作者:
gk1329 2016-03-08 10:34:54這篇寫的很好
另外補充一下
煞車距離和能量的觀念
E=1/2mv^2
注意一下
車子帶的動能是速度的平方倍
也就是時速60和時速120
能量是差4倍
撞擊時車體和裡面的人
所要吸收的能量
是4倍而不是2倍
其實國中就學過了
另外煞停距離也是變4倍
時速60
急煞到完全停止
要18公尺
而到了120
急煞到完全停止
要72公尺
整整差了4倍
這還沒算上反應時間
還有輪胎因煞車過熱
延長的煞車距離
http://0123456789.tw/?p=2448
市區紅綠燈多
又有行人機車
視線死角也多
市區開到120km/hr
跟嚴重酒駕有啥兩樣
這個速度根本不是市區該有
並且可控制的速度
如果這個case
BMW駕駛沒有超速那麼多
我想鄉民也不會這麼多人跑出來罵
另外大家在罵B車駕駛時
B車公司也該改進
你的業務用破百時速在市區飆
管理沒有疏失嗎?
有沒有解決方案
比如後續改善管理方法
今天轉彎的不是T車
而是砂石車 油罐車
你的客戶不就要說掰掰了
: http://imgur.com/nCOK7DL
: 從T車剛轉彎時之位置 反推 B車於畫面外位置
: 共耗 67 frames = 2.31秒
: 219-152 = 67 frame , 67/29 = 2.31秒
: 合成畫面：251 + 219 frame
: 67frame的位移量 = 約兩倍的 32 frame位移量
: *****第六張******
: http://imgur.com/NOFKHJ1 *編輯紀錄:增加無剎車且160km/hr之位置
: 找google map 位置在路中心並看像B來車方向的視野。
: 標記位置為：T車剛轉彎時所預估之B車位置範圍。
: 這時候B車所在的位置，會於3.41秒後撞上開到路中心的你。
: 其他1：照片是在路中心，但此時T車還在後方停止線剛出來，理論上視野更差。
: 其他2：此影片因鏡頭比之圓弧角度，理論上B車實際位置會更後方一點點點。
: 其他3：這是以B車從剛出現在畫面到撞上時的速度所推測的位置。
: 如果B車出現後完全沒減速，無影響。但若有減速，實際位置會更後方。
: 這裡離我老家實在太近了，我自己也很擔心所以才促使我做這分析。
: 從我自己感覺來看，我是絕對閃不過的，只能再更謹慎小心駕駛了。
作者: ryancho (ryan) 2016-03-08 10:42:00
開這麼快根本玩命
作者:
PTTcrazy (騙我不懂喔)
2016-03-08 11:02:00B:我是歐洲廠商耶
作者: steverson 2016-03-08 11:04:00
台灣跟本加害人天堂
作者: ffaatt (不由分說) 2016-03-08 11:08:00
酒駕車速都不一定這麼快了
作者: airmike (airmike) 2016-03-08 11:14:00
車掛上B牌mark: 護盾+100
作者:
cpan2 2016-03-08 11:15:00超過路段速限60就是危險駕駛了
油罐車的話 連附近的車子都要遭殃了 這種撞擊力直接爆炸
作者:
kerodo (kerodo)
2016-03-08 11:36:00公司好像也可以一起告，業務是員工，
作者:
jiern (jiern)
2016-03-08 11:48:00以bmw的制動力 煞停距離不用4倍 請考慮一下車子本身制動力
作者:
leenhoo (馬克先生)
2016-03-08 11:50:00撞的大型車，b牌穩死
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-03-08 11:52:00公共危險罪沒有明文規定時速，主要看法官裁量
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2016-03-08 12:09:00Jiren是來搞笑的嗎lol他的四倍是跟原來的比，本身制動力好，那還是四倍啊
作者: YJM1106 (YM) 2016-03-08 12:17:00
實際上，空走時間相對變短，應該不會到4倍
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-03-08 12:20:00制動距離指數成長 空走距離線性成長 視野變小
作者:
MUMUKON (XD)
2016-03-08 12:20:00翹後輪+鎖死 實際需要的距離會更長
作者:
unzap (小洋)
2016-03-08 12:21:00制動力強弱能改變物理定律？
作者:
darkiori (長大? man? why)
2016-03-08 12:31:00bmw: 這就是我的品牌價值
作者: s605171995 2016-03-08 12:43:00
BMW：重新定義物理
作者:
jiern (jiern)
2016-03-08 13:04:00作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-03-08 13:10:00揉眼睛 2006Lancer有這麼弱喔？那一篇對反應時間想得太美好了 在專注狀態下對道路狀況的反應時間約0.7秒 95%的人可以在1.6秒內做出反應
作者:
cpan2 2016-03-08 13:13:00那個反應時間真的想的太美好了 玩反應遊戲就知道多殘酷
作者:
jiern (jiern)
2016-03-08 13:13:00布加迪龍煞車最高提供4000P力道 時速400降到0只需10秒 若依物理來看不可能10秒煞停 但車輛的制動力通常會設計比加速力道強大 尤其是高級轎跑車
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-03-08 13:19:00這樣算起來威龍制動力-1.1~-1.2GMotoGP平均可是到1.4G 1.4G都有了1.2G為什麼會違反物理喔理解了 你是說功率4000ps?
作者:
jiern (jiern)
2016-03-08 13:23:00沒有違反物理 因這篇沒考慮車子本身制動力 考量進去並套用到合理物理公式裡就能計算出應有煞停距離若煞車能依這篇公式來套用 那每台車加速0-120是不是都要4倍距離
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-03-08 13:34:00算過了 4000ps給1900kg車重的加速度是1.4G10秒從400km/h→0的制動力是1.15G 並沒有超過物理定律簡單告訴你車速兩倍制動距離只是要表達二次函數的關係^制動距離四倍
作者:
sleep123 (sleep123)
2016-03-08 13:40:00還是4倍，只是原本的制動力好，4倍還是比別人的4倍段
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-03-08 13:41:00不可能 100kph→0@50m是0.8G的制動力威龍都只有1.4G的制動力了 除非你是MotoGP看錯了..四倍比別人四倍短無誤
作者:
sassuck (SAS好笨)
2016-03-08 14:00:00BMW居然可以打破物理之壁 算是上了一課了
作者:
a001ou (肉蟲)
2016-03-08 14:08:00白痴! 還依物理來看不可能10秒煞停咧!
作者:
opfish (coco)
2016-03-08 14:08:00米漿臭了嗎開B就是要殺 賤人殺人賤鬼殺鬼 無人之境 黑道魂
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-03-08 14:12:00@jiern:補充，你舉的0→120的反例並沒有似被不是因為物理是錯誤的，而是你的物理公式不完整(新注音崩潰中) ^四倍^
作者:
qq204 (好想放假...)
2016-03-08 15:44:00你不知道T牌車是原罪嗎 XDD