http://news.u-car.com.tw/29652.html
有望出現在臺灣？Mazda2 Sedan無偽裝國內間諜照捕獲
日前3月9日Mazda Motor Taiwan台灣馬自達汽車在媒體春酒當中，宣佈包含Mazda3、
Mazda6與CX-5車系增添了安全配備，並調整了現有車型編成，以期望能維持5%的市場佔有
率。不過在媒體春酒上未提及的Mazda2，近日則有U-CAR網友於討論區，發表了「MAZDA2
也長屁股了」的討論主題，並張貼多張新一代Mazda2 Sedan的照片。
http://image.u-car.com.tw/articleimage_605651.jpg
U-CAR網友「ARBULLA」於2016年3月12日，於討論區貼出了Mazda2 Sedan的間諜照，經過
查詢後，依照U-CAR「間諜照破案獎金制度」，將與網友連繫並頒發獎金。
相關討論串：MAZDA2也長屁股了
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=293051
Mazda2 Sedan其實早在2014年的泰國國際車展登場亮相，目前Mazda2 Sedan除在日本國內
之外，全球海外市場主要以泰國產線供應東南亞市場 ，另一條產線則是以供應北美為主
，以美洲墨西哥在地生產來就近供應美洲市場。
Mazda2 Sedan與目前國內販售的Mazda2車款相同承襲了Kodo魂動設計，大面積盾型水箱護
罩、立體而動感的車身線條與鈑件摺線，車尾造型採取與旗艦車型Mazda6相仿的飛翼狀尾
燈組，從網友提供的照片中，可以看到搭載一具1.5升Skyactiv-D柴油引擎，中控台上直
立的螢幕也代表可支援Mazda Connect人因多媒體操控介面。
http://image.u-car.com.tw/articleimage_605653.jpg
台灣馬自達汽車否認引進測試車
無偽裝間諜照被捕獲，直覺聯想當然是台灣馬自達是否已著手Mazda2 Sedan的規劃導入流
程。但答案可能暫時讓大家失望，因為，經U-CAR與台灣馬自達汽車初步確認過後，台灣
馬自達汽車表示，這輛Mazda2 Sedan右駕車型，並非由他們所引進臺灣，也證實目前無此
導入規劃，另一方面，就以往慣例，若是台灣馬自達導入的測試認證車型，會以引進左駕
版本來進行，這也讓這款右駕Mazda2與臺灣市場的關聯度更為淡化。
排除台灣馬自達汽車引進的可能後，這台Mazda2 Sedan為何會出現在臺灣呢？就U-CAR編
輯部對於汽車產業界導入流程的理解，若排除原廠與總代理導入的可能性後，主要有幾個
可能，首先，是最單純的可能，那就是台灣剛好為這款Mazda2 Sedan的運輸中轉站，另外
兩種可能就跟汽車產業有關聯，可能為其它汽車競爭對手自行引進要做一個競品分析，亦
或是汽車周邊零配件廠商引進，進行產品開發之用。U-CAR也將持續追蹤Mazda2 Sedan引
進臺灣市場的相關消息，請網鎖定U-CAR相關報導。
http://image.u-car.com.tw/articleimage_605654.jpg
目前國產與進口小型轎車市場，雖然已非主流級距，但在新車市場競爭激烈下，不同級距
的攻防角力，對車廠而言仍是不可輕言放棄。因此，綜觀小型轎車級距，國產仍有
Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna、Nissan Tiida 4門與即將於4月上市的
Luxgen S3等產品，至於進口部分，也有Volkswagen Vento與Skoda Rapid等車系。
以Mazda新世代產品的話題性與整體競爭力，Mazda2 Sedan若日後有機會導入，勢必也將
引起市場的波動。不過，一如本文先前所提，台灣馬自達除否認此次Mazda2 Sedan由其導
入，也表示對於品牌日後中長期的產品規劃，現階段仍不會發表意見。
http://image.u-car.com.tw/articleimage_605655.jpg
身為B segment小型房車控再發一篇XD
馬2 4D如果導入的話，應該有機會多一台70萬內有6安+ESP的小車，
不過空間跟5D應該差不多，除非像馬3一樣有盲點和自煞等進階主動安全，
不然面對神C越級空間與及格的主被動安全可能沒有多少優勢，
另外還有鹽董願意讓消費者花多少錢買有6安+ESP的S3也會影響版圖，
總之如果台馬能導入馬2加入小型房車競爭行列，
應該也會讓車商在入門車的安全配備端出更多牛肉，
期待小型房車有了越級空間加持後能重燃戰火讓消費者有更多選擇XD