經濟部以油電車的節能效率並不如預期，便停止補助，導致油電車價格上漲，導致有些車主不買，請問各位有何看法
作者: s605171995 2015-11-12 09:45:00
政府缺錢啊
作者:
aimlin ( )
2015-11-12 09:49:00可惜gs450漲價前cp值超高排碳量比菜油車還低柴油
作者:
aimlin ( )
2015-11-12 09:56:00現在同價位只有gs350
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2015-11-12 09:58:00
爽，拿全民的錢去給少數人補助，爛政策
作者:
chewie (北極熊)
2015-11-12 10:10:00個人覺得油電車的免稅車種可以再放寬一點...
作者: airmike (airmike) 2015-11-12 10:13:00
做一下基本功課 油電補助還在
作者:
oftisa (oo)
2015-11-12 10:17:00就算是高價車又怎麼樣，重點是有沒有省油，是不是環保只要環保，就算高單價也應該補助，因為環保車的比例愈高空氣愈好，汙染愈少，當然要補助啊
作者: airmike (airmike) 2015-11-12 10:20:00
因為車商不像樓上想的那樣 轉彎可快了 大宗平價車繼續用燃油技術大量生產平價賣 把油電技術當豪華等級墊高價錢還
作者: s605171995 2015-11-12 10:22:00
原來PC是豪華車...
作者: airmike (airmike) 2015-11-12 10:22:00
可以拿政府補助 爽花全民的錢 所以這次貨物稅補助方案才
作者:
utap2001 (尋找一個漫長的答案 )
2015-11-12 10:22:00雖然有補助 可是車商好像還是不想推廣 不知道是不是
作者: airmike (airmike) 2015-11-12 10:23:00
免費行銷又有錢拿
作者:
utap2001 (尋找一個漫長的答案 )
2015-11-12 10:23:00因為油電車會影響到後續的維修生意
作者: airmike (airmike) 2015-11-12 10:24:00
所以PC有補助嗎 但有聽說過和泰業務不太愛推PC吧
稅前價100萬內都有補助,PC賣價不到80 肯定有減免!
作者: s605171995 2015-11-12 10:27:00
PC在原版油電補助就有了，我不懂車商油電車只賣豪華貴的根據是從何而來！？
不管"只不只賣",重點是人民的納稅錢本就不該省在豪華車
作者: airmike (airmike) 2015-11-12 10:28:00
打錯字 不是嗎 是"啊"，所以說政府措施是對的啊 低價油電才是該鼓勵的 原PO這種描述好像講的取消油電優惠一樣 是混淆視聽
RAV4 Hybrid就是個很好的例子 18.3km/L未達補助門檻hybrid款若達到補助門檻 降低售價 勢必會有不少汽油
作者: s605171995 2015-11-12 10:36:00
RAV4也不是豪華車吧....
台灣喔，反核反火又愛自己開車騎車不愛坐大眾運輸我是覺得2.5Hybrid 這套動力系統致命傷是稅金，談到稅金級距天又黑一邊了，改500一級讓1.5小車也可以少繳稅真的很好啊，BUT………
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2015-11-12 10:49:00lexus油電漲價前CP值都嘛很高,補助一沒全部完蛋
說完蛋是沒那麼嚴重，只是很多都改買純汽油去了所以說不應該補助有錢人讓他去買排放比較少的車嗎？我覺得很難說，各有利弊
toyota用2.5配hybrid實在有問題 都要省油了還配大排氣量 抵銷省油效果又高稅金 1.6T配hybrid才比較合適現在toyota有1.2T 2.0T了 以後一定會改
作者: s605171995 2015-11-12 10:58:00
休旅車配1.6.....
作者:
Tosca (hi)
2015-11-12 10:58:00pc可以買最入們rav4耶 豪華車無誤
渦輪油電，引擎開開關關，那渦輪也跟著開開關關嗎然後空間也是一大問題，渦輪加渦輪冷卻系統加油電系統再加油電自己的冷卻系統，車頭有多大一個…
作者:
iamspy (寧)
2015-11-12 11:07:00油電+渦輪 就是toyota與BMW未來要一起做的東西啊
不知道有沒有引擎有兩種進氣路徑讓NA跟Turbo並存，不過這樣車頭又更大了XDDDD
油電渦輪早就有了 還可以插電.... 你們的擔心都是多餘的 bmw i8 golf gte
作者:
iamspy (寧)
2015-11-12 11:12:00其實已經有了 golf GTE就是~1.4tsi hybrid渦輪車的渦輪每台都是不斷開開關關 (轉速控制) 不是問題最大問題絕對不適技術 是製造成本....
