[分享] C10確定今年不會進

作者: lancelot123 (lancer)   2016-05-14 12:52:17
今天跟H內部人士聊到C10
他說台本有進幾台送測油耗和驗車等等
但美規進口的1.5t最低版本也破百,2.0NA雖沒破但評估市場賣相較差
結論就是今年確定不會進
持續跟原廠爭取價格,明年如果可以壓在百萬內就會上市(驗車之類程序都過了)
另外什麼謠傳的Legend或其他車之類的今年也都不會有
就是台本春酒時公布的那三款車而已
作者: STi2011 (鳥王達)   2016-05-14 12:53:00
是不知道怎麼開口賣吧?
作者: PPTer (PowerPoint Boy)   2016-05-14 12:54:00
標準140萬
作者: a27588679 (飛雲)   2016-05-14 12:54:00
品牌信仰怎麼可能賣不好?好吧, 140 萬真的沒人買了。
作者: edison14273 (Edison)   2016-05-14 12:57:00
樓下本田魂要崩潰了..
作者: softwords (\(^▽^)/)   2016-05-14 12:58:00
沒差 也沒什麼人會買 寧願買入門雙B
作者: darkmonster (風武)   2016-05-14 12:59:00
最低版本破百 利潤抓到50%是吧
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II)   2016-05-14 13:00:00
本田 繼續睡吧
作者: applekiwi (最喜歡我的小bubu)   2016-05-14 13:04:00
C10的對手不是馴跟Focus嗎? 怎麼價格差那麼多?
作者: QUINY (是的,關於思念...)   2016-05-14 13:05:00
=====================苯粉要崩潰了======================
作者: hito80686 (frank0516)   2016-05-14 13:07:00
最低規就破百!?
作者: showtimetome (大大志)   2016-05-14 13:07:00
好好強化CRV比較實在
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2016-05-14 13:09:00
馬川都可以70有找了…喜美最低規破百騙誰?
作者: lancelot123 (lancer)   2016-05-14 13:11:00
馬3和C10進口地不一樣
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2016-05-14 13:13:00
美規進口不能拔安全配備,1.5t破百合理
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 13:14:00
今天路過一間修車廠...看到一台車頂起來 後輪拱內都鏽掉對話依稀聽到 車主:我才沒買多久怎麼會...抬頭一看是 fit.....
作者: nicklyyyy (higher)   2016-05-14 13:15:00
不知道破到什麼程度
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 13:15:00
銀灰色的 fit 應該至少是2代以後的車型
作者: QUINY (是的,關於思念...)   2016-05-14 13:16:00
FIT不意外 朋友買沒一個月底盤鏽得誇張
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 13:16:00
心中就想 台苯鈑件品質真有這麼差嗎...太誇張了
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2016-05-14 13:19:00
買沒多久,肯定是FIT3吧,2代都停產多久了
作者: KKLLOO (雨的旋律)   2016-05-14 13:20:00
回廠在旁邊看底盤,技師都說你住海邊最好做底盤防鏽......
作者: menglove (Shen)   2016-05-14 13:20:00
就算進了要百萬還有人會買?
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 13:22:00
冷鍍鋅效果不錯 但是要先請他們清洗底盤
作者: sagat666 (只是個ID)   2016-05-14 13:22:00
路過修車廠而已會看到輪拱內部和聽到車主對話?是走路?
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2016-05-14 13:26:00
進口不知會不會也銹?
作者: cherokee2006 (峰哥)   2016-05-14 13:26:00
本田總公司真的都當台灣人盤子
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 13:26:00
底盤 1A2B也會鏽 如果五年內換車是沒差但是冷鍍鋅防鏽是不貴 4K-5K 底盤車內 如果像本田那種板件交接處 應該是無解
作者: ohyakmu (yaya..ohya)   2016-05-14 13:28:00
馬三也2.0啊,價錢問題
作者: seemoon2000 (no)   2016-05-14 13:29:00
這樣是好事吧 台本也在想辦法壓售價
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 13:29:00
本田那種生鏽的位置 跟情況 其他品牌車種似乎比較少見看起來不是鈑件品質有問題 就是烤漆 抑或是打膠有問題
作者: seemoon2000 (no)   2016-05-14 13:32:00
路過一間車廠 聽到車主說他車才剛買 怎會生鏽那麼嚴重 抬頭一看發現是BWS 也太慘了
作者: choroq3 (choroq)   2016-05-14 13:32:00
可以幫問有可能進五門款嗎XD
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 13:33:00
哈哈 就在今早啊 我也覺得誇張...後輪拱啊 另外我沒開BWS 我是開 Racing 150水鑽版
作者: seemoon2000 (no)   2016-05-14 13:37:00
C10的配備在同級車款真的神車 只差售價了
作者: thigefe (米麩)   2016-05-14 13:37:00
哈哈
作者: xxt123987   2016-05-14 13:37:00
趕快進啊 再不進就要跑單了
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 13:37:00
中國版 C10頂級和台幣差不多九十 還有ACC....
