※ 引述《Tosca (hi)》之銘言：
: 2.算油電省錢別忘了電池錢!!
: prius 和camry 電池大概都要五六萬左右
: 十幾萬公里就要換電池了
誰給你十幾萬公里就要換電池了?
十幾萬公里開始出現較多的更換電池案例跟十幾萬就要換電池不太一樣唷,
不要以訛傳訛了
即使是Hybrid Club朋友自己辦的統計, 以P3來說, 287名投票者中, 也只有
17名宣稱已更換過大電池...
你可以抱怨和泰給台灣油電車的大電池保固太短(4年 vs 8年), 不過大電池使用
壽命在台灣一般的行駛里程不會是太大問題

6%機率其實已經很高了也

話是這樣講 但反映在二手車價上是不爭的事實阿=.=十萬公里以上的油電車非常難賣 要折價更多才行因為買方都會有電池顧慮 我只是講出買方的心聲阿XD

算機率怪怪的,應該是看里程吧,除非投票的門檻是15萬公里再來,電池不可能永遠不壞,精準一點應該是統計每個更換案例的里程數才對

===合泰電池只保固五年 你認為呢???===

油電車二手價不好還有一個原因，會買二手平價車的人都是斤斤計較且財力有限的人，聽到只能回原廠就打退堂鼓了

===買油電車只開五年 當然不需換電池 超過五年就...

樓上知道美國保固八年嗎？

原廠只保固5年12萬公里 兩年開二十萬公里壞掉 超過保固喔!

基本上保固五年不是電池的問題，是和泰的問題

所以不是五年的問題而已 里程才是重點~~

其本上進口車二手價本來就比不上神車系呀，在乎二手價的買國產車吧

抓15萬換電池也夠本了

camry hybrid是國產車好咩 國產唯一油電車XD

=====結論:電池不壞只是都市傳說 =====

但其實我覺得電池一顆五六萬還好耶 說真的買來直接換電池都划算 如果二手折價夠多了話

油電車電池掛了總好過某F剛過保cDPF就燒掉好吧

===L牌電池一顆十萬 五萬的電池也是都市傳說===

基本上450h配的電池才是10萬，300h都是用camry那顆5萬的便宜貨300h系列基本上都是camry那套油電系統豐田就四套油電系統1.5, 1.8, 2.5, 3.5

鳥人是在跳針嗎? 就跟你說Lexus電池一顆5萬九了450h才要9萬9 什麼叫做都市傳說 做點功課好嗎?

樣本數應該不足，不然這比例有點高耶

根據taxi版情報，18萬km似乎已經是極限了

ps變速箱漏油的機率多少？

這樣本數太少了吧....根本不足以參考

#1LFSDtw9 gs450h 67000km換電池 算他遇上車王好了

推樓上這篇 XD~

其實提高電池保固，油電會更好賣，但和泰就是不這麼做簡單點說，超過12萬公里，就是等著自費換電池，只是有人早有人晚

一堆騎E-MOVING電動機車的講的一口好油電...?等MAZDA推出油電款某人是不是要改口油電超耐用啦

電池本身就是會衰退，講的好像Toyota電池都吃金克拉一樣有本事就為什麼保固不超過5年

與車同壽大家都會說，啊到時候車壞了再看有沒有人要幫買單

那台GS450h最後沒換電池吧，而且是高風險中古車

油電車也就電池要換而已，其他的東西根本沒啥聽到車友說要換，一堆鍵盤手看到電池就高潮了

反正那些講到油電車電池就高潮的人根本買不起油電車，何必跟他們計較XD

會買油電的根本就不會考慮電池的問題 連手機電池都會壞了 這種車子電池當然也會衰退