原文 http://www.uslifenews.com/?p=289
根據美國汽車協會AAA(American Automobile Association)最新的民眾調查，75%的美國
民眾對於搭乘無人駕駛車感到害怕。
恐懼往往來自於不了解甚至是無知。目前進行無人駕駛車的研究由Google最為久遠並廣為
人知。Google的的無人駕駛車早就正式上路，並且已經成功地在城市的道路上行走超過
240萬公里。而它最常出沒的地區則是Google總部所身處的加州山景城(Mountain View)。
至近總共涉入17起均為規模較小之擦撞或被從後追撞等意外事件，並且只有距今一禮拜之
前的一起小意外無人駕駛車應當負部份的責任。當時無人駕駛車在右線右轉時為了避開右
方沙袋而以時速3公里切入中間線道，和後方時速24公里的巴士產生碰撞。當時無人駕駛
車判斷根據美國駕駛習慣，巴士應會減速讓它切入中線。而Google也聲明會根據此次經驗
調整系統對於面對大型車輛判斷。
根據Google指出，無人駕駛車上方突出的為專門設計的探測感應器，包含360度全方位的
雷射、雷達以及攝像探測。而車內的設計則是專門只為了乘客而非駕駛員所設計。圓角的
外型則是為了讓探測器能夠不備阻擋更完整的探測四周的情況。裡面的電腦也是專門為了
無人駕駛而設計的車輛專用電腦。除了這些以外還包含了汽車專用電池以及備用煞車和行
車系統等等。
但不論美國民眾目前是如何看待，這樣的數據早就已經顯示無人駕車系統發生事故的比例
遠比真人駕駛來得低，也代表著比真人駕駛來得安全許多。更不必擔心精神不濟、酒後駕
車、情緒失控、聊天分心等等各種狀況而影響駕駛者的判斷和駕車能力。只是無人駕駛車
所要面對並克服總總的法律問題，民眾信任度等等各種因素，距離實際融入大眾的日常生
活可能還要在多加努力了。