沒要特別護航這個VAG，這種行為本來就不可取
不過大大您一直說是開玩笑，可是也不澄清，下面倒是蠻多人受到誤導的
也許您當初說1000cc排氣量的Fiesta上五楊不夠力就會變龜車也是開玩笑?
※ 引述《ZMittermeyer (無限期支持手毛)》之銘言：
: 操縱二氧化碳排放數據 德媒：福斯工程師已坦承
: 2015-11-08 21:39
: 〔記者盧永山／台北報導〕德國週日畫報報導，福斯集團幾名工程師已坦承操縱二氧化碳
: 排放數據，並稱前執行長溫特科所設定的遠大目標難以達成。
: 報導指出，福斯集團的工程師竄改胎壓，並用機油混合柴油，以讓車輛減少使用燃料，這
: 種詐欺行為開始於2013年，並進行到今年春季。
簡單來說，為了讓油耗達到CEO要求的水準，所以工程師大概做了以下動作
1. 使用異常高的胎壓，讓磨擦力變小以及滾動係數達到更高
2. 機油混入柴油，讓引擎運轉時的阻力更小 (一般正常機油比較濃稠，主要是為了有保護
效果，混入柴油後變稀)
3. 可能針對油耗測試方式進行程式最佳化，就像手機CPU對安兔兔之類的跑分軟體最佳化
第一第二基本上都是很劣質的作弊手段，第三我猜很多車其實都會來玩這招，不然不管歐
系日系油耗值怎麼都和實際差距可以超過10-20%
: 福斯集團一發言人表示：「員工在內部調查中表示，在調查燃料消耗數據時發現了不規則
: ，這種情況是如何發生的仍在調查中。」
: 福斯集團上週二表示，在歐洲販售的近80萬輛汽車少報了燃料消耗和二氧化碳排放量，並
: 稱將支付消費者因此增加的額外稅負。
: 這起最新的醜聞，使得福斯集團9月爆發的危機加劇。當時福斯集團坦承，其柴油車在二
: 氧化氮排放測試中涉及作弊。分析師指出，該集團可能面臨最高350億歐元（380億美元）
: 的罰款、法律訴訟和維修費用。
: 週日畫報報導，溫特科在2012年3月舉行的日內瓦車展中宣布，福斯集團在2015年時將把
: 二氧化碳排放量降低30%，但上述工程師不敢告訴他，這個目標很難達成。
: http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/1501965
: 偉哉，福斯，原來吃機油都是為了降低油耗
吃機油和油耗根本沒關係
若你是要酸建議還是點出你是在酸該車廠吃機油又對油耗作弊
若你沒加註可能造成很多誤導，或是你本身就是受到該篇語焉不詳的新聞誤導，以為吃機
油是拿去燒減少油耗