今天跟H內部人士聊到C10
他說台本有進幾台送測油耗和驗車等等
但美規進口的1.5t最低版本也破百，2.0NA雖沒破但評估市場賣相較差
結論就是今年確定不會進
持續跟原廠爭取價格，明年如果可以壓在百萬內就會上市(驗車之類程序都過了)
另外什麼謠傳的Legend或其他車之類的今年也都不會有
就是台本春酒時公布的那三款車而已
作者:
STi2011 (鳥王達)
2016-05-14 12:53:00是不知道怎麼開口賣吧?
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2016-05-14 12:54:00標準140萬
品牌信仰怎麼可能賣不好？好吧， 140 萬真的沒人買了。
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2016-05-14 13:00:00
本田 繼續睡吧
作者:
applekiwi (最喜歡我的小bubu)
2016-05-14 13:04:00C10的對手不是馴跟Focus嗎? 怎麼價格差那麼多?
作者:
QUINY (是的，關於思念...)
2016-05-14 13:05:00=====================苯粉要崩潰了======================
作者:
hito80686 (frank0516)
2016-05-14 13:07:00最低規就破百！？
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2016-05-14 13:09:00馬川都可以70有找了…喜美最低規破百騙誰?
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-05-14 13:13:00美規進口不能拔安全配備，1.5t破百合理
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 13:14:00今天路過一間修車廠...看到一台車頂起來 後輪拱內都鏽掉對話依稀聽到 車主:我才沒買多久怎麼會...抬頭一看是 fit.....
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 13:15:00銀灰色的 fit 應該至少是2代以後的車型
作者:
QUINY (是的，關於思念...)
2016-05-14 13:16:00FIT不意外 朋友買沒一個月底盤鏽得誇張
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 13:16:00心中就想 台苯鈑件品質真有這麼差嗎...太誇張了
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-05-14 13:19:00買沒多久，肯定是FIT3吧，2代都停產多久了
作者: KKLLOO (雨的旋律) 2016-05-14 13:20:00
回廠在旁邊看底盤，技師都說你住海邊最好做底盤防鏽......
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 13:22:00冷鍍鋅效果不錯 但是要先請他們清洗底盤
作者:
sagat666 (只是個ID)
2016-05-14 13:22:00路過修車廠而已會看到輪拱內部和聽到車主對話?是走路?
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-05-14 13:26:00進口不知會不會也銹？
作者: cherokee2006 (峰哥) 2016-05-14 13:26:00
本田總公司真的都當台灣人盤子
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 13:26:00底盤 1A2B也會鏽 如果五年內換車是沒差但是冷鍍鋅防鏽是不貴 4K-5K 底盤車內 如果像本田那種板件交接處 應該是無解
作者:
ohyakmu (yaya..ohya)
2016-05-14 13:28:00馬三也2.0啊，價錢問題
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 13:29:00本田那種生鏽的位置 跟情況 其他品牌車種似乎比較少見看起來不是鈑件品質有問題 就是烤漆 抑或是打膠有問題
路過一間車廠 聽到車主說他車才剛買 怎會生鏽那麼嚴重 抬頭一看發現是BWS 也太慘了
作者:
choroq3 (choroq)
2016-05-14 13:32:00可以幫問有可能進五門款嗎XD
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 13:33:00哈哈 就在今早啊 我也覺得誇張...後輪拱啊 另外我沒開BWS 我是開 Racing 150水鑽版
作者:
thigefe (米麩)
2016-05-14 13:37:00哈哈
作者: xxt123987 2016-05-14 13:37:00
趕快進啊 再不進就要跑單了
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 13:37:00中國版 C10頂級和台幣差不多九十 還有ACC....
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 13:39:00對啊 但是這價格這配備 台灣國產也不可能有
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 13:40:00中國頂級版 1.5T ACC 盲點 自動煞停 eTVC 都上了看起來很吸引人
作者:
sagat666 (只是個ID)
2016-05-14 13:43:005門版的是歐規，連首發的英國都還沒上市,台灣今年就別想了
會不會到時候台本要自己生產 這樣2300萬人都驚呆了
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 13:44:00應該是想太多了 開那些模具 生產線 還要送驗 不如直接進口反正CRV 四安 也是爽爽賣 何必呢
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2016-05-14 13:45:00認真問,美製跟日製成本差很多嗎?
覺得可能1.8/2.0NA國產 1.5T進口不過馴都可以進口了 沒道理C10 2.0不行
作者:
sagat666 (只是個ID)
2016-05-14 13:46:00無法，法規目前規定不能從中國整車自行進口
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 13:47:00美製應該會比較好....福特有經驗 中國製羊角會斷 美製不會 比較細小 但是強度檢驗材質 比中國製好很多
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 13:50:00破百一堆人應該會轉向新馬三吧...