作者: seemoon2000 (no)   2016-05-14 13:38:00
中國C10是國產的
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 13:39:00
對啊 但是這價格這配備 台灣國產也不可能有
作者: seemoon2000 (no)   2016-05-14 13:39:00
價格可能有 氣囊先拔兩ㄎㄜ
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 13:40:00
中國頂級版 1.5T ACC 盲點 自動煞停 eTVC 都上了看起來很吸引人
作者: infinite1234 (infinite1234)   2016-05-14 13:41:00
C10會不會鏽 還是得看到時候鈑件從什麼地方進口
作者: sagat666 (只是個ID)   2016-05-14 13:43:00
5門版的是歐規,連首發的英國都還沒上市,台灣今年就別想了
作者: seemoon2000 (no)   2016-05-14 13:43:00
會不會到時候台本要自己生產 這樣2300萬人都驚呆了
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 13:44:00
應該是想太多了 開那些模具 生產線 還要送驗 不如直接進口反正CRV 四安 也是爽爽賣 何必呢
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2016-05-14 13:45:00
認真問,美製跟日製成本差很多嗎?
作者: a27588679 (飛雲)   2016-05-14 13:45:00
問一下,台灣可以自己從中國進外匯車嗎?
作者: seemoon2000 (no)   2016-05-14 13:45:00
價格壓不下來也不能賣 各種ㄨㄟˊㄋㄢ
作者: infinite1234 (infinite1234)   2016-05-14 13:45:00
覺得可能1.8/2.0NA國產 1.5T進口不過馴都可以進口了 沒道理C10 2.0不行
作者: sagat666 (只是個ID)   2016-05-14 13:46:00
無法,法規目前規定不能從中國整車自行進口
作者: seemoon2000 (no)   2016-05-14 13:46:00
可以全部零件從中國進來組裝
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 13:47:00
美製應該會比較好....福特有經驗 中國製羊角會斷 美製不會 比較細小 但是強度檢驗材質 比中國製好很多
作者: seemoon2000 (no)   2016-05-14 13:49:00
整車進來就是付保護費 1.5t要壓低於100很難
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 13:50:00
破百一堆人應該會轉向新馬三吧...
作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)   2016-05-14 13:50:00
中國車不是偷料比台灣還兇?
作者: seemoon2000 (no)   2016-05-14 13:51:00
馬3能賣那種價格 台本是不可能的 會打到City
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 13:51:00
台灣國產車很多用中國料 意思一樣
作者: tako30215 (章魚哥)   2016-05-14 13:53:00
台本也不是棒槌阿 自已也知道破百進來沒人買等真的進來馬三也差不多改款了吧
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 13:55:00
有一種可能 現在這棵 1.8na shoc 裝C10的殼
作者: IamBuki (唉就是無聊)   2016-05-14 13:55:00
破百很多人就會想買SUV了 所以先把產線押寶HR-V
作者: b642897 (bowa)   2016-05-14 13:56:00
馬川屌打台本
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 13:56:00
馬自達有誠意是真的 人家也是全車進口馬自達難道就不用付關稅?
作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)   2016-05-14 13:57:00
C10 1.5T直接訂個入門90頂級99,就算入門拔HondaSensing只留下6SRS+VSA還是能賣得很好
作者: seemoon2000 (no)   2016-05-14 13:58:00
本文不就說了原廠不打算降價 台本在想辦法而已
作者: iamspy (寧)   2016-05-14 13:59:00
VAG有底盤防鏽12年保固耶
作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)   2016-05-14 13:59:00
然後HR-V訂個75/80/85三階級又不會打到Fit跟CR-V 2.4
作者: seemoon2000 (no)   2016-05-14 13:59:00
Mazda就是原廠願意降低整車利潤 衝市佔拼售後吧
作者: needshe520 (小明無所不在)   2016-05-14 14:00:00
原來他們也會覺得賣太貴啊?
作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)   2016-05-14 14:00:00
可惜就是本田就一直挑戰台灣人的底線在哪才會訂出一些
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 14:01:00
台灣市場太小 本田根本看不上吧
作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)   2016-05-14 14:01:00
很奇怪的盤子價
作者: kimania (K亞司)   2016-05-14 14:01:00
不會進的事情早就確認了不是?
