其實某個角度來講，我不是很懂禁止拼裝車有這麼難嗎?
哪一台小客車是底盤一個廠，車體另外一個廠的，講給林杯聽聽看!
林杯去歐洲玩，都馬是整車原裝，去日本玩，也是整車原裝。
就台灣，底盤一個廠，車體另外一個廠的亂做。
搞到現在整車原裝的都不存在了。
連國光號都沒有了。
我就搞不懂，不是說好只要改裝就違法嗎?
那這樣亂做亂搞，禁止有何困難阿!

錢啊 一切都是錢的問題

你是說喜歡穿阿曼尼的那個嗎

大巴也好，小巴也好，禁止拼裝生產會擋到某些人的財路，而這些人的背景也不會輸癌阿斗到哪兒去。

台灣政府腦殘！寧願犧牲台灣人安全，也不敢得罪人

以前國光客運是特殊引擎這算拼裝車嗎

巴士有整體車體 但也是有先做底盤再做車身的 美國校車的安全標準很高 也一樣是底盤/車體分頭製造的...https://www.youtube.com/watch?v=-Wx11hn7d58

每每看到幼稚園用得利卡載小朋友都覺得很無言

因為弄了個幼童專用車的法規 結果沒業者想生產...

這是我擔心的，放眼望去百萬內7~9人座有幾台?也難怪得利卡就算沒有ABS跟安全氣囊照樣稱霸全台

整車進口破千萬！業者有成本回收問題，MCI整車進口只有國營事業能這樣玩