總之這一切都是政府保護過了頭
久而久之就失去了競爭力
再加上企業主根本沒遠見只求近利
汽車產業是一門需要相當技術與能夠高度整合相關產業產品的工業
不可否認在台灣困難的時候裕隆為國家付出不少
相對的國家也提供了不少優惠扶植這家公司
數十年過去了，百億千億的收入，收進口袋，
試問有長進嗎?
反觀台灣汽車零件組件供應製造商，沒有政府強力的後援
為了生存精益求精，所生產的產品，因品質水準夠
歐美高級車製造廠直接採用與採購。
所以不噓他要噓誰?
再舉韓國為例，韓國本土品牌，政府也是扶植，到目前為止看來
品牌形象好不好見仁見智，但至今人家汽車產品的品質與銷售量提升，是有目共睹的。
人家是從近處著手遠處著眼，一步步再走
關鍵組件(引擎及控制)製造技術門檻高，就先外購(賓士、三菱、福特...等)
從簡單的機械結構先下手設計，先把產品做出來，
用"低價銷售全世界"
先把餅做大，從恥笑，幹譙中，獲得經驗修正提升產品及銷售手法
品質不好但至少消費者還會因"低價"或是因"超長保固"購買
反觀那智捷有這樣做或是敢這樣做?
一台號稱本土製造生產的車輛國內售價
竟然還高過被政府多徵收"進口關稅"與"自小客稅額"的同級進口車
車輛品質穩定度與銷售量有比人家好嗎?
所以不噓他要噓誰?
以上為小弟之個人拙見
※ 引述《keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)》之銘言：
: 日本Honda City是全球唯一地球夢引擎+Hybrid+自動煞停的City
: 日本Toyota全車系都有TSS
: 哪個國家的自有品牌不是好料留國內，國外不是比較貴就是配備比較少？
: 就是台灣納智捷僅此一家啦！
: 護航的老是拿和泰台本南陽森那美六和的價格跟配備說納智捷很有誠意，
: 重點是其他國產品牌有打著台灣品牌的口號要大家愛國支持？
: 納智捷拿了一堆補助，再加上關稅保護嚴懂，
: 等於我就算不花錢買嚴懂車，我平常還是要捐錢給嚴懂，
: 結果嚴懂是怎麼回饋台灣人的？
: 對岸銳3全車系6SRS+ESP，台灣S3入門2SRS+ABS，ESP還要65.9萬才肯給，賣的比對岸貴，
: 而且納牌全車系不二價，比便宜比不過Vios，比安配比不過City，
: 比空間City也沒輸多少，油耗還跟4AT的Verna差不多，
: 又沒有和Vento跟Rapid一樣有撞測，那S3是要賣給誰？
: 環景那種東西我拿其他品牌的車自己加裝完後也不會比較貴，還可以去外廠修，
: 納智捷鎖料電子配備妥善率又差還要強制回原廠修，
: 連自己的最大賣點都可以被自己的策略搞成這樣，這台車除了CrossSedan還有什麼？
: 更別說嚴懂為了呵護他的納智捷把日產搞成什麼樣子？（三菱這種被母廠放生就算了）
: 只要嚴懂大方承認他不是台灣品牌不會再拿台灣人的納稅錢，
: 嚴懂車再怎麼盤，要怎麼跟其他國產車廠比爛我都無所謂。
: 他只要一天拿台灣人的納稅錢當他的研發補助，一天自詡自己為台灣品牌，
: 一天要求台灣人發揮愛國心來支持納智捷，
: 他賣的比其他品牌貴配備又沒比其他家好多少就是欠酸！
: 自己都看不起台灣人憑什麼要台灣人給納廠更多的尊重？
: LOGO在台灣不吃香就是要認清事實調整策略，
: 入門款基本的安配給好給滿，旗艦再給超炫的電子科技當賣點很難？

韓國車贊助NBA找LeBron James代言，反觀...

推

推，坦白說裕隆以前真的做的不好。但也看得出來嚴董這幾年從你桑代理逐漸發展自有品牌的決心與困境。納智捷賣太便宜，日本那邊不爽，萬事起頭難，有逐漸進步總是好事

Luxgen的售價還要看日本臉色?

