台灣是民主民粹國家
塞車問題就是要限制汽車數量
但是在這國家是不可能的
限制一年配額是幾台
申請超過額度用抽籤
加上改善大眾運輸
雙管齊下
肯定會好很多
※ 引述《CAF0612 (CAF)》之銘言：
: 我真的覺得台中這個地方 真的是有夠爛 比台南安平漁港行人走在馬路上還要慢
: 剛剛從台中火車站德安百貨 準備要回家了 我是要北上
: 就想說本來都走大雅鳩流道
: 後來就想說 乾脆走中港路好了 因為後站到前站
: 走中港路一直走 就到中港交流道不用從五權路繞過去
: 結果咧? 趕羚羊 後站到前站 過復興路麥當勞 大概就花了10分鐘 塞車塞到爆
: 然後 前站一開就紅燈 要左轉也紅燈 要直行也紅燈
: 馬的 結果到逢甲陸橋 他還說要先右轉到慢車道 才可以北上 害我又迴轉
: 算一算 我從火車站開到中港交流道 居然花了1小時 這我都開到新竹了好嗎?!
: 而且我還很不爽 路上又一大堆賓士LEXUS 有錢人有多 我又只好開車小心翼翼 怕被殺掉
: 哀 算了 台中這種爛地方 就算我走中清交流道 也是一樣塞 搞不好騎UBIKE還比較快

嚴格取締違停，和計程車 就會改善了

1.單雙號進城管制。2,買車要有車位。不然只能買5門掀背小車 且政府補助購買小車。3. 違停加重罰金。4. 市民搭乘公車 免費。5.重要幹線(車流量大 平均時速高)禁行機車。6.閒置土地補助成停車場。以上都是改善方法。但隨便一條都會有立委 議員關說 可悲台灣

以中港路來說 大眾運輸算方便的了 塞車的時候 可以默默的觀察多少是自家車 若大家都習慣開自家車 那塞車的時候就別怨了 以前也有同事 上下班都只有一公里 也是開車 = =當然中港路的大眾運輸還是有改善的空間 比如說捷運 但不知要何年何月了!!

推這篇 憑良心說現在台灣車子真的太多 塞到誇張

反正大家開車然後塞在路上還可以看車上的DVD然後塞車問題就推給機車，因為機車太多才會塞車

五年以上的車全淘汰 開新車比較不敢亂鑽

開新車不敢亂鑽+1

電子花車這時候就派上用場