國道末端會有左轉右轉問題
有些是會接下一條國道
像是國2鶯歌交流道之前，北上是內車道
那在多遠之前可以無視超車道行駛內車道?
如果在分岔點才換車道根本太慢了，而且末端車流多太慢很難換
另外像國5匯國3，不論內外車道都是匯國3南下，因為北上是另闢車道
是不是這種情形，非超車的車輛仍應持續行駛外車道，直到車道縮減為止?
還是說可以為了避免太晚換車道，提前行駛內車道，方便匯入國3
但提前行駛不是又要被罵佔用內車道?

國2接國3 左2是北上 右1是南下,所以沒這個問題即使在大部份匣道,靠內側方向也多是2線道,外線才是單一車國5沒走過不知道 樓下回答

你根本想太多XD 該說你太有觀念嗎XDDDDDD 有匝道情況下就不需要刻意分內外了吧。何況國2進國3就是兩線道。剛好ㄧ北ㄧ南。

如果有些快速道路砸道在內側你不就不用下XD

新北台北有些匝道就是在內側...很奇妙的設計...

更正 國2進國3 北上是兩車道

國6接國3也是一北一南

2北的話，通常靠外側那道會漸漸縮減吧最終還是得走靠內的，所以多遠前可以換車道?畢竟等到縮減車道前再來換不是很方便

我覺得在這之前確定沒其他出口。或經過門型路標時 路標指向此車道往北就可以了

應該還好吧，不要當烏龜車就好

說真的，很多人都是鍵盤罵罵，實際上會在國道開140然後罵前車以120占用內側的根本少數，因為實際情況內線120還能當路隊長的根本就稀有動物

砸道前200公尺但是要看車流

120內側當路隊長...國三台中以南一堆好嗎...

比照大型車可以行駛外二側車道的話，是兩公里

看到門型指示牌就可以開始分流了

車開始變多，車速變慢就可以切了啦你的"末端車流多太慢很難換"，在這之前就該排隊了

這種就是請排隊...不要刻意拉長車距沒人會怪你占用內車道就要匯入匝道系統了，一定要減速的，沒有龜車的問題