囚牌納五有找好聲音導師周董代言，配合降價，一到三月強國累計賣一千兩百台左右

現代已經是全球五大車廠了，野心真的很強

之前不是有人爆料說S5是拿尼桑青鳥的底盤和骨架來改的

所以代工大廠執行長如果賣車太便宜主子會不爽？

就保護過頭呀，KIA大手筆贊助澳網都超過十年以上了吧

如果Luxgen和尼桑有技術合作關係那可能真的要看日本人臉色

長知識了，這年頭做生意，消費者要先考慮大老闆錢有沒有賺夠，然後自主品牌大執行長賣車要先考慮日本人心情爽不爽

可以去看看裕隆當年堅持推飛羚101時，日本日產有多不爽，一度想取消裕隆代工權這次，日本沒有意見，主要是著眼於嚴董這邊在大陸少有成績，或許雙方有合作的空間。稍有成績

所以沒有破釜沉舟的決心!?

代工轉型成品牌，和原本的雇主會變成競爭關係

到底是真有決心還是發現再不認真點就要被幹爆了呢?個人認為是後者

甚至接不到代工的案子，在3C界很常見，車我就不知道了

嚴董真的很笨，學學和泰，乖乖搞代理，乖乖聽日本人的話就好。保證日本日產新車一定完全下放給裕隆生產，而且不會被網路鄉民們說三道四。

在那邊說日產多不爽 但事實上代工權還不是沒徹 說說而

所以日本代工做久了，日本不高興，大執行長就屁滾尿流了？

嚴董今日可以當在日產代理跟自有品牌間並行，搞定台日主中三方關係，已經算是奇蹟了。不然…你請和泰搞個自有品牌，或是進軍大陸看看，看會多慘

日產顧中國都來不及了還顧你台灣…？

既然大執行長如此沒種，護衛隊又何必來廢話，我說這些幫大執行長護衛的，專們檢討消費者跟和泰，我聽了都膩了，有新東西可以說嗎？車不長進也就算了，連嘴砲護衛隊也很不長進

所以鹽董很厲害就對了? 你認真?就不長進才造成這結果不是 和泰沒搞自主品牌 那裕隆有搞起來嗎 不然這樣好了 全都不要搞 大家都玩代理阿

好像很委屈齁 你這些東西板上早就討論好幾輪了

我覺得至少他是走一條比和泰辛苦的路

台灣沒有發展汽車工業的本錢或是企圖心 那都代理就好

所以囚牌汽車如此之廢，是和泰跟消費者造成的就是了？

你要繼續這樣信的話 那你就請便吧

政府每年抽那麼多的稅來扶植台灣汽車工業不就是想跟現代一樣希望有朝一日他能在世界上有成績 所以台灣?

