作者:
H2 (oh!my志玲)
2015-11-20 21:50:22果然是一堆鍵盤駕駛
1. 油電車的保養比汽油與柴油便宜, 定期更換零件更少, 二手殘值並不低, 別被
二手車商給拐了
2. 油電車在市區行駛的油耗高於高速行駛, 油耗從高到低分別是市區/高速/郊區,
但在市區的油耗優於傳統汽柴油車的比率(1:2)高於高速行駛, 柴油高速油耗
挺多跟油電接近(1:1)
3. 柴油在起步低速的扭力優勢相對於油電並沒有特別突出, 電動馬達天生低速扭力
表現就好
4. 油電車怠速冷氣吹超過10分鐘基本上應該就會耗掉電池電量啟動引擎了, 正常
' 使用下吹超過30分鐘幾乎不太可能, 但當然還是屌打汽柴油車
柴油的低油耗低污染傳說在VW事件後基本上已經被證偽, 基本上柴油未來要達到油電
車的低油耗及低污染成本基本上只會更高不會低, 這是乘用車柴油引擎發展最大致命
傷, 而汽油車要達到相同優勢只能透過downsize引擎排氣量及渦輪, 而小排氣量引擎
在台灣基本上享有稅負優勢才感覺有競爭力, 三大引擎發展技術基本快命定, 在邁向
電動車普及化前, 油電(包含PHEV)將是最佳解
作者: ghjkl1478 (kiki) 2015-11-21 17:31:00
冷氣真的只能撐10分鐘嗎? 我弟的Prius在沒有太陽直曬的情況下 冷氣27度涼涼至少30分鐘以上耶 比較好奇你冷氣到底開多冷? 還是室外到底有多熱阿