作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)   2016-05-14 14:02:00
台灣市場再怎麼看不上也不可能會放棄吧,偶爾還是要拿誠意避免讓和泰整碗捧去菲律賓編成比台灣好?菲菲City只有頂規有6SRS+VSA,其他版本全都2SRS+ABS喔
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 14:04:00
不要忘記 當初這編成 台灣city只有一種 2安 沒ESP可以看出多瞧不起台灣人
作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)   2016-05-14 14:05:00
我之前也覺得本田放棄台灣,但是這兩年兩位社長的動作感覺本田有開始稍微睡醒了,不管是不是被打醒的
作者: firelin (小林)   2016-05-14 14:08:00
C10進了也是雅哥銷量!不用期待
作者: linking56 (林王56)   2016-05-14 14:10:00
哈哈哈哈哈笑死人啦哈哈哈哈哈哈
作者: rabbit80891 (奶茶也有加底的嗎!?)   2016-05-14 14:15:00
頂級款破110,我寧願直上東洋賓士
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-05-14 14:21:00
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2016-05-14 14:43:00
壓到百萬以內咧 擺明就是想摃盤子而已 只是發現賣破百萬根本沒人會買 才要晚一點引進 真的是很好笑 新車不早點引進來賣 早就被對手攻城掠地了 到時候引進也不用賣了他苯真當以為台灣人都是盤子嗎?看看雅哥賣的那麽慘還沒有想要改變 真的是吃定台灣人了
作者: CSA5566 (56不可亡)   2016-05-14 14:47:00
還好沒買
作者: AustinDave (歐溼丁)   2016-05-14 14:54:00
自以為行情好吧
作者: seemoon2000 (no)   2016-05-14 14:56:00
之前不是有篇薪資跟車品牌相對關係 本田超高啊 會賣那麼貴不是沒有原因的
作者: cystal (專業代PO)   2016-05-14 15:06:00
可靠消息指出 頂規壓在85萬以下
作者: infinite1234 (infinite1234)   2016-05-14 15:10:00
85萬以下應該會拔一堆配備吧...
作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)   2016-05-14 15:12:00
頂規壓在85萬以下如果是HR-V我勉強相信
作者: seemoon2000 (no)   2016-05-14 15:13:00
85萬絕對拔一堆配備吧 這級距有出現過這種神車?
作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)   2016-05-14 15:13:00
85萬有主動式安全防護系統應該一台都沒有吧...
作者: dslite (呼呼)   2016-05-14 15:32:00
accord hybrid 170萬嗎?
作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)   2016-05-14 15:41:00
01說油電雅歌單一規格170我不太信啦,日本都還沒把改款後的油電雅歌新售價放出來
作者: missin (EVO)   2016-05-14 15:46:00
應該是Mazda新引擎技術,外面熟路的師傅少,原廠有的賺
作者: ornv (在裡面好舒服… >///<)   2016-05-14 16:19:00
鄉民:如果頂規壓在85萬以下,我就___
作者: nicklyyyy (higher)   2016-05-14 16:19:00
這篇值得備份ㄧ下
作者: airmike (airmike)   2016-05-14 16:21:00
頂規不拔配備85萬 那神馬直接被幹掉 乾屋科拎?
作者: Tosca (hi)   2016-05-14 16:43:00
台本都直營了還再跟原廠爭取價格???????原廠是哪間阿@@???
作者: moneypack3 (錢包三號)   2016-05-14 17:20:00
就是叫美國那邊不要賺太大,台本才有皮可剝的意思
作者: cevs (cevs)   2016-05-14 18:16:00
Ecoboost的對手
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2016-05-14 18:19:00
C10 1.5T的對手是Mazda 3 2.2D,不是2.0NAHonda美日賣翻了,誰還管你台灣小小市場?Mazda相對比較有搶市的必要
作者: infinite1234 (infinite1234)   2016-05-14 18:27:00
應該是說台本要說服更高層 台灣市場值得引進C10吧
作者: a27588679 (飛雲)   2016-05-14 18:29:00
頂規不拔配備85萬,結果五年後才引進。
作者: berryc (so)   2016-05-14 18:41:00
為了迎合台灣市場,絕對會弄出個最陽春的低價版8X萬頂規破百甚至11X應該無懸念
作者: fransiceyho (天氣很棒)   2016-05-14 19:53:00
和9代差超多 當初若決定國產化一定賣翻
作者: laohu ( )   2016-05-14 19:57:00
台灣潘阿這麼多 破百也一堆人搶著買好嗎? 太小看台灣了
作者: nicklyyyy (higher)   2016-05-14 20:40:00
這台的配備加進口,賣的比大陸那邊貴是合理,問題是貴多少
作者: priston (Pot)   2016-05-14 21:32:00
台灣本田 不值一提 掰囉
作者: jason0814uj (毛毛)   2016-05-14 21:47:00
.....本田還是別賣車好了,好好的去賣重機吧
作者: SakuraHana (櫻花)   2016-05-14 22:38:00
進了也沒人買吧,說合理的上市後來個開箱文,謝謝。買沒多久的新車在外廠被頂起來,而且還是雙田,這或然率有多高?
作者: F5   2016-05-14 22:41:00
幸好沒等
作者: kirazxc (是不是妳)   2016-05-15 21:33:00
比其同期車這麼晚進場,是賣屁膩???

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