※ 引述《twyes1688 (twyes1688)》之銘言：
: 自動駕駛 的開發已經寫好很多程式判斷
: 例如:與前車相距50公尺內即減速 (隨便舉例)
: 前有紅燈即停
: 等等
: 但是 程式再厲害碰到白目的人,一樣發生車禍
: 因此 自動駕駛 要發揮最大的安全應該 以後全面禁止人類駕駛
: 這樣應該是最安全的
: (當然程式的判斷邏輯不能寫錯)
先說說Google的自動駕駛
他上路以來發生過的車禍幾乎都是其他駕駛人引起的
http://technews.tw/2015/05/15/google-driverless-car/
假設在全面自動駕駛的情況下
或許無人為駕駛會比較安全
: 推 joey0422: 邏輯是人寫的 是人就一定會犯錯
寫程式就是不斷debug
小程式可能還好 一旦複雜一點或大一點的程式難保沒有BUG
甚至有的BUG是測試時沒有發作 碰到特定情形才會發作的(所以測試真的不能馬虎
: → berryc: 別說是AI了~ 只要有辦法控制電腦就等於掌控全世界
安全性也是自動駕駛這方面一個很重要的議題
在剛有這個概念不久就有人提出疑問
假設你今天坐的車子被駭客入侵了 但你卻可能完全不知道
因為駭客只要不做會造成實質影響的事情(ex:修改行車路線)你就不會發現
: 推 sysop5566: 還要全面禁止路人 電腦才能運算
這個現在的車子不是有的有自動偵測前方如果有障礙物(?)會自動煞車嗎
: 推 davidlai1990: 所以在高架道路的確有可能先達成
這點可能性很大 畢竟在平面道路狀況比高架道路複雜多了
沒記錯的話 Google自動駕駛一開始除了廠區內測試
之後似乎就是上高速公路(有點忘了)
: → NatShop: 還要考慮傷害程度判斷~死傷已無法變免時AI會選擇死傷的量
: → NatShop: 可能最後決定犧牲駕駛人,而避開路邊的人群或是周邊車輛!
這個也是在自動駕駛出現後就有人提出的疑問(而且大大說的可能成真)
在電腦看來 程式怎麼寫就是怎麼做 不會像人類思考
假設今天狀況發生 而程式判斷無法避免撞擊時 就會開始演算最小傷害
除了大大所說這種該撞擊其他車輛或是路人 甚至犧牲駕駛人的問題之外
還有一個問題
假如發生狀況 程式會判斷最小損害
在要撞擊車輛的狀況下 程式會選擇"最小損害"
換句話說 你的車比別人安全 程式在選擇時 就會來撞你
你的車破破爛爛 就比較不容易中獎(被撞)
那這樣子 誰還要買好車呢?
買千萬超跑也是電腦開 買一台個位數字的國產車也是電腦開
買安全規格高的車被撞的風險還要變高
這個矛盾以我所知目前還沒有定論
因為不只道德上怪怪的 還有法律問題
那這狀況下出車禍誰要賠錢?車商?
車商表示：那是程式演算出來的結果不能怪我
不說汽車 說說其他變因吧
假設今天非要撞擊 前方有兩台騎機車的人 一個有安全帽一個沒有
按照程式演算 會去撞有戴安全帽的人 ←所以以後別戴安全帽存活率較高(誤)
在人看起來會覺得不可思議 但程式是死的 他只會去算出最佳方法
不過不管如何 這件事情離台灣還很遙遠
光立法可能就要搞很久了 還有硬體建置的路要走..(這邊的硬體指的是讓車輛連上網路 可以和一個管制中心進行聯繫來得知交通狀況而提早做出應變)