@@..速霸陸這次真的要洗心革面了....
油耗本來就不是WRX車系的強項~
如果真的用上Hybrid也許會改善很多~
只是雙離合器變速箱耐用嗎???...
為什麼Hybrid配上雙離合器變速箱就讓人想到FIT HYBRID.....
http://imgur.com/haOJFf1
http://imgur.com/K9WEMhP
http://imgur.com/gN9N02U
http://imgur.com/ALyYe6F(日本追加發表的Impreza Sport Hybrid)
http://imgur.com/EVjJY9h
http://imgur.com/Cgf7k8L
作者: zippy (清淨至無餘) 2015-12-09 17:34:00
反觀 EVO...
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2015-12-09 18:05:00evo已死,有事燒紙
作者:
chewie (北極熊)
2015-12-09 18:16:00意美一直沒引進Hybrid車系 有可能引進嗎?
作者:
essex (腳麻 但無腦麻)
2015-12-09 18:23:00引進了以那精(ㄅㄟ)美(ㄘㄢˇ)的後勤敢買嗎
15.4km/L... 上禮拜我算一算只跑5.8Km/L
作者:
motan (警察先生就是這個人)
2015-12-09 18:59:00看起來很棒
作者:
Numenor (努曼諾爾)
2015-12-09 19:19:00話說台灣市場除了和泰外還有那家有進Hybrid車?
作者:
sai1268 (....)
2015-12-09 19:26:00福特，也是用阿金森
作者:
sagat666 (只是個ID)
2015-12-09 19:43:00重點買WRX的客群很少數會在意油耗吧…如果因此拉高成本反應在售價，會不會不再是親民的性能車…?
作者:
Numenor (努曼諾爾)
2015-12-09 20:14:00所以說和泰在油電這一塊幾乎毫無壓力嘛
作者:
choroq3 (choroq)
2015-12-09 20:47:00Toyota入股後就是神
作者:
ex876 (Pencil)
2015-12-09 21:26:00意美: 不引進就沒有不會修的問題囉
作者: s605171995 2015-12-09 22:21:00
486的油電能給和泰修吧？反正同集團東西應該用一樣的
如果到時候真的成真的話那這台是第一台平價平民渦輪混合車款?應該也是第一台平民但以性能為取向的油電混合車?不過看他預定推出的時間還那麼久或許其他車廠會在這之前推出也說不定，不過有放話就算好事，說不定也能刺激其他車廠話說個人認為小排氣量渦輪油電混合應該會是日廠的下一個賣點，本田的1.5T和豐田的1.2T在搭配自家手上的油電技術很有競爭力，剩下的就是成本控管和妥善率及後勤維修的問題了，這些都會影響消費者的最終接受度，因為等於直接影響到售價和後續養車的問題當然搭配的車款也是重點
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-12-10 01:11:00Golf GTE 算不算平價偏性能取向車?
作者:
dslite (呼呼)
2015-12-10 02:17:00平價?想太多
作者: cfk301 (WHY ME) 2015-12-10 08:45:00
越來越豐田囉～
作者:
ls4860 (我是熟番)
2015-12-10 09:12:00honda台灣也有進油電 只是賣超爛
看來是好事一樁，但希望STi能繼續保有6MT的配置
本來就是平價啊…難不成你認為WRX STI可以上到豪華性能車價位?在車的定位中所謂的平價不是單看售價，不然賣50萬算平價?100萬?150萬?所謂的平價車款本來就是指原廠給的定位是在同級距車款中性價比較高，可讓更多人以相對較低售價享受到相對或是相近的性能，當然這是以國際售價定位來說啦，單看台灣的確很多平價車價位都被拉到不同級距去了，另外感謝DYE大提醒，都忘了有這台車了honda進的我想樓上是在說CRZ吧，不過那台一樣只是自然進氣油電混合，還是偏節能取向的產品，不過外型相當運動就是，我覺得以他的車型賣的不算差啦，畢竟是雙門車
作者: ststLiang (Liang) 2015-12-10 16:46:00
後續保養維修還是重點，最近我的legacy gt變速箱就掛了，全原廠保養無改裝也只撐了不到12萬公里，規格還是一回事，開了幾年就要為維修傷腦筋
作者:
ABJones (è°æ˜Žé‚„是èªçœŸï¼Ÿ)
2015-12-10 16:46:00Subaru雙離合不知妥善率如何