轉自:http://goo.gl/0OXlPb
市調機構J.D. Power公布的2016年美國汽車可靠度調查，凌志（Lexus）連續第五年居冠
，第二到第五可靠品牌依序為保時捷（Porsche）、別克（Buick）豐田（Toyota）和通用
汽車（GMC），車主報告出現的問題最少。
http://goo.gl/jsGyZa
該調查根據擁有2013年出廠汽車33,560名車主的回應，回報問題數最少的表示品質較好，
而車主報告問題最多的最不可靠牌子，則是道奇（Dodge）、福特（Ford）、Smart、
Land Rover和Jeep。
這項研究是第27年進行，車主最多報告的問題出自娛樂系統、導航和電話連接。調查還顯
示未報告任何問題的車主，換車時，55%會購買同廠牌的汽車，出現三次以上問題的車主
，有41%會買同廠牌汽車。（國際中心／綜合外電報導）
Lexus第1 老大哥牛頭牌竟然第4?
比較有趣的是 可靠度:Audi>M-Benz>Infinity
雖然說差距微乎其微
日系車的排名也都偏中後段
這其中有沒有什麼誤會呢?
鄉民認證的福特也奪得亞軍 算在射程之內
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2016-02-25 23:39:00恭喜福特拿亞軍，果然自家人最挺自家人
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-02-25 23:42:00Ford 藍綠全上了Toyota 高低都有
作者:
cacac (就這樣吧)
2016-02-25 23:53:00嗯，馬自達倒數12。
作者:
sanshin (三振)
2016-02-25 23:56:00Volvo居然過中線了XD
作者:
dslite (呼呼)
2016-02-25 23:57:00美國一年多少車 才33560台車主鳥這個報告
作者: SEEDA (喜德) 2016-02-25 23:58:00
福特車主會跳出來說 數量太少無鑑別度
作者:
cpan2 2016-02-26 00:01:00福特SYNC的連結真的不穩 這個問題影響蠻大的 有啥好跳出來不敢承認的？樓上玻璃心？
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2016-02-26 00:04:00難怪我們家福特跟日產零件賣這麼好
我小肥連IPHONE講真的還沒啥問題耶 只是偶爾電話來第一通沒聲音 不過連不到或一直斷線我是沒遇過啦 SYNC真的蠻好用 出去玩還能跟朋友FACETIME喇賽
作者:
cpan2 2016-02-26 00:07:00我碰過不少人 SYNC在發動後無法聯上 要拆電瓶斷電才恢復正常
作者: DJHANK 2016-02-26 00:09:00
原來福特第二名喔，難怪每次看維修廠都大排長龍
在鬼島沒錢又想享受媲美進口車的配備真的只有福祿仔可選
作者:
LLika 2016-02-26 00:15:00只限美國
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-02-26 00:19:00問題是國產日系車就算不裝那些配備也賣得比福祿仔好....
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-02-26 00:23:00而且裝那些配備，在中古市場的價值也沒比較高
作者:
cpan2 2016-02-26 00:25:00想要用比較低的成本玩比較高階的東西 妥善率就是容易表現差..不然福祿仔的ECU功能極強大
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-02-26 00:27:00要好養當然買配備很陽春的就對了 少一個零件就少一個可能故障點
作者:
cpan2 2016-02-26 00:27:00台灣的市場取向還是以穩定度取勝 太新的東西放在這個市場及用車環境 有時是自找麻煩是啊 Vios跟Altis 就是最好的例子
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-02-26 00:28:00是因為台灣不向其他汽車大國常常用到15年嗎?日本是因為養老車固定成本高 美國是車價便宜但維修貴
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-02-26 00:32:00多少跟政府的政策有關啦 賣台車還課10幾趴貨物稅
作者:
cpan2 2016-02-26 00:34:00我覺得真正的原因 是因為台灣還沒有所謂的汽車歷史可言 整個使用者對車輛的要求多數仍處於工具性質 這時市場的產品自然取向就是能提供穩定產品為主 太新的設備及技術都不會先選擇放在台灣 因為消費者對新技術產生的風險承擔力非常的小
是代理商問題吧，配備就算在新，技師不會修一樣爛，連花錢送技師去進修都不肯
作者:
cpan2 2016-02-26 00:36:00這個應該跟經濟環境 政策 教育都有關係
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-02-26 00:36:00這多少跟人民的消費能力有關吧 換一顆全新變速箱在台灣多少人能只用一兩個月的薪水去付?
