※ 引述《shrinkage (Shrinkage)》之銘言：
: 標題: [問題] 自排停車先拉手剎車再入P檔嗎??
: 時間: Thu Feb 4 12:47:12 2016
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: 剛剛看了一段影片
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: 說斜坡停車要先拉手煞 再入P檔 這樣比較不傷車
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: 那假設這說法是正確的
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: 是不是可以擴大到不只斜坡 就算是平地停車也是先拉手煞再入P檔
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: 請問這說法是有根據的嗎
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我弟是檢察官 他也覺得很好凹原廠

我三叔公更生人 他也覺得很好凹原廠

我六嬸婆有KMT黨證~被罵"三寶~政黨輪替了!"趕出原廠

樓上好笑嗎？

蠻好笑的XDDD

不錯笑...XD

我開玩笑der～別跟我這個連勁戰都沒有的鍵盤車手計較XD

滿好笑的啊

推，請樓下繼續

斜坡直接打P擋變速箱就會壞的車都紙糊的啦啦啦

也許318會，神A不會吧

三樓有梗

請問一下，如果我家平地都沒在拉手煞車，停好車後再打到p擋熄火這樣正確嗎？

煞停不要放-拉手煞-打P檔-放煞車-熄火標準作法

4F穿褲子好嗎？

先打p在拉手煞，少數時候會卡住

很多車的手煞車力道都很弱 最後還是靠P檔卡住

miayao不要亂教...沒放腳煞就進P檔一樣不好....拉手煞後放腳煞確認車子不滑動再進P檔這系列文好煩，問再多次都會有人跟你說沒差車不是紙糊的

sky大..算了拉 反正怎樣都會有人質疑正確的事情..你指證他搞不好還會跟你記恨勒..

標準作法個頭

miayao大該不會都沒先打進N檔吧....?

其實我認為sky和miayao的做法車廠都有想到http://i.imgur.com/xvx3glp.jpg在車廠都不強調入P之前腳煞該不該放，爭論這個沒啥意義

很多人自以為呀...照手冊上面寫的打出來還嫌 GG

有時候拉好手煞車放腳煞還是會稍微動一下,個人是放腳煞後呈現穩定 才入P

斜坡是要先放腳煞在打p啊 去了解一下原理就知道 腳煞沒放還是會卡到p擋

有停過斜坡就知道...拉手煞放腳煞就是會再滑動一點如果沒放腳煞就入P檔，就是有機會讓P檔吃力

https://youtu.be/xHzJb0S-_Dk?t=2m35s N手P放腳

一皿一 居然有這種影片 我無話可說..我繼續自以為好了..基於對機械原理淺薄的理解.我還是先放腳煞再P檔比較安心

嘉偉2月2日PO FB的影片是手P放腳而已

skyapple大..你說的我懂..腳煞放會有齒輪位移

http://i.imgur.com/dIGjPtj.jpg Altis我自己開手排車是知道放腳煞後滑一點的感覺只是既然車廠也給這種操作方式 我想不要太糾結...

為何要相信這種可能不太懂車的人寫的使用手冊呢？

http://i.imgur.com/LTCg3WP.jpg 美國手冊寫錯會被告的喔

這樣說好了 "最佳使用"跟"可以使用"是兩回事..車廠的說法只要確保你在保固期內不會掛就好了 這樣有比較清楚吧 你自己的使用經驗跟機械原理 想一下應該就很清楚 根本沒必要揪結

如果車廠目的是賺這種錢，他何不計算機械疲勞就好

大家開心就好嘍...懶得解釋車廠的概念了連guide book都只會盲從那就沒什麼好說了

無聊 稍微去過駕訓班的就知道這種事沒什麼好討論的

蠻奇怪的，不查資料被嗆，查資料被說盲從，反正認知不同的就是錯啦而且從何得知別人不太懂車? 蠻有趣的，全世界你最厲害?

是盲從阿..你自己找一個平面停車場 兩種方法都試試看

討論語氣嗆成這樣，阿不就好棒棒妳最強

人家都說不用太糾結了，硬是要說別人錯，是誰在爭啊?

這個跟強不強到真的沒關係 而是紙上談兵VS實際操作

你指控我的時候 就已經可以自己去操作好幾次了然後你就自己可以搞清楚盲點在哪 我也是自己使用過的經驗

我只是就妳的說法反問一下阿，那我測試跟妳不同

跟 維修的經驗告訴你 真的會有問題 不相信就算了

是不是又是我錯哩? 大家是分享經驗，不用一副高高在上好像別人都廢物，都沒參考價值

語氣讓你受不了我道歉歐 可惜我並沒有這種情緒

真這麼厲害，開個個版嘛，裡面只有你能說話其他人不能質疑OK，講開就好

不好意思嘿 我就是討厭嘴砲不懂的外行人 天性使然但是我很喜歡跟高手討論 所以我會說得很直接如果照使用手冊用 大概使用10萬KM後就會發現駐車棘輪單面過度磨損 如果手煞車又拉不確實 就會有金屬破損的外觀這是小弟我拆了10來顆傳統自排變速箱的結論..但是實際上都還是可以正常使用 所以我才會給這個答案出來這也就是為何我會說 使用手冊給的是可以使用的方式 而非最佳解的原因 我想這裏絕大部分的人都不會有心情自己拆變速箱也不會有這樣的設備 但是寫這段前言很麻煩 讓C大覺得我很機車歹勢 這個問題跟腳煞與手煞車的力道方向有關係我想我這樣講解應該很清楚了我老婆就是純嘴砲 但是操駕技術很好 我是專玩維修跟改裝

不會啦，講開就好，感謝你的分享

不客氣