和泰又出來救援了，一間自主品牌每次都得靠別人救援，真慘

台灣本土國慘車 賣價還要看別人面子 經營真成功 真棒

昨天就說過護衛隊太廢，廢到一套嘴砲話術可以從2009用到現在，今天又來一個這種的，該不會護衛手冊沒改版？

說裕隆每次靠和泰救援，那和泰一直靠日本人有比較好嗎

政府保護的國產車不是只有一家吧 是後知後覺但本來就是萬事起頭難

要不要我來幫忙護衛，看起來護衛隊這幾招，應該不難學

還真的有護衛文

要嚴董不靠日本代理很簡單啊，s大你多生幾個孩子，生到像日本韓國人口那麼多，足以養活一家車廠，再來說嘴。

所以台灣養不活車廠 那和泰不就活得好好的 阿?你去研究一下和泰的財報 看看是不是養不活車廠阿自己品牌搞不好 怪台灣人養不起來 都是其他人的錯

政府自己工研院做不出個鳥東西，每次就要塞錢叫裕隆出來救援

每次囚牌汽車發表我都還滿期待 靠北 結果每次都失望要你賣便宜你辦不到 加個安全配備好像會要他命一樣

如果s大你的車廠定義是代工廠，那台灣裕隆Nissan也活的好好的啊，你在叫什麼

和泰確實經營的很好。但再這樣經營一百年還是沒辦法達成大家口中第四大車廠的成就

那個920兄，何不先去01練一下技術再來，等你像鐵支學長一樣，能獨力支撐一個戰線再來

保護太多才會這樣啦，反正隨便做做躺著賣就好，關稅取消才會開始認真做車啦

怪到工研院身上去了耶 新招唷～ 好笑 工研院若弄出來

樓上k大，相信我，取消關稅，和泰死最慘

憑什麼讓你裕隆拿去爽爽賺阿? 有沒有一邊拿補助一邊還

我準備拿14萬RMB給東風本田也不給你個廢物阿斗賺

取消關稅和泰死最慘...XDDDDD 完全不想討論了XDDDD

和泰死又怎樣，至少可以激勵出新車廠，tesla一路走來也是跌跌撞撞都不被看好

不然工研院中研院要幹嘛？技術沒有領先業界，又不事生產，吃土用的嗎？

而且保護的原因純是嚴家政商關係良好 連台灣內部競爭都沒

護衛隊入們先檢討和泰，再檢討消費者，再來開絕招，

中國合資車代工個幾年也都自己搞，但人家給什麼肉什麼價

和泰死? 取消關稅了不起不做國產賣進口豐田不就好了

上面已經檢討過了

要不要看看RAV4賣多少台? 到底誰會死阿 笑噴

不爽不要做 講這麼多

正L給什麼價？

大陸初期的車不是能買的等級。

和泰如果沒有幫忙代工，日本豐田直接收回代理，和泰GG

回歸市場機制才能真正創造出有競爭力的公司，不然都是吃納稅人的錢，出去又不能打的廢物

所以你確定取消關稅就不能代理? 財經學家?

立場不同,看法自然迥異 卻還硬要要互砲..爭嘴上輸贏有意嗎

中研院又不是裕隆RD…混在一起幹嘛？

派和泰跟裕隆去外面國家打，不靠日本奧援，看誰會先死囉

某人擺明不懂麻 還以為直營是超好賺的仙丹咧 笑噴again

那個920先生，工研院當年送幾十個人去蓮花把整顆引擎學回來，不然你的大執行長真的只能吃土

所以裕隆有給工研院一百億請他研發嗎？

工研院的技術應該是很多我們沒注意到而已。扯他真的沒意義

來來去去都那幾招 膩了 先閃啦 噗噗 真是太搞笑了

完全都存在一個概念 如果怎樣 其他車廠一定怎樣怎樣現實情況都不用檢討 都是其他人的錯

工研院每年拿的研發預算比裕隆多很多喔...要打臉也至少了解一下實況吧

大陸和韓國車初期都不能買啊，但現在呢？

拿誰的錢？裕隆有出錢嗎？憑甚麼空手拿技術

所以至少要有第一步吧^^

他媽我的稅金拿去補助你嚴家事業你到底回饋了台灣人什麼

那個920，你比鐵支還弱，還是你有壓力不得不護衛？

這一步跨好久

又要提大陸跟韓國當初的車也怎樣怎樣救援的話…那現在是要嚴董學韓國人先推一台很爛很爛的車出來嗎

政府還出一百億給裕隆咧，今天要扯工研院裕隆是出多少錢拿技術

第一步就是台灣人買車比中國人貴，台灣呆胞錢好賺？

而大陸的市場對中國車市可以說得天獨厚。發展之快真的很驚人

韓國車真的從恥笑進階成敬佩 雖然我還是不買

你還是去01好了，可以跟同伴圍剿車主，修理和泰，檢討消費者，比較舒服

中國汽車也是集體代工 賣得好的也就常見那幾個品牌

賣比台灣便宜確實沒得說

做很爛很爛的車，其實是必經的道路…是說現在也沒多好就是啦

他們怎麼訂產品定位沒問題，把台灣人當傻子就不要怕被噓被酸，拿我補助在狠賺我們

大陸市場大，每個品牌在那邊都很便宜，台灣市場小，但台灣人自尊心卻又要比天高，實在是..

台灣人自尊心真的高 這點我認同 不然不會搞出爛品牌明明就搞不起來還硬要搞 真的是.....哀

這時候只希望是錯誤對比造成的印象囉(希望)

和泰GG就GG啊，講的好像和泰GG消費者就完蛋一樣

有沒有取消關稅，跟納牌的價格是無關的，有沒有都比對岸貴…另外護衛隊管到別家能不能生存是哪招

大陸市場是大，但你嫌台灣沒賺頭你就乾脆做純外銷品牌，補助你讓你增加台灣外匯收入不會有那麼多人酸你阿斗

要講價格，怎麼沒有看到大家攻擊德國雙B在大陸一百出頭萬就有，台灣賣那麼貴，簡直看不起台灣人，喪權辱國？

澳洲車子全進口，他們的車CP有比台灣低？其他產業競爭力有變弱？

德國雙B進來要付保護費 是台灣代工的嗎?

