※ 引述《lovechild0 (微笑中)》之銘言：
: 本魯在開車回家
: 或停在外面停車格時
: 習慣把方向盤打正在下車
: 請問如果方向盤沒打正會對車子造成什麼影響嗎
在上海很閒繼續來騙發文數....臭大陸會計師居然耍我讓我等著...
以下進入正題:
前驅車跟後驅車方向盤可以轉的圈數不一樣...
因為引擎擺設的方向不一樣 FR可以轉的圈數會比較多
對方向機而言 假設...你是有液壓油的方向機
那到死點前的半圈 都會讓方向機內的液壓油承受不少的壓力
這時就會造成液壓油管或方向機泵浦內漏的情形
如果你是純電子式的...太先進沒養過不知道不明白等大大發表意見
所以可得結論...如果是一般的液壓(含油電混和)式動力方向機
(就是打開引擎蓋後可以看到油壺跟泵浦再一起的)..
請不要維持在死點前1/4~1/2圈
其他狀況我覺得沒差太多 爽就好
法系車中我只知道雪鐵龍的....那種油壺單獨往外擺
然後方向機躲得很裡面機機車車角度的那一種
乖乖回正吧 你只要一帶角度...方向機Relay就開始狂過電
不打回來或者是Relay掛點 不只是方向機掛掉
整個泵浦都會燒燒去...運氣好一點就是電瓶乾掉沒辦法發動
更慘的是...有錢你都很難買到新品 只能用翻修的
推文中說的那種容易被撞到跑掉OOXX的 是人品問題不予以討論....
再來..前輪定位後其實方向盤都不會在正中間
這時師傅都會在出去試開後 回來將方向盤往單邊打
然後調整方向舵桿.....讓方向盤回正
常常維持讓方向盤有角度....這個地方會稍微跑得快一點...不過 我覺得沒差拉
另外 常常定點轉動方向盤 也很容易讓底盤定位角度小跑掉...
對輪胎的傷害???A...我也覺得沒差太多
對轉向機構軸承的傷害還比較大一點 因為定點轉的力道還蠻大的
再來 如果你維持不打正的狀況..尤其是在斜坡車頭向下的狀況
因為受力方向的關係 其實TOE會跑得比較快
容易變成單邊in單邊out(\ \ or / /)....有差嗎??沒差
因為本來在正常使用中定位跑掉就是很正常的
定期去定位是一個好習慣....保護自己也保護他人
至於定位要怎麼定 這個就是大學問在此不討論
講太多忘了回 國外除斜坡外方向盤不打正的原因是什麼
就我自己的經驗來說..主要是避免意外時前後滑動過度
尤其在雪地停車的時候 帶一點角度停 可以讓輪胎更多咬住接觸面一點
另外一個就是 我認識的阿斗仔有車輛靜止後不再去動方向盤的習慣
沒打正就算了 不過老外三寶也是蠻多的阿...不知道提到國外這個有何參考價值