※ 引述《jason0330 (我笑他人看不穿)》之銘言：
: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1456687001262093&id=14540545181920
: 08
: 由於我家從來沒養過渦輪車,但是即將到來的新車是有渦輪的,所以我最近開始在找關於渦
: 輪車保養的資訊,這是Andy老爹之前的文章,大意是渦輪車應該要熱車,冷車才能增加增壓
: 器壽命!關於熱車冷車小弟有一些問題
: 1.關於熱車
: 我上次回原廠保養車的時候順便問了技師我們這牌的渦輪車到底要不要熱車冷車,他只說
: 了不用,因為設計不一樣所以不需要,我想要進一步問設計不一樣在哪裡他就支支吾吾說不
: 出個所以然來…
: 2.關於冷車
: 安迪老爹的文中有提到渦輪車在停車後最好不要和一般NA車一樣直接熄火,但是問題來了,
: 現在新世代的渦輪車很多都配備怠速熄火功能,按照“不要直接熄火”的說法不就代表使
: 用這個功能有可能會影響渦輪機的壽命囉?
: 關於這兩點盼望可以替小弟解惑,感謝!
熱車應該是要
不過這是為了增加引擎的效率
達到工作溫度
很多高級車車子都有進氣閘門
冷車發動前保氣壩會有閘門關起來
讓引擎快一點達到工作溫度
福特大概是廉價車裡面唯一有配這東西的
Focus MK3 全車系標配的樣子
MK3.5只剩下頂級有
至於冷車 福特TDCi車主手冊有寫
在激烈操駕後
引擎不要馬上熄火
主要是要讓渦輪降溫吧
不過渦輪本來就是消耗品...
所以我想 Turbo timer應該是不需要
除非你是土炮渦輪

那是為了降低風阻 冷車時 水循環不走大水箱 無關溫度

記得福特封缸有延遲熄火

那個什麼閘門的 我的st拔掉了 台灣天氣需要嗎？還蠻重的。

你說mk3.5只有頂級有？是說只有1.5頂級運動版有而時尚版沒有？focus和fiesta1.0也沒有？

http://roadtest.u-car.com.tw/17372.html AGSMK3.5看原廠規格表 只有頂級版有AGS應該是要讓引擎達到工作溫度吧...因為我冷車一發動 AGS就把葉片全部關起來了...http://www.wow100.com.tw/video.php?&video_id=5 原廠介紹影片 降低風阻是公用之一 但是調節引擎溫度也是https://www.youtube.com/watch?v=3L5ELhtmCHE 氣壩裡面BMW也有這東西https://www.youtube.com/watch?v=xhFVJMVVafM 功能介紹https://www.youtube.com/watch?v=xhFVJMVVafM 功能介紹

因為都在冰天雪地測試的關係吧