http://n.yam.com/cna/fn/20160226/20160226575087.html
（中央社記者田裕斌台北26日電）經濟表現不振，終於有車商下修今年台灣車市規模，台
灣本田(HONDA)宣布，今年台灣車市規模約41萬台，較去年的42萬台下修2.38%。
其中，去年銷售2萬7641台的HONDA今年目標更下修6%，以2.6萬台作為全年銷售目標。
台灣HONDA董事長小林久夫表示，去年台灣車市雖僅衰退1%，但進口車大幅成長11%，市占
率已經突破4成，HONDA導入CR-V小改款、Odyssey及新款CITY下，市占率略有提升，其中
，CITY訂單已經超過1000台。
小林久夫指出，今年HONDA今年將有3款重量級新車陸續在下半年導入，包括全球戰略產品
Accord HYBRID將由日本原裝進口及跨界休旅車HR-V則確定以國產方式導入，此外，性能
車款油電混合超跑NSX也將在第3季進入台灣，台灣HONDA將以新台幣1280萬元接受預定。
小林久夫說，台灣HONDA預計在3年內在台灣新增10家汽車據點，並啟動展示間的升級計畫
，整體投資金額達10億元。
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在Honda 2016年的新春媒體聯誼會之中，台灣本田董事長「小林久夫」向外界宣布Honda
將於今年推出三款重點商品：Accord Hybrid、NSX以及HR-V。
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在省油節能當道的世代，Honda緊追Toyota Camry Hybrid以及Ford Mondeo Hybrid的腳步
，預計將於第三季推出Accord Hybrid，並且試以比競品更加優秀的油耗表現，重振
Accord的銷售情勢。
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同樣在第三季，Honda也預計推出正式售價為1280萬的NSX跑車。這輛四驅油電Hybrid超跑
在全球限量供應的條件下，將以限量配額的方式在台灣上市。有興趣的車友們可以在第三
季到來之前，先向經銷商或台灣本田預定，以免向隅。
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至於在第四季的時候，Honda將為台灣帶來「國產」跨界休旅HR-V。雖然HR-V這個級距在
市場上的競品不多，但競品的數量一直有增加的趨勢，如Ford Ecosport、Nissan Juke以
及新登場的Mazda CX-3。在國產的前提下，Honda只要價格、配備拿捏得宜，不要卡到自
己的CR-V，HR-V的產品競爭力應該不錯。
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在最後，台灣本田為了提供各地消費者更方便、更即時的服務，預計在3年內在全國增設
10家四輪新據點。同時也將啟動展示間的升級計劃，包含硬體的改建升級及全面e化，導
入業界最先進的銷售及顧客服務「電子平板系統」、「車主專屬APP」、「服務APP」及
Honda為提供顧客全新優質服務體驗的「Honda Care +」計劃，整體投資金額預計達10億
元。
小細節：
1.City訂單超過1000輛（結果還有一半還沒做出來）
2.台本設定Accord Hybrid的對手為Camry Hybrid和Mondeo Hybrid
（這兩台賣的沒很好啊，台本如果再訂盤子價賣輸給這兩台的話根本呵呵）
3.台本設定HR-V的對手為Ecosport、Juke和CX-3
（竟然把國產HR-V對手設定為進口車...
如果再賣進口價，HR-V準備像前年盤子C一樣填海吧）
這間公司叫台本吧，你有沒有想過購買車子的人，到底真正在追求什麼呢，那時候我對你
們說要再買一台，並不是因為沒有車才說的，那是因為你的車子跟頭又大的車子，真的很
耐操，可是你卻拒絕了我，我實在為你感到非常遺憾，非常可惜，我還是坦白說吧，你的
問題不是本質，而是你的產能和價錢有問題，你還是21個月後再來賣車吧。
所以我說那個10代喜美呢？