※ 引述《bearland (夜鷺食穀)》之銘言：
: 德國有許多大城市將在今年底實施禁止柴油車進入市中心的新政策，以降低空氣污染，
: 保護民眾健康。
: (圖) 德國斯圖加，車道上的空污警告號誌，
: 從今年底開始，有許多德國大都市將禁止EU1~EU5五期柴油車進入市中心。
: http://i.imgur.com/yPhvvzS.jpg
: (Photo: DPA)
: 因為柴油車盛行，近年來德國空氣品質日益惡化，
: 歐盟環保署EEA指出，德國平均每年有一萬人死於柴油車廢氣污染，
: 再加上去年福斯排氣造假，引爆德國許多城市的不滿，他們決定自行禁止柴油車進城。
: 德國中央政府雖然想護航汽車業者，但眼看各大城市就要自己硬幹了，
: 在擋不住的情況下，德國環保部長決定一起合作立法，雙方找出折衷方案，
: 從今年底開始，地方城市有權禁止柴油車進市中心，但只限EU5五期的柴油車，
: EU6六期柴油車則不在禁止範圍內。
: 德國環境部長Jochen Flasbarth表示，在電動車普及化與柴油車真正能夠變得乾淨之前
: ，這個禁止柴油車進入市中心的新措施是有用的。
: 禁柴政策對德國車廠造成不小影響，在德國國內市場，柴油車佔新車銷售量的一半。
: 柴油車也佔BMW 74%的新車銷售量，Audi則是佔67%，而目前德國只有1/3的柴油車符合EU6
: 排放標準。
: (註: 雖然目前EU6柴油車還沒被禁止，但德國民眾在購買新車時，可能也會擔心將來
: 遲早會被波及到，而放棄柴油車)
: 另外德國現行的柴油車稅金減免優惠政策也被質疑和挑戰，
: 最近德國有五個邦在推動取消柴油車稅金減免優惠政策，但陸續被施壓擋了下來，
: 其中包括福斯總部所在的下薩克森邦。
: BMW所在的巴伐利亞邦的環保部長Ulrike Scharf說，為了保護環境，一定要靠柴油車，
: 因為柴油車CO2排放量明顯比較低。所以不能取消減免柴油車稅金優惠政策。
: 德國運輸部長Alexander Dobrindt，也是出身於巴伐利亞邦，
: 他也說他不支持增加柴油車的稅金。
: (註: 德國有部份政治人物的發言，感覺就像是汽車業者所包養的一樣)
: ==小小心得==
: 柴油廢氣有大量的NOx和黑碳粒子，會引發氣喘、心血管疾病、致癌和呼吸道疾病，
: 危害民眾健康。柴油廢氣也和細懸浮微粒PM2.5有關。
: 德國有許多大城市為了保護民眾健康，決定聯手推動禁柴政策，現在總算有初步成果了
: 今年2月歐盟執委會推動放寬EU6六期柴油排放標準，
: 歐洲議會也被汽車業者施壓下准予放行。整個過程中，引發不少風波，汽車業者吃相難看
: 當時就有專家表示，歐盟不顧民眾健康，這樣幫汽車業者放水，
: 會逼使歐洲各大都市自力救濟，推動禁止柴油車政策，現在果然預言成真了。
: 延伸閱讀
: [外電] 車廠施壓成功 歐盟放寬NOx排放標準至2倍
: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1456744334.A.83F.html
: [台灣文獻] 柴油廢氣中的氮氧化物NOx，會形成「細懸浮微粒」PM2.5
: http://shuchuan7.blogspot.tw/2015/10/blog-post_13.html
: [英國衛報] 柴油廢氣會害人過早死亡，尤其是對「兒童健康」的傷害更大
: Diesel engine pollution linked to early deaths and costs NHS billions
: http://is.gd/185CcK
: 出處
: [彭博社] Germany Tackles Dirty Diesels by Empowering City Bans
: http://is.gd/5EgP3w
: Diesel cars could face ban from city centres
: http://is.gd/1aKQ1f
德國人真的很賤
一方面自己國家禁止柴油車
一方面還把高污染的柴油車往台灣和第三世界賣
甚至還標榜省油
之前去看車
業務竟然還說現在德國都已經不研發油電車因為柴油技術比油電還環保
哇咧
根本虎爛不懂的吧???
原來是自己國家不要了才外銷喔