作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-04-05 07:50:00柴油車沒油火星塞 只靠長行程壓縮空氣引爆柴油
tdci 下坡不踩油門油耗是零
還可以讓輪胎帶動引擎發電
油電不論
汽油車也這樣嗎？
作者: nsmdx (65英雄) 2016-04-05 07:56:00
下坡不踩油門，也不會0油耗!電腦還是會以怠速的油量噴油!
作者:
milkBK (blitzkrieg)
2016-04-05 08:07:00問一下福斯dsg滑行0油耗是怎樣辦到
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-04-05 08:11:00吃油的除非熄火不然不會是0吧
作者:
kimania (K亞司)
2016-04-05 08:12:00focus汽油下坡滑行時行車電腦也是顯示0油耗而且電壓會升高~彷彿真的在充電XD
作者:
hareluyac (牧-é‡åº¦å‚²å¬ŒæŽ§)
2016-04-05 08:31:00可以零油耗啊 關電門 放手煞 隔天上新聞連剎車都沒有喔引擎發動就有怠速吧，現在也沒聽過甚麼下坡自動熄火
下坡要最省車子只有汽缸間歇管理系統車款吧，其餘的還是有怠速
作者: mooma (木馬) 2016-04-05 09:00:00
沒開過柴油車，但是下坡引擎轉速會變0嗎，不然不可能沒油耗
作者: nsmdx (65英雄) 2016-04-05 09:09:00
DSG是自動手排，下坡零油耗是因為車輪帶動變速箱→離合器→引擎，然後電腦內部又有相關的程式設定，只要不踩油門的話，是有可能做到零油耗的數據的!而ㄧ般傳統4AT或5AT，引擎動力是經由油壓扭力變換器傳送至變速箱→車輪，遇上下坡不踩油門，車輪的動力無法經由扭力變換器完全帶動引擎(除非扭力變換器有鎖定裝置)，如果噴油嘴不噴油的話，引擎勢必會熄火，所以電腦此時會以怠速油量噴油，以確保引擎保持運轉!
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-04-05 09:09:00自手排變速箱有差嗎？
作者: nsmdx (65英雄) 2016-04-05 09:13:00
但是現在的造車工藝越來越好，AT變速箱也是有可能做到下坡零油耗!
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-04-05 09:13:00ns大專業
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2016-04-05 09:14:00這不是柴油車才有的...............
作者: qui (Paris Je t'aime) 2016-04-05 09:17:00
有次開車熄火下山差點撞山壁，後來才知道煞車功能要發動引擎才會作動
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2016-04-05 09:20:00樓上請珍惜生命好嗎......
作者:
Noir13 (暗影)
2016-04-05 09:21:00熄火下山駕照真的有考過嗎......
大概考完駕照之後就把教練講的話通通還回去了吧如果熄火也沒關係的話,那駕照幹嘛規定熄火要扣分,反正只要在後車追撞上來之前發動引擎就好了不是?
作者: nsmdx (65英雄) 2016-04-05 09:41:00
如果老車要玩下坡零油耗的話，請用手排車，然後再找個看的到盡頭的大(長)斜坡，讓車輪以4或5檔滑下來，確保引擎能被車輪帶動(煞車才有作用)，但是非專業還是不建議這麼玩!
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-04-05 09:48:00我有手排老車,但我決不會熄火這樣玩,頂多發動掛5檔滑下來
作者: oh123oh (與社會脫節) 2016-04-05 10:06:00
油是有多貴......一堆省油的.......
作者:
cgm7487 (cgm)
2016-04-05 10:25:00ps跟dsg一樣是自手排變速箱 所以一樣的特性囉
作者:
plum306 (梅子)
2016-04-05 10:33:00現在油一公升才20多，有必要省成那樣嗎？我下坡油耗百公里才2-3公升而已引擎不發動，用車輪帶動引擎，你的活塞就在沒有機油潤滑的情況下，不斷摩擦缸壁，不痛嗎？好歹也抹個ky吧
作者:
wisdom 2016-04-05 10:49:00機油泵是靠曲軸帶動的，只要曲軸有轉，機油就會循環絕大部分的車都會有設定不踩油門&轉速大於怠速一定值時，完全切斷供油。所以不用長下坡，只要速度約50~60直接放油門滑行，就會有瞬間0油耗。使用扭力轉換器的自排車種因為輪子無法帶動引擎維持高於怠速，所以可能不會有這個效果，不過現在自排變速箱都有鎖定機構，年份不要太舊的車應該也會有這個設計邏輯。
作者:
ZeroRSX (陽明山的藍色閃電)
2016-04-05 11:15:00一堆文組的在推文....
