其實純電動車並沒有比較環保。
以台電公布的資料，燃煤電廠一度電平均要排放0.839 kg的二氧化碳。
如果不用核電，其實在台灣電動車大部分用的電都是燃煤電廠來的。
Tesla model S一度電可以跑5.29 km，換算100 km得花18.9度電。
換算每百公里二氧化碳排放量是15.86 Kg。
車用汽油二氧化碳當量是2.36 kg of CO2e/L。
以銷售霸主altis的油耗計算，約莫100km得花6.45L的汽油。
換算每百公里二氧化碳排放量是15.222 Kg。
電動車的碳排放還比較高。
歐美算出電動車比較環保的前提是...核能發電，
核能發電一度電碳排放才0.0661 kg。
如果燃煤發電就不是這麼回事了好嗎!

去年台灣火力發電佔78.34%... Tesla:噓~

這篇中肯 XD

但是，model S 跟 altis 加速差多少啊！怎麼會一起比

但是 價格也是三倍唷~

1.環保不是只看二氧化碳2.發電廠集中處理，汽車到處亂噴3.發電不是只有燃煤4.你真的相信神A油耗15.5km/L？每個人都開神A？5.如果拿一樣會跑的汽油車來比的話...

要看碳足跡，煉油，燃油運費，發電燃料等等，我是不太信煉油碳足跡會多低光油罐車在路上跑就多少了？

其實根本不用算那麼詳細，化學能轉換成電能再轉換成動能，這樣足以說明。不過還是大推精闢的說明我反駁一下T大，你說的不過是點源/非點源排放方式不同。以總量觀點來看就是不環保，不要搞錯方向

樓上你少算了碳補捉和一些集中管理才可行的技術而且你這樣算很詭異,所以汽柴油車是直接化學能轉動能？

如Z大所說的 煉油和運油的碳排你沒算到...

這樣一算就很清楚，原來台灣環境下純電沒有這麼環保如果住在台中電廠附近、核電廠周邊，更應該反對電動車

神A當然開不到15，但你以為tesla能開到她說的公里數喔，還是又要慢慢滑？

其實馬達輸出計算方式比傳統汽柴油車輛簡單多了除了上下坡功率輸出外 平地應該蠻準的

我住台中 火力發電廠附近。小學時有半數小孩有鼻炎問題可以把火力發電廠遷走嗎？

樓上不覺得是中龍問題比較大嗎…臺電應該幾乎沒有粉塵吧…

kk大應該指他小學時 那時有中龍？且台電生煤用量是中龍好幾倍

國家電力排放係數是0.521之類低的多的數值耶以平均值來算，電動車只排放9.85 kg呢XD你用燃煤電廠而刻意不用國家電力排放係數，是內行人喔

原PO數據確實會誤導大家，應該用平均排放

LCA會不會算...國外很多論文了

對照組，應該要找找相同動力跟車格的車子吧…