※ 引述《l17 (Alpha ILCE-7s)》之銘言：
: 小弟去駕訓班學手排三個禮拜了
: 目前基本考試項目都練熟還有筆試考古題還在猛k中之外
: 公路駕駛、山路駕駛教練都有帶過(好幾次在路上熄火的驚悚經驗)
: 想來講一下目前的心得
: 1.山路下坡別用空檔或是踩死離合器要不然速度會超快踩煞車也很危險尤其是雨天
: 問:這樣下坡是否也要降檔讓下滑速度別那麼快？
不只有山路下坡，任何你想用檔煞的地方都可以，
一般來說，你用幾檔上山，下山就用幾檔或降一檔，
因為有些車子輕或低轉扭力夠，可能兩千轉配高檔位就可以爬上去，
但下山時引擎煞車的效果就不夠。
: 2.爬坡時只要感覺到引擎沒力時就要降一檔(增加扭力)
應該在爬坡之前就先降檔，有時候坡比較陡，
等你發現沒力而且車速會往下掉的時候，可能降一檔還是不夠。
: 3.遠方碰到紅燈時要降一檔，然後速度慢下來快要靠近時踩離合器後再輕踩煞車
: 然後換空檔，再用一檔起步。
: 4.碰到十字路口要轉彎時，也是踩離合器退一檔打方向燈注意左右來車。
: 問:要轉彎時車子千萬別停下來? 是因為這樣會熄火？
你入檔的時候，除非踩離合器，不然車子停下來一定熄火的阿。
還有過彎不一定只退一個檔位，而是判斷打算用多少速度過彎，
假設你平常開50，用四檔，過彎的時候速度最低可能會到20，
如果用三檔，時速20可能轉速會掉的很低，出灣後加速就會很拖，
離彎道還有一段距離是可以先降到三檔減速，快要過彎的時候用二檔過，
如果距離不夠，直接降去二檔過彎吧。
: 5.雖然教練沒講不過我發現一檔也是一種煞車功能，油門直接放掉整台車會突然頓一下
任何一個檔位，油門放掉都會減速，
而且是車子的動能透過輪胎去帶動引擎，
同樣的速度，檔位越低，轉速就會更高，
轉速越高，就需要有更多的動力去推動。
: 學手排車最大心得是對車子的引擎力道會很有感覺0.0a
: 可是有時候一慌時操作順序亂掉就會熄火然後左腳很酸這樣....
離合器的踩法跟油門煞車不同，
要用大腿的力量踩下去，而不是腳根，
姿勢正確的話，我開手排T5跑花東覺得還好。
: 突然有點想買手排車XD 只是價錢完全不明，以後可能會去美國買便宜代步車
: 我想手排可能是不錯的選擇XD 不過要多練這樣要不然又熄火超危險