作者:
ghb 2016-04-05 11:19:00我都是爬坡時油耗0
紅的明顯,只要發動就不可能是"零"油耗,只是每百公里耗的油耗不到1L 加上電腦計算的小數點捨位造成,電腦顯示為0
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-04-05 11:22:00ford 可以到小數點第一位 最小0.1
作者:
sqr (發查它)
2016-04-05 11:29:00油電車表示:
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2016-04-05 11:34:00同wisdom 看車種..不踩油門 引擎零負載 轉速高於多少不會噴油 或是噴一點點點
作者: dsilver (細數遠星永唱泉水) 2016-04-05 11:47:00
發動掛5檔，你認真的嗎
WTF..... 車板跟機械常識有關的推文真的比biker慘很多
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-04-05 11:52:00我認真的,在清靜上面一點路邊有賣高麗菜的地方玩...從武嶺滑到那...結果煞車過熱軟掉,趕快停路邊CD...之後就用3檔慢慢龜下來
作者:
kimania (K亞司)
2016-04-05 11:56:00所以上面幾位賢拜~罵完我們這群文組的可以分享一些機械常識教育一下嗎?
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-04-05 12:00:00武嶺三擋應該速度也蠻快了吧...我那邊也是二三擋換 下山都有 50-70km/h
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-04-05 12:01:00每台車齒比不同,不能這樣類比吧
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-04-05 12:02:00二檔幾乎就不太需要踩煞車 引擎煞車很大 大約50極速
作者:
plum306 (梅子)
2016-04-05 12:02:00各位前輩分享一下機械知識啊，讓大家學習吧
作者:
fuso320 (EVO)
2016-04-05 13:04:00focus mk3汽油平路放油門不踩煞車瞬間油耗就顯示０了
傳動系同完全耦合、且有一定轉速的情況下，噴油沒意義啊放油門就是為了要減速，這時還噴油提供動能不只是嫌油太多，還嫌剎車皮也太多引擎可以帶動車輪，同樣車輪也可以帶動引擎當車身慣性透過車輪提供的動力，足夠讓引擎正常轉動為什麼會熄火? 為什麼需要怠速供油?現在的車是電腦控制噴油，又不是裝化油器還有低速油嘴
作者: dsilver (細數遠星永唱泉水) 2016-04-05 13:47:00
3檔要慢慢龜，速度也60以上了，請問下坡敢60過彎嗎，大哥，低速檔下坡表示你要勤勞換二檔三檔，一下要補油門降檔轉速同步，一下前面沒車再升檔，你覺得煞車過熱好險沒事在路邊休息，那天煞車過熱你撞上準備上坡的車怎麼辦，請不要輕易在山路上開玩笑好嗎，山路都窄到會車要降速到20-30，亂教會害別人出事的
作者:
wisdom 2016-04-05 14:03:00我的車滑行就會顯示0.0L/100km了，不過我的儀表瞬間油耗感覺有經過濾波處理，不是真的顯示"瞬間"，反應比較慢，要連續滑行時油耗數字才會一直降到0.0。
作者: YJM1106 (YM) 2016-04-05 14:40:00
下坡滑行會比怠速的油耗還低的意思機油泵一般車子應該都是同軸帶動，曲軸有轉就有油壓了吧
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2016-04-05 15:17:00看推文很多人還在用化油車的概念....
作者: stephen9722 (fox) 2016-04-05 17:18:00
說手排車可以熄火掛五檔下山的真的有開過手排車嗎？
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-04-05 17:49:00有開過手排的也知道,掛5檔怎麼可能還會熄火
作者:
wcshiu (福留的精彩守備)
2016-04-06 09:55:00這時: 節氣門全關 轉速高 輪胎拖引擊 減速中 油耗0