Mazda在2015年12月24日發布新聞稿表示，將在日本市場推出改良版的小型跨界休旅車
CX-3，改良重點在於透過導入Natural Sound Smoother技術及增厚前擋風玻璃來改善車室
靜肅性，同時部分車型新增全新設計的黑內裝，全車系售價從2,376,000日圓起跳，並從
即日起開始在日本上市販售。
2014年底全球發表、並在2016臺北車展正式引進國內販售的CX-3，將會提供1.5升
Skyactiv-D柴油版及2.0升Skyactiv-G汽油版兩種動力選擇。而日本Mazda這次針對日規
CX-3所推出的改良版，主要是針對1.5升Skyactiv-D柴油版而來 (因日本僅單一提供1.5柴
油動力)。
改良重點包含「靜肅性」及「操駕感」的提升兩大主軸。其中在靜肅性的部分，Mazda替
原本只搭載於部分車型上的「Natural Sound Smoother，NSS」技術，進一步擴展為全車
系標準配備，而同樣使用1.5升Skyactiv-D柴油引擎的Demio (Mazda2) 也有配備該項裝置
。Mazda聲稱是全球首見的Natural Sound Smoother技術，主要用來消除柴油引擎在燃燒
形成時所會產生的爆震聲響。
根據Mazda研究發現，柴油引擎在燃燒行程產生動力的過程中，活塞會出現上下震動的現
象，並發出爆震聲響傳進車內。為了解決這個問題，Mazda巧妙的在活塞銷中安插一個「
阻尼器」，該阻尼器中央為「固定部」與活塞銷連結，兩端的「質量部」則可上下晃動來
抵銷活塞在燃燒行程時產生的震動現象，Mazda聲稱加入Natural Sound Smoother裝置後
，可降低惱人的爆震聲響達10分貝之多，大幅改善1.5升Skyactiv-D引擎的運轉品質。此
外，改良版CX-3還同步換上增厚的前擋風玻璃，帶來更好的車室隔音效果。
於操駕感的提升方面，Mazda針對改良版CX-3的懸吊阻尼、平衡感及轉向系統進行調校，
其中轉向系統修正了初期的轉向反應，讓改良版CX-3擁有更好的直行穩定性，至於經調整
後的底盤，Mazda表示可讓CX-3更符合Mazda強調的「人馬一體」的駕駛感受。
http://news.u-car.com.tw/28807.html
心得：
台灣Mazda的車其實都有一定的品質，但價格見仁見智，希望2016馬自達
能夠在安全配備上給其他車廠更多的刺激，像下放ACC或增加氣囊數，如
此才是消費者之福。