作者:
sanshin (三振)
2016-04-02 00:34:41※ 引述《golover (再見我的愛)》之銘言：
: 這不是很簡單的電路而已，只要車子感應前方有障礙物，即使踩油門也會自動煞停，只要
: 把車感應障礙物的距離做的很短，完全可以防止爆衝撞到車或是人阿。
: 當然在高速之下防制爆衝是沒辦法實現，不過對於一些停車，然後加速的爆衝要防制根本
: 是綽綽有餘。
這功能類似自動剎車，但比檯面上自動剎車更嚴格
volvo自動剎車是偵測前面有物體晃動，且可能撞擊的情況就會作動
作動完後，車主只要補油門，還是有辦法撞前面的人車
距離短的情況下，要二次作動避免撞擊會變得很困難
G大大概是想避免人為故意(或無意卻踩油門)撞擊
技術上當然很簡單，檯面上自動剎車系統也能輕易做到
只要稍微修改一下，就能防止車主亂踩油門而導致的撞擊
可是這項限制會變成違反國際公約(哪條待查)
這條公約是車主在駕駛座的情況下，必須能夠自由控制車子
所以volvo的自動剎車，只要車主補油門，車就會重新啟動
即使前面障礙物沒有排除
試想某個情況，今天你違規闖平交道
柵欄已經放下，而車子正好卡在柵欄間
你會希望車子自煞系統是volvo這種二次補油門就能撞開柵欄
還是你提的，只要前面有障礙物，踩油門也無法前進?
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2016-04-02 00:47:00主要是你說得那個公約吧，不然在方向盤加上強制按鈕就解決平交道柵欄那個情境了。
作者:
golover (å†è¦‹æˆ‘çš„æ„›)
2016-04-02 00:51:00這種case在台灣發生機率是多少，而爆衝車禍機率多少?很明顯了吧，按照比例原則，很多事情是要被犧牲的
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2016-04-02 00:58:00目前無法完全自動無人駕駛 還是要有在駕駛座的控制能力Volvo最新的PA搭配ACC就可以做很大程度的輔助了
作者:
berryc (so)
2016-04-02 09:12:00畢竟不是自動駕駛,有些東西還是不要做過頭~ 就像原PO舉的平交道例子..還有其他緊急突發狀況 再來就是肇事責任怎麼算...加個強制解除鈕也是不切實際. 看看電影常演的,開槍忘了開保險,就是只差那1~2秒就決定了你的命
那該問你為何會被卡在平交道中啊拿平交道來舉例根本爛例子，因為你根本不該被卡在裡面既然根本不該被卡在裡面，就別給我討論卡住要怎麼做因為根本不應該發生的事情，還討論啥怎處理
作者:
haoamou ((1233211234567))
2016-04-02 10:06:00不該被卡在裡面沒錯 有時候堵塞 原本綠燈 剛好卡在那變紅燈也不是不可能
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-04-02 10:12:00我以為平交道淨空是常識...