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2016-05-14 13:50:00中國車不是偷料比台灣還兇？
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 13:51:00台灣國產車很多用中國料 意思一樣
台本也不是棒槌阿 自已也知道破百進來沒人買等真的進來馬三也差不多改款了吧
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 13:55:00有一種可能 現在這棵 1.8na shoc 裝C10的殼
作者:
IamBuki (唉就是無聊)
2016-05-14 13:55:00破百很多人就會想買SUV了 所以先把產線押寶HR-V
作者:
b642897 (bowa)
2016-05-14 13:56:00馬川屌打台本
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 13:56:00馬自達有誠意是真的 人家也是全車進口馬自達難道就不用付關稅？
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2016-05-14 13:57:00C10 1.5T直接訂個入門90頂級99，就算入門拔HondaSensing只留下6SRS+VSA還是能賣得很好
作者:
iamspy (寧)
2016-05-14 13:59:00VAG有底盤防鏽12年保固耶
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2016-05-14 13:59:00然後HR-V訂個75/80/85三階級又不會打到Fit跟CR-V 2.4
Mazda就是原廠願意降低整車利潤 衝市佔拼售後吧
作者: needshe520 (小明無所不在) 2016-05-14 14:00:00
原來他們也會覺得賣太貴啊？
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2016-05-14 14:00:00可惜就是本田就一直挑戰台灣人的底線在哪才會訂出一些
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 14:01:00台灣市場太小 本田根本看不上吧
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2016-05-14 14:01:00很奇怪的盤子價
作者:
kimania (K亞司)
2016-05-14 14:01:00不會進的事情早就確認了不是?
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2016-05-14 14:02:00台灣市場再怎麼看不上也不可能會放棄吧，偶爾還是要拿誠意避免讓和泰整碗捧去菲律賓編成比台灣好？菲菲City只有頂規有6SRS+VSA，其他版本全都2SRS+ABS喔
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 14:04:00不要忘記 當初這編成 台灣city只有一種 2安 沒ESP可以看出多瞧不起台灣人
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2016-05-14 14:05:00我之前也覺得本田放棄台灣，但是這兩年兩位社長的動作感覺本田有開始稍微睡醒了，不管是不是被打醒的
作者: firelin (小林) 2016-05-14 14:08:00
C10進了也是雅哥銷量!不用期待
作者: linking56 (林王56) 2016-05-14 14:10:00
哈哈哈哈哈笑死人啦哈哈哈哈哈哈
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2016-05-14 14:21:00壓到百萬以內咧 擺明就是想摃盤子而已 只是發現賣破百萬根本沒人會買 才要晚一點引進 真的是很好笑 新車不早點引進來賣 早就被對手攻城掠地了 到時候引進也不用賣了他苯真當以為台灣人都是盤子嗎？看看雅哥賣的那麽慘還沒有想要改變 真的是吃定台灣人了
作者:
CSA5566 (56不可亡)
2016-05-14 14:47:00還好沒買
之前不是有篇薪資跟車品牌相對關係 本田超高啊 會賣那麼貴不是沒有原因的
作者:
cystal (專業代PO)
2016-05-14 15:06:00可靠消息指出 頂規壓在85萬以下
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2016-05-14 15:12:00頂規壓在85萬以下如果是HR-V我勉強相信
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2016-05-14 15:13:0085萬有主動式安全防護系統應該一台都沒有吧...
作者:
dslite (呼呼)
2016-05-14 15:32:00accord hybrid 170萬嗎?
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2016-05-14 15:41:0001說油電雅歌單一規格170我不太信啦，日本都還沒把改款後的油電雅歌新售價放出來
作者:
missin (EVO)
2016-05-14 15:46:00應該是Mazda新引擎技術，外面熟路的師傅少，原廠有的賺
作者:
ornv (在裡面好舒服… >///<)
2016-05-14 16:19:00鄉民：如果頂規壓在85萬以下，我就＿＿＿
作者: airmike (airmike) 2016-05-14 16:21:00
頂規不拔配備85萬 那神馬直接被幹掉 乾屋科拎?
作者:
Tosca (hi)
2016-05-14 16:43:00台本都直營了還再跟原廠爭取價格???????原廠是哪間阿@@???
作者: moneypack3 (錢包三號) 2016-05-14 17:20:00
就是叫美國那邊不要賺太大，台本才有皮可剝的意思
作者:
cevs (cevs)
2016-05-14 18:16:00Ecoboost的對手
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-05-14 18:19:00C10 1.5T的對手是Mazda 3 2.2D，不是2.0NAHonda美日賣翻了，誰還管你台灣小小市場？Mazda相對比較有搶市的必要
應該是說台本要說服更高層 台灣市場值得引進C10吧
作者:
berryc (so)
2016-05-14 18:41:00為了迎合台灣市場,絕對會弄出個最陽春的低價版8X萬頂規破百甚至11X應該無懸念
作者:
laohu ( )
2016-05-14 19:57:00台灣潘阿這麼多 破百也一堆人搶著買好嗎? 太小看台灣了
這台的配備加進口，賣的比大陸那邊貴是合理，問題是貴多少
作者:
priston (Pot)
2016-05-14 21:32:00台灣本田 不值一提 掰囉
進了也沒人買吧，說合理的上市後來個開箱文，謝謝。買沒多久的新車在外廠被頂起來，而且還是雙田，這或然率有多高？
作者:
F5 2016-05-14 22:41:00幸好沒等
作者:
kirazxc (是不是妳)
2016-05-15 21:33:00比其同期車這麼晚進場，是賣屁膩???