增。過往大家談到Hybrid車，頭一個想到的不免龍頭豐田大廠，賣得多
，技術也很成熟，而野心勃勃的現代集團當然對此現況眼紅已久，先是推出Sonata
Hybrid，現在又以Kia發表Optima Hybrid，積極拓張現代集團未來的Hybrid版圖..
韓國人也要開始玩油電混合車了，但是平均油耗只有17.5km/L感覺有點弱。
資料來源
http://goo.gl/6TKkcI

17.5買柴油好了廢氣就交給地球了!

國王車訊 下午茶時間到了嗎?

品質不優，技術又沒日廠成熟…想挑戰豐田？先去排隊吧！（福斯 福特 通用 雷諾日產）

頭又大表示：我沒上油電就號稱17 km/L了

人家至少在做，台灣呢？

台灣汽車業已死

雖然柴油車汙染比較高，但油耗似乎比這台還好

油電隨便開都20km/L起跳的

台灣車廠：有ABS了還嫌

電動車補助拿爽爽做啥油電車。跟現代的差距已是不可逆的了

油耗沒有20km/l還敢說是hybrid... 還多一個電池要維修所以現在只要車子多加一個電池就說是油電環保車了 XDDD

台灣比較適合做電動車 http://j.mp/20z6YeG 油引擎輸太多

應該跟本田insigh一樣，油電但油耗不好。豐田在油電系統還是比較好

弱混和強混的區別，豐田這種強混當然更省油

你還有BYD阿(逃

平均油耗是哪一台阿?講的不清不楚如果是中大型房車那很強阿

請問國王車訊待遇如何

最好隨便開都20

綀兵阿有誰是天生就會的?

推樓上

現在TOYOYA主攻阿金森引擎+渦輪了 很省油 馬力又大

luxgen有油電 快出了 不過是低電壓版本 油耗不樂觀

Luxgen只要鹽董樂觀就夠了

豐田油電已經幾乎世界壟斷了。超神剩下車廠的油電沒燒個幾十年的錢來拼是難贏了之前有人發文過了，其他車廠做油電是為了平衡排氣量

豐田收油電車的專利授權費就飽了

17.5差不多是納智捷的兩倍了

至少現代有野心

豐田不是說2050年開始不賣純汽油車

犬國油浩再弱也比鬼島某牌好一百倍鬼島某牌領了國家補助好幾億後就不玩電車了 柯柯才做了幾台電車然後收了補助好幾億 然後現在完全不做了

豐田玩油電都快20年了，要超他車沒那麼簡單反觀某廠補助年年領的...

臺灣哪有車廠??只能做推車等級

含狗仁做油電應該會造假

撇除鬼島河太 瘋田也算是有責任心的車廠 2050無汽油車說實話油電車做的很成功 尤其是那完全沒聲音開起來超爽我的爽點是指夏到路人 柯柯~反觀你上...做了幾台電車成本千萬...收了政府補助好幾億

你上電動車賣不錯吧

油耗要輕鬆上20km/L也只有PC跟CT這類小車，Camry IS300H要20 拼的很，再大尺寸的RX根本不用想

油電哪來20+.... 頂多小車而已

20+還有Rav4(20.4)和Mondeo(25.1)

那是數據20.... 誰都知道正常使用狀況通常都打八折以上

馬六柴19約跑16(市區高速各半) 25.1*0.8好了，還是20以上

也只有mondeo 而且這台根本沒人買. 現在要講特例還是常態 ?

Fusion hybrid美國賣超好好嗎？沒人買還不是六和的問題

怎麼會有數據*0.8的概念？有7成就要偷笑了，平均6成左右居多CT數據31.8，全台灣跑的出31.8的不到5位

有人以為Optima Hybrid的17.5km/L不是實驗室數據喔？實際上的油耗不會打折嗎@@?

好吧，我認真測過5、6台車超過3000公里以上，跟數據*0.8~0.85左右，其他開過的車就沒認真測了，也不算小腳XD但油電車我還沒測過就是了(只試汽油柴油)，可能誤差較大油電是看綜效馬力吧？綜效馬力190P