bmw還要出2at版本 當然 很貴 但不是辦不到 toyota現在有渦輪了就會想辦法整進hybrid 順便把原本很爛的車體輕量化做好 lexus下一世代應該會很強
作者: s605171995 2015-11-12 11:14:00
呵呵，油電渦輪的車價不就又要變豪華車了，然後又被新版油電補助排掉…問題又回到原點了…
那是歐系車的hybrid才會做成成本那麼高 toyota hybrid超越bmw和vw幾條街的
因為牛頭牌的油電架構綁死車子各系統，歐系油電架構沒綁這麼死
作者:
ASKA (The 羊男)
2015-11-12 11:19:00缺錢+1...
或許應該讓高級非油電車貨物稅加倍，只要也能達到鼓勵高級車買油電的效果XDD，但是肯定引發民怨，讓有錢人負擔更多的社會環境責任很合理啊
那個平價的變速箱扭力承受可不高，所以CH才會有設定速限斷油
作者:
ASKA (The 羊男)
2015-11-12 11:21:00政府有心應該用排碳量來定稅...
作者:
ASKA (The 羊男)
2015-11-12 11:25:00政府的油耗標準不是有預估一年油耗多少 L？用這當標準也可反正都比已經過時的排氣量分法強多了。
作者:
iamspy (寧)
2015-11-12 11:25:00牛頭有賽車部門TMG~ 其實已經搞出概念車 Yaris Hybrid R
非常理想也考慮周全，帶來的問題就是綁定各系統難以更改那顆PSD最大問題是扭力上限，掛上渦輪也是要挑戰扭力上限
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2015-11-12 11:28:00
油電CP值高是建立在全民納稅錢上面，頗ㄏ
油電是貨物稅減半，又不是拿國庫稅金補助，某J可以說說全民的納稅錢是在哪？
收到的稅金變少,跟收到之後送出去,對國庫整體差在哪?
燃料稅隨油收才是對的，管它油電還柴油，只要省油就對了
作者:
Oo5566 (5566)
2015-11-12 11:49:00RAV4 Hybrid不是20.4嗎？應該有達到補助標準而且油電補助只是修改規則沒取消，最近車板好多人被騙..
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
2015-11-12 12:06:00燃料稅隨油徵收才是對的 其他我都沒意見
RAV4 Hybrid 20.4是傳文 昨天各家新聞稿都寫18.3
作者:
cka 2015-11-12 12:43:00感覺雙b應該是最大得利者...
當初會取消就是有人眼紅麥拉拉P1省了好幾百萬的貨物稅金
作者:
kaosps2 (查理～～)
2015-11-12 12:58:00沒差啊 汽油版還比較便宜台灣油那麼便宜 爽燒
作者:
Oo5566 (5566)
2015-11-12 13:07:00那Rav4就沒補助了 不然可以更便宜XD
作者: capirex (′・ω・`) 2015-11-12 14:07:00
排富而已 只是油耗標準可以改一下
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2015-11-12 15:02:00
RAV4 油電這價格本來就不算便宜了
作者:
KGSox (天天開心)
2015-11-12 17:59:00德政啊 高價油電車款本來就不該補助 憑甚麼你開油電豪華車還要全民買單幫出錢?
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2015-11-12 20:33:00以環保角度來看，高階車更應該把環保與不環保差距拉開畢竟原本要買RX450h的，不會改買CT200h或PC/PE只會改買其他耗油的車...ErnestKou說的豪華耗油車加稅是不錯的方式 :P而且不該單純優惠油電車，只要夠環保就優惠再搭配燃料稅隨油徵收，我想空氣品質會自然改善...2.5L只有在台灣有問題，1.6L在更多國家會不受歡迎你以為Toyota是傻子嗎 = =?
是不是1.6不是重點 重點是排量縮小會更省油 1.6是隨便舉一個數字 1.5也可以反正1.5T加馬達 這動力夠充足了2.5就是不夠省油 不是只有台灣有問題
作者:
yongx13 (Fenix)
2015-11-14 15:12:00自肥政策