※ 引述《wohahala (Roy_Tw)》之銘言：
: 今天保養車子的時候看雜誌
: 看到2015全年進口車中 傳統的1A2B都穩定成長
: http://i.imgur.com/aUdxsaM.jpg?1
: 豐田依舊霸戰龍頭 畢竟有RAV4主將 24000輛中 有18500輛RAV4
: 雙B穩定成長也不太意外
: 馬自達的 馬三更是驚人 成長235.5% 直接攻上第四名
: 奧迪 VOLVO也小幅度穩定成長
: 兩個最大跌幅的
: 第一名福斯 作弊牌風暴 降低不意外
: 但是號稱台灣人除了2B選擇之外的豪華車種 Lexus卻衰退 幅度還不小
: Lexus一項主打的就是油電車 以前油價動不動就30幾元的時代 賣得很好
: 去年政府也不補助油電車了 加上頁岩油的開採 更是讓油價一路狂跌
: 更是重創Lexus的優勢
: Lexus還有一個主力戰場 200-300萬的休旅車
: 在近期 Benz推出的GLC BMW的X4 Porsche的Macan
: 在250萬就可入主 似乎也動搖了這個級距的買家
: 以2015年的銷售成績來看
: Lexus是不是面臨到一波嚴峻的挑戰了呢?
: PS:難怪去年底有去看Lexus賞車 感覺每個業務都是流血在拼價格阿...
其實L去年上半年真的是很慘
幾乎是靠NX獨挑大梁,以往靠油電優勢賣得嚇嚇叫的CT/IS/ES因為補助限縮完全賣不動,RX
也因為世代問題賣得普普
可以注意到,15年上半與14年下半比呈現衰退,但是到了下半後就是成長了!
下半年ES小改,出來ES200,然後300h也每個等級降10萬,銷售表現就起來了
接著IS200t也出來,狀況雖不至於回到以前300h的水準但至少比主力為250的上半年好多了
最重要的當然是RX啦,老實說你歐系的SUV再怎麼不用250萬,但車格畢竟還是小一號,而且
配備給得也不夠,所以RX還是有一定的吸引力啦!
不過在雙B開始向下扎根的同時L的優勢也就相對下降是不爭的事實