各位好
youtube上看到廖剛解說新胎要優先換前輪還是後輪的議題
https://www.youtube.com/watch?v=FYNU2Gtig58
換新輪胎時，為何要優先安裝在後軸?
但是我實際上...
（我前驅車）
好市多技師：優先把新胎換後輪，美國都這樣規定的！
　　　　　　失控爆胎前輪較好救，故後輪最好用新胎～減少爆胎機會～
坊間輪胎行：甲賽拉，你前輪驅動磨耗大，新胎換後輪危險啦！
不曉得各位換輪胎時技師都怎麼解釋呢？

爆胎前輪不好救 爆後胎在高速甚至無感

好多種說法 囧..

後輪

同意一樓

放前輪

裝轉向輪

這觀念很難導正，比推廣主動安全還難

我的車後驅 輪胎店也叫我裝前輪 店家說因為前輪控制方向

我都放後輪耶...因為曾有幾次放前輪後輪滑掉的經驗

等你前輪滑掉就知道了唄

http://www.goodyear.com.tw/learn/faq 米其林和固特異等國際輪胎大廠都建議新胎放後輪，因為前輪打滑可以靠方向盤修正，但後輪打滑則幾乎是沒救了。故後輪用新的可減少失控

前輪打滑比後輪難救

前輪打滑可以用方向盤挽救，後輪打滑則幾乎完全沒救

應該說普通人不管前輪還是後輪滑掉都救不了...

可以看看那些失控的影片大都是後輪不受控制甩出去的可以看看TaiwanNeko上面貼的實驗影片。米其林沒有必要造假https://youtu.be/gSz7cm6MwH0

我沒說他造假 但是多數人對輪胎的要求是直線煞停的能力等到有直線煞停距離 新胎放後面比較短的視頻 才是重點大多數的車 前輪的剎車系統都優於後輪 是為什麼?前輪在剎車的比重 是較後輪重要的

結論:一次換四輪是最好的

後輪煞車力道不能太強，就是怕後輪鎖死打滑就失控了，你的直線煞車論並沒有說服力不論是直線煞車，還是過彎，後輪必須要比前輪晚失控都是重點

只有甲塞是真的

輪胎行是建議放前輪 前驅車前輪吃重 看推文好像有不同看法

不然有錢改裝的人那麼多，為什麼不前後煞車都一樣改裝到最頂就好，還要分前強後弱大多的輪胎行土師仔就用肉眼論斷事情，需要實測什麼科學原理嗎

調胎到4顆一起換

調胎就是在進行一個新胎放前輪的動作

理論跟實際是有落差的!!!!

廖剛也是技師出身 算很強了 跟龐德一樣都可以修車汽車原理懂很多 比賽車幾場就在嘴砲的車評強太多了

調胎就是在進行一個新胎放後輪的動作

某D就別秀下限了，新胎放後輪是正解，爆前輪可以放油門兼方向盤修正減緩失控，高速爆後輪你再怎樣鍵盤車手也拉不回來不過正解是勤調胎，要換就4輪ㄧ起換

推hcshin說法，新胎一定要放後輪。

後輪=唯一解

台灣很多輪胎行的錯誤觀念害死人，增加高速失控的危險

應該會選喝咖啡，你呢？

前輪撇掉確實救不回來 我指摩托車

磨耗大的說法根本朝三暮四

我都換四輪

ARTC這麼說：http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=1453

http://i.imgur.com/LRGaUWH.png 這樣吧 你想轉圈圈嗎

輪胎大廠跟土師輪胎行的意見你相信哪一個？

這個問題討論很久了，CAR板的觀念參差不齊。

感覺就只是吃碗滷肉飯還在討論先吃飯還是先吃碎肉.正常人都是一次換4條…換2條還真講求cp值

重點是沒有轉向軸的後輪，必須用胎紋較深的胎。前輪因為有轉向軸，駕駛可以利用轉向補償抓地力的不足

轉向軸，驅動輪，全都討論過了，世界三大車廠不是吃素的要相信全世界三大車廠的實驗數據，還是車板的人腦補數據自己想吧。討論到爛掉的問題，幾十年來，車板還是停留在那邊

前輪磨光打算換好胎，後輪還有肉但只是抓地力普普的耐用胎。該把這樣的胎調到前輪用、好胎擺後輪嗎？

一次換四條，中間要調輪，然後定位最重要請講究一點

yongx13: 對，原來的後胎調到前面，後面放新胎。至於輪胎定位，每次調胎都要做。

定位換胎的時候做就可以了啦

前輪打滑轉也沒用 直接擲杯吧 (誤)

如果平時車子慢慢開，那放後輪比較好如果開車比較胚常用到大量前輪抓地力，那要放前輪若要論到失控，車尾甩去去的損害比車頭直直滑出去大多了尤其台灣又一堆2SRS，側面撞到很容易就GG

輪胎廠當然建議放後輪，因為前輪舊胎磨比較快，多賣幾條

只好把四缸封一缸減少出力與磨耗，來因應輪胎廠的陰謀了

那你不要裝前輪好了 前輪永遠不磨損預言就說了 猴子朝三暮四寓

不過話說回來，舊胎胎肉薄抓地力較差，磨耗也就較慢放前或放後，說不定真會有些差距不過整體是加快或減緩磨耗就不好說了要說多賣幾條，還不如說後輪比較容易種釘....

←三次都中後輪的人

因為釘子倒在地上壓過去不會怎樣，但被前輪壓到彈起來到後輪時就可能是各種角度.....

舊菜重炒...新胎就左前右後,斜對稱裝啊!(誤)

結果還是沒結論

如果平時都不開, 那個先換就無所謂了

Mobile01也討論N遍了。若預算關係只換2輪，新胎建議放後輪。不過這錢不要省。每5000-10000KM，定期調胎。一次換4輪加確實定位才是王道。畢竟車子唯一接觸地面的就是輪胎。

其實我覺得新胎放後輪跟調胎是個衝突的概念....

我前幾天去連鎖的米其林馳加輪胎換2顆，就說新胎要裝前面

調胎是在溝紋深度差很多之前就要調換了所以Tire Rack的文章會提到0.8mm~1.6mm的溝紋差異可以藉由調胎抵銷 超過這個範圍就把新胎放後面吧