〔即時新聞／綜合報導〕台北市政府交通局於今（17）日下午舉辦「機車路權與安全策略
」民意工作坊，和市民討論對台北市機車政策的看法。台北市交通局長鍾慧諭表示，交通
局正研擬試辦放寬三線道以上道路內側車道禁行機車的規定。
《蘋果日報》報導，台北市交通局長鍾慧諭今日下午在「機車路權與安全策略」民意工作
坊中，表示交通局正研擬，試辦放寬三線道以上道路禁行機車的規定，評估禁行三線道的
內側車道規定取消之外，四線道或五線道也將研擬放寬，不過不會全面取消。以此保障機
車族的路權，解決機車族行駛外側車道，要面對公車停靠和違規停車，威脅機車族安全的
問題。
台北市交通局也表示，針對機車停車收費課題，預計3月也會舉辦民意工作坊，關注此議
題的市民可以參與討論。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1576061

乾脆汽車道都給機車算了，最安全

推德政

有差嗎？早就鑽來鑽去，一堆不怕死的

一樓崩潰。你的無限喜美是上腳踏車道嗎

他是反串本田粉。

這點我其實 OK，反正台北早一堆白痴在鑽了XD

汽車族都違停外車道所以機車才騎到內線道

某l買不起只會嫉妒喜美沒缺點，真可笑

你前面文章推文都刪完了嗎？需要幫你複習一下嘛~ XD

我覺得開放應該 但騎乘機車應該要有安全駕駛的概念

開放無妨 不要在內側車道龜車慢慢騎就好

德政

支持開放，外車道很混亂，機車要跟臨停車、載客的計程車、公車、右轉車搶車道，很可怕！

還好啦 要亂切的現在還不是亂切

早就沒在管這個了,內線早就一堆人騎,鐵腕解決違停才是治本

開車在最內車道 還會遇到機車左側超車 嚇都嚇死了

沒開放我也是照騎 被開單當作快車道使用費

不要在裡面擋路就好....

得個鳥政，到時候一堆阿公仔騎時速20在快車道正中央三輪車 撿破爛回收的也這樣 堵在快車道 你再來說這叫德政

R.I.P.

希望全面取消

會騎就是會騎，老觀念的還是會騎在外面。

一堆三四十歲四輪嘴臉在重機開放好幾年後還不曉得重機要停汽車停車格阿公仔到死也不會曉得禁行機車放寬了吧

在國外機車就是等同汽車，到這邊都沒問題，有問題的是騎機車的人卻不認為他自己是一輛車，鑽來鑽去很厲害捏，然後出事情才在叫我是機車沒有鐵皮保護捏？

主要是不得已騎到內側也不會被罰

哪裡不會被罰，被罰過，不會攔你，而是寄相片過來。

我是指修改規定後，不見得都會想騎內側，但不得已騎上內側車道的人因此不會挨罰

騎在內側遇到要左轉的時候有比照汽車在內線直接待轉？

現在會鑽不就鳥政策 外線有臨停車有計程車有公車進內線以後看到禁行機車又要想辦法快出來 民權西那邊取消禁行機車以後馬上順多了但比起三線道 像新莊中正路那種雙線道內線禁行 外面弄一個小條機車優先然後汽車直接臨停上面 公車靠站就被截斷的更應該取消

汽車違停才是市區交通打結主要原因

德政

機車違規亂鑽不要牽拖路邊違規停車

都說要消滅機車了還開放路權

這樣其實是好事 不然外側違停真的太多

一堆無腦勁戰在那邊嗨

很多車禍真的都是違規停車造成視線死角，機車外線，內線都不能騎

大車嘴臉毫不掩飾 ... 身為兩用車主很無奈

除快速道路外，個人是覺得禁行機車道應小於1/3為宜。

機車機動性強讓汽車眼紅啊

看過不少人騎車的時候譙四輪 開車的時候譙兩輪

取消好啊，腳踏車可以明正言順地內車道迴轉

有人駕照用買的，機車不等於慢車，駕照可以收回了

腳踏車是慢車，就算沒有禁行機車也只能走最外側車道啊…

這年頭還有人跳出來說自已的駕照用買的，太神了

濫透了...

什麼時候要管計程車亂停車載客的問題

還不是汽車亂停 機車才會切進去

完蛋了，到時一定一堆內線兩段式自殺左轉

早該開放了，禁止還不是一堆摩托車 多收罰單而已

應該要有配套，如機車龜速在內側，叭他提醒是否違規

機車慢慢的騎在快車道左轉 那只好撞死幾個上西天囉柯p到底有沒有開過車啊 這個政策智障無腦到不行

說真的,最外側真的危險,我支持合理開放及嚴格取締

鍵盤車手不稀奇，現在連鍵盤撞人都出現了……是要騎捷安特去撞嗎

偉哉鍵盤智障恥輪駕駛準備撞人囉

車速分流才是正確的

以前只有外線要閃機車 現在內線也要閃機車 這就是高明政策？不要說肇事率上升 車流車速都完全被阻礙這個不用台北試辦 先到桃園看看就知道 阿公阿罵最愛這招左轉

多的是內側枚汽車，外側一堆汽車的。開放很OK機車在外線老被一堆汽車檔也很煩對~還要加上一堆臨停的