※ 引述《shunwang (SHUN)》之銘言：
: 標題: [情報] 中古車報廢退稅須經由車商辦理
: 時間: Sat Dec 26 00:33:07 2015
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: 根據賦稅署公布 http://goo.gl/OVsxMb
: 舊車報廢退稅須經由車商處理
: 看來又是車商大贏了
: 這政府... 唉....
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: → ruyanc: 故意製造對立。內容跟標題不符合!!! 12/26 02:19
: 我有誤會了賦稅署所寫的申請流程嗎?
嗯.....應該是說.....原 PO 那2句
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: 看來又是車商大贏了
: 這政府... 唉....
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所造成的影響
: → bluedolphin: 大概大部分人最認真也就點進去發現要下載就只看標題 12/26 03:32
Yes~~~~要看一下內容.
: → qqbiscuit: 請看Q&A 12/26 05:46
Q&A 跟整個流程,大致上還不脫之前敝人在板上分析的那一篇概念.
總之,繳納貨物稅的納稅義務人主體是 "新車製造商"
所以,退稅一定會過 車商 這一關
而且,大家根本誤會了,
流程 "基本上"只要購車者腳夾緊(嘴巴閉起來_
不要把舊車這張王牌說出來
車商並沒有機會把這五萬抽一半走.
也就是說....
法條已經明定,是報廢/出口 前後半年內所購買的車輛.
換言之
你早報廢,報廢資料 "不需要在購車當下提出"
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你晚報廢,新車車商也不會知道你名下(或親人名下)
將來會報廢一輛老車.
也就是說
申請退還新車貨物稅的動作,跟購新車的動作 ,是可以 isolate
[是可以分離的]
(鄉民只要跳脫 報廢 與 購車 需要連帶 這個思維)
你買車掛牌後2個月後,再拿著報廢車資料,去循車商流程,申請退還5萬貨物稅
車商"必須要受理你的申請"
而且車商(門市端)照程序上,
也不一定非要層轉申請資料到製造商,
製造商拿到稅負鼠退稅後,再給消費者
通常第一關資料審核ok 後,銷售端就可以把稅金代墊,退給消費者
(現金/抬頭支票)
後續銷售端與製造商之間,那就是帳務上的往來,與消費者無關.
因為製造商已經拿得到兩種資料(新車領牌登記/舊車報廢登記)
可以從稅負鼠沖回5萬稅金
總之,要在與銷售端業代這邊再討論車價時,
直接要求從購車價金減掉這五萬的盤算,建議捨棄掉
誠如之前所提到,
這牽涉到後續消費者是否如實把舊車報廢並且交付資料的顧慮.
而若已經先報廢,並且在新車議價階段就把報廢資料主動提出???
那.............車商對於車價是否有給最低神單,然後再減五萬??
就看個人造化了...