人民哪有自尊心高 倒是慣老闆的貪心比天高

說工研院跟裕隆的研發經費比是要笑死人嗎？前者只做車？

又在講雙B，雙B有叫大家支持國貨愛國？

一天到晚有人在說泛德把台灣人當盤子，你平行世界？

真是複雜感覺 希望自己國家有自主汽車產業 但偏偏只有這種公司走出來... 其他有能力的還是甘願代工做下層一輩子

大陸的納智捷也不是台灣代工啊，跳針啥？

對啊德國車德國當地這麼便宜，為何納牌要賣這麼貴？瞧不起台灣人嗎？

先讓台灣品牌自己能看得起台灣人在談談其他國家的品牌

懶得回920了，為了護航啥爛論點都說的出口

台灣囚牌沒有坐船 你跟坐船來的比?

好嗎？整天只會比爛，你怎麼不拿納智捷跟台馬比？

邏輯根本有問題，雙B德國便宜，海外賣貴賺你外匯天經地義

納智捷跟htc品牌行銷完全沒有訴諸台灣製造愛用國貨的訴求，恐怕是台灣人自尊心作祟，自己腦補，這些自由品牌，沒有我威台灣人挺一下，就會溺死吧..

市場大不大，值不值得賣低價，去翻經濟學的書比較適合，樓上可以先去翻翻看

真的太弱了（噗）

http://goo.gl/8zKKE1 自己腦補？

看到有人想當呂布，結果卻像個潘鳳，好笑

當年不知道哪家廠商罵用iPhone的人 還送iPhone

車給台灣人，嚴懂就不要哭餓納廠在台灣的市占率覺得台灣人不值得賣低價又給鳥配備還要哭餓台灣人不支

不用找代言商品做好就好

罵iphone,送，iphone?

不錯啊，提醒一下後，這個只會跳針的920學會檢討消費者了

要來說經濟學？ 可以啊你就自由市場自行競爭，把台灣人的納稅錢補助吐出來啊

持國貨，台灣人有這麼可憐要被嚴懂剝好幾層皮還要當嚴懂的抖M？

S大除了言之無物跟跳針，還會別的嗎？

罵用唉鳳的人又送唉鳳當屬車壇經典，茶餘飯後最佳話題

關稅保護要開就快點開啊，都政黨輪替幾次了

那個920，你接下來可以從鹽大執行長本可舒服玩樂卻甘跳火坑下手，要講的悲憤點，可以加分我在幫你，你被圍剿了，況且我剛剛教你的，你不也照做了，我怎言之無物？

車板的人幾乎都希望關稅能開啊，啊要求政府的同時能不

中國2016喲6入門款跟台灣規格差不多 牌價俗了20萬 殺小?

S大你也可以把嚴董把車賣的貴那幾萬塊講的悲憤些，好似天快要塌下來了，嚴董欺負台灣人，訴諸民粹，或許有機會降價

而且我本想再教你去扯澳洲，就像你瞎扯和泰一樣，不過被別人搶先機了，你就先打幾張悲憤牌止血

無法啊s除了跳針 真不知道他能幹嘛

原來S大打太慢，下次得要快一些啊，這世界很競爭的，大家在打國際賽了

你可以先帶入鹽大執行長開模設廠要錢，不過這招鐵支昨天用過了，效果不好，可以用，但是不能太強調

一個台灣自有品牌從高層到粉絲都只會跟其他品牌比爛，再怎麼給更多的保護和補助也不會有任何競爭力

只有規格比爛 價格沒有比爛

S大是評審嗎？一下這個加分..那個效果不好...

其實還有幾個方向可以帶入，但是你必須先脫離這個泥淖，把風向轉變，這就要靠你自己了

嗯嗯 謝謝S大啦，雖然不知道你想表達什麼

我說過了我在幫你啊，你隻身前來護衛，本事又沒鐵支行，被滅頂怎辦

喔喔 這社會有更多需要幫助的人，S大可以多花心思在他們身上

護航成這樣真是一絕了 哈

推

喜歡的就去買Luxgen 這樣二手商才有更多低收高賣的機會

囚牌的二手價真的美

Luxgen真的蠻適合買二手的...價錢掉超誇張...

嚴懂幾年前的slogan實現了 移動價值鍊 從移動中創造價值看那些兩三年Luxgen U7 前車主哭著賣才能這麼低 從移動中

人家是業務捏 這麼兇

創造(中古商人的)價值

車商收囚牌兩三年的車好像都5折收的 我朋友曾經想賣

老闆檢討消費者為何買iphone google就有了

結果隔年買車送iphone，有錢人想說什麼話都行

這樣鹽董不開個Luxgen原廠認證中古車實在可惜啊 XDDD

但是車商賣的luxgen也不便宜阿...

