其實我比較納悶的是 怠速熄火功能 表示引擎常常要重新點火啟動
汽油車還好 反正就火星塞點火
但是柴油車沒有火星塞 是壓縮電火 非常耗電
柴油車耗電瓶是使用者常有的困擾
那麼 如果柴油車也這樣怠速熄火
不會更加傷電瓶嗎=.=???
這樣開下來每年甚至每半年就要換電瓶 更痛吧.....

兩年換一次差不多

你都想的到。車商會沒想到？

車商想到可是沒跟消費者講啊 電瓶很貴耶~~

這對原廠來說是利多呀?

消耗品啊，不然車商怎麼賺錢，又不是T牌慈善事業開不壞

樓上確定都開不壞？還是壞了比較好修而已？

能把T牌開壞的 大概什麼牌給他開都會壞...

對車廠來說，ra測試 使用年限能撐過保固期即可。

電瓶哪有在保固的 跟輪胎一樣是消耗品阿我納悶的是這功能不會造成更頻繁的更換電瓶嗎 很傷本耶

柴油車在熱車的時候啟動跟冷車差很多吧

怠速熄火功能有另一套電力系統專門來負責系統運作,好像有一個副電池的樣子

怠速熄火根本雞肋，我對於這研嗤之以鼻

怠速熄火使用2年多，原廠電池依然健在

"這研究"。 又不是油電車

原廠業務也跟我說是副電池負責怠速熄火功能

T牌最好不會壞，粉絲真的可以眼盲到這種地步啊..

都不會壞零件商賺什麼？等車禍壞？………………

快壞掉前就先幫你換新啊

哪是不是要換？這樣叫不會壞，我也是醉了…

說T牌不會壞就是造神 一台車都不會壞是要賺啥 不過頭又大零件便宜是事實 保養就換掉當然不會壞

就用電瓶的錢換油錢啊…反正加這個功能油耗看起來就會很漂亮幹嘛不加

汽油車同樣是啟動馬達要轉 並不是火星賽點火就算了

副電池是負責熄火時的系統運作 點火還是主電池吧副電池這麼小一顆 CCA根本不夠

肛內直噴的怠速熄火不是有一種是讓活塞停在上死點附近直接噴油點火來把引擎推動

柴油引擎沒有缸內直噴吧

只.....不過我說的要有火星塞的車才有辦法