作者:
masi (專業酸民)
2015-12-22 21:13:53小弟的車是柴油車，
大約一年多就換一顆電瓶。
昨天在汽車百貨看到台塑鋰電池，
說是保固三年，
省油，又有力甚麼有的沒的。
價格是貴滿多的。
請問大家覺得換鋰電池划得來嗎?
還是乖乖用鉛酸就好了。
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-12-22 21:16:00柴油應該還好吧 定期換電池就好又沒有火星塞 電池影響頂多就是發動的時候
作者:
deftpunk (我愛高雄的冬天!)
2015-12-22 21:23:00柴油的啟動電流應該更大吧
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2015-12-22 21:42:00要先確認保固三年有沒有包含柴油車
作者:
www6412 (Of-course)
2015-12-22 21:48:00柴油是電瓶殺手 什麼電池來都一樣
作者:
pneumas (ˉ)
2015-12-22 22:12:00會怕鋰鐵電池自爆不就更應該先怕鉛酸電池自爆
作者: bigjyh (有點無聊ㄟ) 2015-12-22 23:02:00
鋰電池自爆可能比車子自燃機率還低
作者:
IamBuki (唉就是無聊)
2015-12-22 23:25:00現在車子設計 電池只是應付起動跟不想發動引擎的電系操作注意有沒有偷吃電比較重要
作者:
yongx13 (Fenix)
2015-12-22 23:56:00省油又有力是哪招…
作者:
windwolf (Fantasy Wind)
2015-12-23 00:08:00鋰電池最大的問題是過一年總容量下降 1/3 以上你去問用電動機車的人就知道了，這是政府跟廠商不敢講的真相。再來，鋰電對充電電壓的要求相當嚴苛
作者:
bookman66 (åŠè¼©å都沉迷騎機車)
2015-12-23 00:13:00我騎電動機車 一年半才衰退10%左右...
作者:
windwolf (Fantasy Wind)
2015-12-23 00:14:00電壓區間非常之小，要裝鋰電最好要有逆電流之類的穩壓系統謝謝 bookman66 的解說，但問題是車用鋰電池基本上
作者:
bookman66 (åŠè¼©å都沉迷騎機車)
2015-12-23 00:21:00大廠鋰鐵的價格不如繼續用鉛酸 除非敢用小廠的自組A123
作者:
windwolf (Fantasy Wind)
2015-12-23 00:22:00幾乎恆處於充飽模式，鋰電 100% 掛點的速度超快
作者:
bookman66 (åŠè¼©å都沉迷騎機車)
2015-12-23 00:22:00我自己檔車是買小店的自組品 風險自己評估看看吧
基本上大廠鋰鐵電池自己都有穩壓系統.重點還是在價格而已
作者:
xzr (x)
2015-12-23 02:03:00鋰三元？
作者:
wisdom 2015-12-23 07:47:00燃油動力車用鋰電只是自找麻煩而已，卷繞是更適合的選擇
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-12-23 17:30:00好吧 我推 鉛蓄電池加大電容