※ 引述《ProtectChu56 (Eric P. Chu)》之銘言：
: 多元動能 New Focus 1.0L EcoBoost
: https://www.youtube.com/watch?v=qOaO-PSad5k
: (嘉偉)
: 重點：
: 1. 甜蜜區為0~80km/h，小排氣量渦輪的輕快感很棒
: 2. 80km/h ~ 再加速性能不佳，特別是100km/h 想加速至120km/h高速公路超車時
: 3. 適合市區代步，或非常溫順的高速公路駕駛者。不適合走爬坡山路
: 4. 6AT但退檔速度不夠快
: 5. 油耗和引擎噪音表現很好
: 心得：
: 嘉偉結語：
: 「台灣的消費者大概都開習慣了1.8、2.0或是2.4的NA引擎......
: 你會覺得0-80超乎想像的好，可是在80km/h以上，你會覺得你的2.4NA表現比他還好」
: 嘉偉是在明貶暗褒這台1.0T嗎?還是口誤?
: 畢竟在數據上1.0T就只是微幅超越1.6NA，
: 應該將1.8、最多2.0的對手納進來考量吧！
: 2.4NA那種車子應該是1.5T的目標才對。
很簡單的邏輯
FOCUS車重>FIESTA
所以1.0T引擎在FIESTA上游刃有餘 在FOCUS高速區顯得重拖
可想而知解決方法是什麼 改晶片 但相對油耗表現就會惡化
再者FOCUS為何只有1.5T有最好的配備 因為如果1.0T也有就打到FIESTA了
FOCUS大家已經公認大小跟FIESTA相差無幾了 尤其是後座表現
所以再不在配備上做區別 型號定位就模糊了
所以就跟FIESTA要買就買1.0T一樣
FOCUS要買就買1.5T吧 不然就別買了吧
當然現在有點貴 那就再忍忍等六和甘願降價吧