[新聞] Toyota 恐暫停生產汽車 原來是這原因...

作者: popoallan   2016-02-03 22:24:05
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Toyota 恐暫停生產汽車 原來是這原因...
身為全球汽車界龍頭的 Toyota 近期遭遇到一項嚴重的問題,竟是生產不出汽車!原來是
因為鋼鐵物料的短缺,導致車廠沒有原料能夠打造產品,恐面臨停產的命運。
鋼材物料短缺的原因將矛頭指向日本的愛知製鋼 Aichi Steel,由於在供應上出了問題,
使得最大汽車廠商每年在日本當地有 40%生產量的貢獻恐怕會縮減,車廠為了避免用盡
所有的材料,因此決定削減接下來日子超時工作與假日加班,藉此來減少產量以防原料透
支。
日本愛知製鋼 Aichi Steel 工廠在供應不足的情況下,對 Toyota 輸出的產量引發極大
的影響,在去年 Toyota 日本當地共生產出了 400 萬輛車,而其中有 46%為出口到國外
;雖說面臨到這項困難,但 Toyota 仍是發下宏願表示,今 2016 年的年度總銷售量將要
達到 1,020 萬輛,以突破 2015 年的 1,015輛的銷量為目標。
http://auto.ltn.com.tw/news/4691/3
Toyota 恐暫停生產汽車 那神A的銷售量會下降嗎XD
不過鋼材物料再怎樣短缺 T牌永遠都是銷售排行榜的第一名
作者: a27588679 (飛雲)   2016-02-03 22:27:00
toyota:原物料上漲,車價怒漲五萬
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-02-03 22:31:00
鈑件再薄一點就好啦
作者: sysop5566 (批踢踢半熟手)   2016-02-03 22:32:00
Toyota 零庫存神話破滅 管理課本要改寫了
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2016-02-03 22:36:00
toyota的鈑件己經薄到極致了吧,再薄下去造型就撐不出來了
作者: ex876 (Pencil)   2016-02-03 22:40:00
大和極致0.03mm板金工藝
作者: ggiccggicc (好累啊)   2016-02-03 22:43:00
再偷內鐵啊… 啊?已經偷掉了?!
作者: pneumas (ˉ)   2016-02-03 22:44:00
鈑金在薄一點不就有料了
作者: tofukingkion (豆腐)   2016-02-03 22:46:00
11代神A有內鐵喔
作者: jasonkey123 (jasonkey123)   2016-02-03 22:57:00
鋼不是產量過剩????
作者: realestate (不動產)   2016-02-03 22:57:00
中國不是鋼鐵產能大量過剩嗎? 賣給日本造車剛好
作者: shrekchang (擁抱數位生活)   2016-02-03 22:59:00
鋼鐵產量怎會缺? 不會跟臺灣X鋼下單嗎?
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2016-02-03 23:02:00
「削減超時工作與假日加班」就可以度過缺鋼40%危機了..原本是超時工作多久啊。
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-02-03 23:06:00
扭力樑以前偷太多 試車斷樑翻車這不是ARTC的舊聞嗎?
作者: WaterCross (WaterCross)   2016-02-03 23:41:00
噓原PO的,鬼島神A又不是進口,日本缺料要擔心的是神尺配額可能要減少,然後缺車變相漲價。
作者: taiwan71924 (幹死你)   2016-02-03 23:50:00
準備暗示要漲價了嗎
作者: ber777 (ber777)   2016-02-03 23:53:00
那就採用鋁合金 更省油
作者: jagger (87分不能再高了)   2016-02-04 00:05:00
愛知製鋼知多廠爆炸停工中
作者: SakuraHana (櫻花)   2016-02-04 00:28:00
缺料還賣這麼多,反觀他牌拿產能當藉口…
作者: jo4 (jo4)   2016-02-04 00:32:00
鋼鐵過剩吧 平行世界?? 中鋼還不快去推銷!
作者: sai0720 (中華民國萬萬稅)   2016-02-04 00:40:00
想漲價吧
作者: FlashMan (央行是現代丁添廖)   2016-02-04 00:44:00
是上游供應商無法出貨給豐田 又不是全球鋼鐵供給不足
作者: shrekchang (擁抱數位生活)   2016-02-04 01:05:00
日商T牌為何不向臺灣X鋼訂(取)貨?
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2016-02-04 02:12:00
停工一週,我的RX又要再多等等囉…
作者: film12 (小麥)   2016-02-04 02:57:00
車廠對供應商都有非常嚴格的認證好嗎?尤其是安全部件,不是想買別家直接換好嗎?還以為各位鍵盤車手都很懂。
作者: taipelsky (海音)   2016-02-04 07:39:00
好東急,不跑嗎?
作者: shrekchang (擁抱數位生活)   2016-02-04 07:48:00
新X鐵、台灣X鋼...難道鋼材會不過認証及安全嗎?
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2016-02-04 07:51:00
封缸哥還在秀下限啊
作者: sdiaa (桂綸鎂)   2016-02-04 08:20:00
沒用過的不同廠鋼材要重新測過 等測好有意外那家早復工了吧
作者: z01170117 (shiki)   2016-02-04 08:38:00
鍵盤製車手讓我大笑了 以為材料認證測試很快嗎
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-02-04 08:41:00
這種重要原材料不可能只有一間供應商也不可能沒其他供應商做過認證預備
作者: YJM1106 (YM)   2016-02-04 09:02:00
即使是臺式管理都會弄清楚第二第三供應商甚至這些供應商自己的第二供應商,更何況豐田公司原因一定不像表面缺料那麼單純
作者: taco13 (章魚燒)   2016-02-04 09:09:00
爛標題
作者: z01170117 (shiki)   2016-02-04 09:42:00
那個供應工廠一月爆炸
作者: oiolo (浜森守)   2016-02-04 11:04:00
只有我覺得標題內容農場化了嗎?
作者: ttmaniac   2016-02-04 12:28:00
鋼材有品質有差....真的不是想換就換...
作者: iamspy (寧)   2016-02-04 16:17:00
愛知好像是鋼構廠..不是煉鋼廠...鋼材品質跟愛知應該沒關更精確來說 應該是零件(部件)品質與規格 是否符合
作者: ab491120 (掉毛)   2016-02-04 21:52:00
我印象中是鋼鐵過多怎麼跟他們不太一樣

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