其實這也沒啥 妥善率原本就很重要很少人不重視 只是對新科技的追求和妥善率的平衡
作者:
cpan2 2016-02-26 00:39:00是啊 所以汽車文化在台灣始終無法建立
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-02-26 00:41:00而且從近期交通政策，看得出政府多少在管制機動車輛總量
作者:
cpan2 2016-02-26 00:41:00s大說的我也認同 所以我一開始就說 cost down+新科技=悲劇不過我不太適合說這些 畢竟台灣不是我的主要生活圈
自己衡量有錢有時間再去追求不一樣的選擇 不然讓車是工具 便宜好養是正確的
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-02-26 00:45:00目前要找到便宜好養+新科技 好像也只有Prius4?
作者:
cpan2 2016-02-26 00:48:00其實每個人有每個人的選擇 各自認定的重要點不同 一點也沒必要互酸啊prius4 跟馬3應該都蠻符合的 V+A就是純工具車
剛出社會靠自己的少年仔會直接無視破百萬的車....
作者:
cpan2 2016-02-26 00:52:00剛出台灣社會靠自己 真的坐車騎車就好
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-02-26 01:05:00你得看美國市場 Audi或是BMW主要銷量是那些車款北美 主要是中大型房車 就是A6或是5er以上如果是歐洲的統計 就偏向中小型車不同的車款 當然問題發生的比率會有些差異從此看來 中大型房車 Audi可以跟BMW或是MB差不多例如歐洲較大銷量的掀背車款 例如A3等等 可能不如BMW妥善率
其實audi妥善率一直都沒多爛吧 是vw比較爛不過在台灣的後勤是不如2B沒錯 bmw也不如MB
作者:
ALiGoo (sonic boom)
2016-02-26 01:38:00之前都把第二名巴假的這次差好少
作者:
cashliu (QQ)
2016-02-26 02:22:00福粉表示
臺灣是汽車文化沙漠無誤同意cpan姐 根本出發點不太一樣
作者:
ohyago (Hey 給我一分鐘的快樂吧)
2016-02-26 03:24:00FORD原廠觸控車機常被罵 現在棄微軟改跟黑莓合作
作者:
jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ)
2016-02-26 04:49:00Volvo終於過中線了XD
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2016-02-26 07:44:00但是抱怨影音設備最多是幾趴？畢竟不是汽車結構問題有時候這種電子設備都是使用者不會用，亂抱怨
作者: NT500 (生來犯罪人) 2016-02-26 08:44:00
連被酸到爆的三菱都贏不了，丟不丟臉…
作者:
zeanmar (Link Link)
2016-02-26 09:48:00wacow 去年記得ford還在平均之上咧今年爆炸了阿哈哈
作者:
dslite (呼呼)
2016-02-26 09:56:00蛤?速霸陸高妥善?
日系：Lexus>Toyota>Honda 雙B：Benz>BMW 完全符合台灣的實際情況啊
l牌一直都很猛無誤 台灣是汽車沙漠也無誤選擇太少 競爭不足 拔光拔光再拔光~創造一堆特例
這個vds是統計過去三年車齡的，剛好是focus風光大賣的時候。蠻準的
作者: Qaaaa (小Qa) 2016-02-26 12:36:00
Focus上面這些東西也不算新科技了 都量產很多年了
作者: aaaa4122 (鮪魚刺身) 2016-02-26 13:24:00
道奇真慘.....不管什麼都墊底推回來
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2016-02-27 21:23:00酸民崩潰