※ 引述《wengeniusgod (wen12648)》之銘言：
: 小弟這幾個月才開始開車
: 高速公路或是停車之類的都沒有問題了
: 但之前載人的時候發現車速快一點時過彎似乎太晃
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: 讓後座的朋友感覺很暈
: 想問問經驗豐富的大家是不是有什麼技巧可以讓過彎比較穩定
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: 像是在開山路時還要保持一定車速的技巧
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: 想聽聽大家分享自己的經驗
: 謝謝大家了
今天等開會真的很閒 一直泡在這..
先定義問題 你問的是正常的安全駕駛山路且要保持一定的車速
下面依序回答:
1.首先就山路上的一定車速說明
山路上一定有加減速的過程 所以保持一定車速的這個說法
只能說讓你維持一個穩定的平均速度
這件事其實可以當作是在山路上維持一個穩定的駕駛節奏
也就是說 你要控制車輛的每次轉彎側向力相同 加減速的力道幅度相同
但是這個對你現在而言可能很難
所以:先不提這件事....
2.人體的平衡機制很奇妙..
對於前後的重力移動可以容許的力道會比側向容許的力道來的大
也就是說 雖然人可能會罵說剎車採太重或油門踩太大的頓挫感
但是真的造成暈眩的其實是側向力 這件事在遊樂場的設施設計上可以明顯看出
所以:放棄灣中的速度吧..轉彎就確實地放慢 然後速度的提升要在直線段上去進行
剎車跟油門踏板的力道要盡量給的夠穩定 每次給的力道盡量一致 施力要柔順
這就算是一般所謂的慢進快出原則
3.過彎穩定的要件 通常在於避免避震有過多的晃動
也就是讓避震器可以維持在一個穩定的行程 減少每次轉彎的幅度可以讓避震器較為穩定
所以:方向盤轉動速度盡量放慢 然後參考所謂的外內外找取接近直線來走 但是別跨線
每次轉彎方向盤轉到定點後 身體側向力盡量維持一致
側向力要逐步順暢的增加(這個靠你方向盤轉的柔順度取決)
4.你自己在回文中提到了 帶一點剎車增加穩定性可以嗎??
這個做法可以 但是你現在的程度 我不會建議你這樣作
等到上面寫的都練完了 就可以再來玩這個
也就是帶著剎車來作轉向的動作 這個算是基本功等級
PS:另外..外內外這個說法其實很籠統 也不全然正確 但是可以先使用
這些都是駕駛基本中的基本功 大概練個兩周就可以搞定了
然後 我支持你用SUV練技巧 這種車才是練技巧的好物
可以用很慢的速度練 而且只要做錯動作 車體就會很明顯的反饋給你
速度慢又好修正