作者:
testSV (喔喔喔喔喔)
2015-11-23 15:48:37怠速熄火start-stop就是怠速一陣子後
只要電瓶還夠力 就會自動熄火 等放開油門後再啟動
剛開始用 感覺有些怪怪的
尤其是台灣走走停停的市區
會不斷聽到發動的聲音
起步速度也會稍微delay一點點
但是傳說這樣會省油
另外還有個問題
為了省電 會直接關閉冷氣 剩下送風
真的大熱天應該就得關掉start-stop
大家會開啟怠速熄火start-stop嗎??
作者:
c6643 (Leliana)
2015-11-23 15:56:00怠速熄火配AGM電瓶一顆破萬，我覺得這功能根本在燒錢
作者:
skyapple (~林檎=蘋果~)
2015-11-23 15:59:00馬牌的I-STOP是煞車踩深一點或打進N檔就會自動熄火個人是覺得滿不錯的啦~用煞車力道控制要不要熄火平常本來就不會急煞的人在控制上滿方便的就算是夏天我也都還是開著，反正真的太熱時也無法作動
以前搭朋友的B180 怠速熄火重新啟動時沒聲音是因為該技術不需動到啟動馬達嗎？
去日本租車的時候i stop讓我以為我車起笑了 XDD
作者: Vincent6964 (肆陸玖陸孫文) 2015-11-23 16:17:00
會不會在高速公路時120急煞後熄火
作者:
kevinee ( )
2015-11-23 16:23:00煞車踩深一點啟動i-stop必須在車子靜止下,所以樓上說的情況應該不會發生
車輛靜止才會熄火個人是會用 加減省油有人買iphone為了怕home鍵壞掉都不用 一拿到機子就用小白點 個人覺得本末倒置
作者:
urocissa (caerulea)
2015-11-23 16:28:00我是開個幾分鐘後才把這功能重啟
作者: oh123oh (與社會脫節) 2015-11-23 16:41:00
一上車就關掉了...
洗油耗還不是因為大家實際選車都選油耗佳的就像大家都愛看DVD所以影音特仕車一直賣的比6安車好
作者:
wcshiu (福留的精彩守備)
2015-11-23 17:23:00你就開著，不想熄火的時候入著S檔之類的就不會熄火了
作者:
skyapple (~林檎=蘋果~)
2015-11-23 17:25:00看過馬牌I-STOP作動條件後，個人覺得控制上挺完美的想啟動就啟動，不想啟動時也不太會誤動作不過我是沒看過別牌的作動條件和方式啦其實待速熄火系統跟油電系統 開發的出發點很類似造成的多餘損耗也挺類似的 待速熄火系統點火熄火傷電池油電系統則是直接給你多一顆大電池讓你去消耗(自以為)為了環境好，停30秒以上紅燈時是都會使用
賓士是把煞車用力踩到底(靜止時)就會自動HOLD住熄火
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2015-11-23 17:41:00BMW的只有在D檔引擎才會熄火,排入N檔後居然會啟動,與i-Stop不一樣!
作者:
iamjust (yeah)
2015-11-23 17:43:00不喜歡這功能,這功能在BMW上好像還是常駐的,每次上車都要關(2at)
作者:
skyapple (~林檎=蘋果~)
2015-11-23 17:44:00在馬牌上也是一樣，每次上車都是預設啟動，要自己關
作者:
andynew (不要問)
2015-11-23 17:45:00馬牌的istop只要煞車不踩深就不會啟動，如果長紅燈要啟動就入n檔，我都這樣控制
作者: YJM1106 (YM) 2015-11-23 19:06:00
S大，寶馬的我記得是用力踩就可以不熄火
作者:
stevely (stevely)
2015-11-23 19:31:00GOLF7 上車幾乎都直接關閉
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2015-11-23 19:55:00沒關停車很麻煩我看行車電腦關冷氣油耗0.6開冷氣0.8~1.2(L/h)所以怠速一分鐘耗油10~20cc，不知道重新啟動省幾cc划得來
作者:
mepe1018 (mepe1018)
2015-11-23 20:09:00會用啊！ 但在山區上下坡會關掉
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2015-11-23 20:13:00VW坡度大不會啟動啊實在頗笨的..前一個紅燈停5秒熄火了 後一個紅燈50秒因要充電就沒熄火
作者:
peja528 (...)
2015-11-24 00:33:00golf 7 輕踩刹車不會熄火喔，檔位會顯示D, 而不是@
作者: birdhaha (..) 2015-11-24 09:14:00
個人覺得會爆炸
作者: YJM1106 (YM) 2015-11-24 10:56:00
糟了，被網路謠言騙了，我也從來沒試過
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2015-11-24 15:44:00先用，真的有證據會傷電瓶、發動機。我會停用
台灣走停停這裝置根本是多此一舉，環保沒改善多少，引擎發動瞬間噴油量大，油也沒省多少，加速消耗電瓶跟啟動馬達我看反而比較快完全也不知道機車商在跟風什麼啟動瞬間需要大電流，路途又短，電瓶死的快