國內將導入販售、油耗每公升51.2公里，Toyota Prius Prime揭示完整細節
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在2015年3月中旬，搶先在2016年紐約車展開展前夕，Toyota公布一張車尾照片，左右連
貫的搶眼LED燈組，預告了Toyota將發表一款Prius車系的新成員，在3月23日時，Toyota
正式舉辦發表會，名為Prius Prime的車款現身會場。Prius Prime乃是Prius車系新成員
、也就是Plug-In Hybrid動力單元配置的Prius，不過，並非只是Hybrid改為Plug-In
Hybrid，而是外觀內裝都有更顯年輕、科技風貌的替代能源座駕，最重要的，是根據原廠
資料顯示，Prius Prime的平均油耗可達每公升51.02公里，總代理和泰汽車預計2017年初
即會導入國內販售。
第4代Prius在2015年法蘭克福車展問世，這款Toyota麾下最具代表性的Hybrid戰力，擁有
幾項產品特點，外觀造型採用當代Toyota家族語彙的Keen Look設計，展現出品牌年輕、
動感的樣貌，此外，Prius也是首款TNGA (Toyota New Global Architecture) 全球底盤
架構的作品，並擁有TSS-P主動式安全防護系統的加持，在效能、性能以及安全等部分，
都有著出色的產品吸引力。
在3月中旬公布車尾照片時，對於Toyota將為Prius車系增添PHV車型的訊息，即已獲得確
認，在上一代Prius車系中，就已經有推出PHV車型，國內市場雖然並未上市販售，但有少
量導入作為和泰汽車、於日月潭的運行計畫成員。不過，Prius Prime的現身，還是有著
超出預期的效果，因為這款新世代Prius的PHV，在外觀與內裝陳設上，都有著不小幅度的
更動，與一般版本Prius有著更顯眼的辨識差異。
Prius Prime的輪廓雖然是延續Prius，但車頭卻重新設計，前保桿採用雙色配置，營造豐
富變化與對比，兩側直列的LED晝行燈組更為顯著；頭燈樣式也改以細長狀，由4顆LED合
組而成，這樣的設計與集團高階品牌Lexus，有了更為相近的質感抬升，似乎也呼應著
Prime的尊榮定位。車尾造型也有所不同，Prius尾燈組為左右分立、直立造型配置，而
Prius Prime則是讓燈組延續至行李箱上緣，視覺上有了連串效益，下緣也增加摺線，層
次感更為豐富。
車室空間雖然也是延續既有格局，但在中控台配置卻大有不同，一般版本Prius中控台仍
維持「普通車款」、車載系統操作顯示介面與空調系統操作介面配置，Prius Prime則是
呼應了科技風格的主軸，採用全觸控、有如平板電腦的操作介面；中央出風口也因應此一
設計，從上緣改移至左右兩側。其餘介面則機近相同於Prius，以對比搶眼的飾材，勾勒
車室空間的層次感；此外，後排座椅也改以雙座配置，讓Prius Prime為四座、不若Prius
的五座規劃。
Prius Prime的動力單元與Prius相同，仍舊是1.8升Atkinson汽油引擎與電動馬達的組合
，不過，為提升純電模式續航力，Toyota為Prius Prime搭載8.8 kWh的鋰電池組；Prius
Prime純電模式的續航力更為出色，自然在平均油耗表現上也較Prius優異。根據Toyota原
廠資料顯示，Prius Prime在純電模式下，可行駛距離超過35公里，總計平均油耗可達
120 mpg，換算之後約莫是每公升51.02公里，相比上一代Prius PHV官方數據的每公升
45.4公里，有著不小幅度的成長。
在許多消費者所關心的充電部分，Toyota表示，Prius Prime以一般家用電源充電，需時
5.5小時即可充飽，如果是電壓較高的220V電源，則充飽電所需時間約莫為2.75小時；據
了解，和泰汽車有計畫將Prius Prime導入國內進行販售。前面有提到過，和泰汽車曾經
導入過上一代的Prius PHV，不過並非進行一般市售，而是用以參與和泰汽車於日月潭，
所設立的電動車營運計畫，畢竟國內環境對於替代能源並不算友善，因此新世代的Prius
PHV座駕，會有那些相關配套措施設計，以吸引更多消費者的青睞，將會是值得留意的觀
察重點。