明明可以更好卻做成這樣，擺明就是吃定你，就是嚥不下這口氣才不買

對阿 車商拿囚牌出來賣也不便宜 還會跟你說少開

癌董必推 癌董加油團加油!!!

推

不知道其他車商老闆都開什麼車希望多一家車商搞自由品牌，相互競爭

說臺灣人口太少的 請問瑞典有比我們多人嗎?

癌董:你們繼續不爽我，我還是藍綠照吃，誰敢不買單

政府扶植單一車廠導致競爭力薄弱 在多個一兩家吧

開認證中古車就怕賣不掉阿 開租車行最聰明 還可衝掛牌在倒給政府機關當公務車

也是啦 有個格上了 只是多一個通路不好嗎?

垃圾菌就是國人繳稅給他，然後再花更貴的錢買他的車

不過賣不掉的狀況是比較有可能發生的

沒人想跟他們做生意，無理的對廠商罰錢，把廠商當ATM，真因也不找，這種管理品質會好到哪裡？車再便宜車再好都絕對不會跟他們買車

納智捷要看三小日本臉色？

PTTcrazy GG 垃圾菌是禁辭，不能用唷!

瑞典不是只剩一些獨立小車廠了嗎XD

樓上也GG了

不~ 我是被陷害的，不算!

推推O_OP

日本日產爽不爽甘我屁事，消費者不爽的點在於中國售價只有台灣售票的七折

這樣討論很好。與其辱罵，不如懇摯批評，讓人知道問題

垃圾還是要回收，別亂丟

囚牌汽車，鹽董心血，被人用不乾淨的微生物形容，他會傷心的

好文

無心辱罵詞，可請原po修掉。如果他肯修的話。

甚麼中國收入低，市場大，要開模都是屁話啦，拿多少台灣政府補助了

電動車全世界都剛起步，和泰是有學你騙政府100億是嗎

飛玲U6 好車不買嗎？

和泰有拿政府100億說要研發電動車嗎

看看KIA 再看看LUXGEN 高下立判

你知道bmw的i3充電站設備，在台灣誰幫他搞定的嗎裕隆跟特斯拉也有合作關係，政府公務車很多是納智捷的M7 ev版，和泰做了什麼？

我認真說 我寧願等Tesla進來台灣直接賣就好 不會想等

你知道要不是沒人要嚴懂的車嚴懂根本不想賣出去當政府公務車嗎？

講到M7就賭爛，6SRS結果其中是把氣簾拆成前座跟後座加起來4顆再加雙前座共6顆，全球有哪一台車是這種畸形的

公務車我好像只有看過警車而已　附近幾個單位的倒沒看過

那你知道嚴董其實沒有很想做電動車，政府逼著他要做的嗎，你看看別國投入電動車產業跟充電站產業的研發經費，再來說100億夠不夠

和泰就沒去低價搶標，讓鹽執行長可以消些賣不出去的車，賞了鹽執行長一口飯，苟延殘喘下去啊

那就把100億還政府吧 不要這麼委屈 都是其他人的錯

講的好像嚴懂只有拿100億呵呵

扯BMW是啥招？BMW是沒付錢給你叫你們做功德的喔？ 扯和泰更好笑，和泰是有拿了100億連個屁都沒做出來還把錢砸去中國蓋總部逆？

我單位的是現代starex(租的) 前幾天看台灣高鐵的是kuga

然後護衛隊也因此可以上來護衛跟檢討和泰啊

Tesla的銷售策略對"正常人"比較好 比較不會有些瘋狂的死忠粉絲 說都是市場太小 人工太貴之類鬼扯理由

推 其實就是K黨+嚴家 結案

裕隆把100億吐回去，然後拿去給和泰研發電動車？別鬧了…日本豐田集團馬上把和泰打到滿地找牙

和泰是經銷通路…代工的是國瑞汽車 裕隆是代工兼通路…

電動車100億補助最大問題是這幾年沒有拿出甚麼成果

那…100億給國瑞嗎？豐田馬上叫國瑞關廠

和泰有在研發嗎 是我資訊有錯?拜託一下 你不要會自行揣測還沒發生的事情好嗎...

國瑞是豐田超過50%持股的公司 算外商了吧

那就政府快點請國瑞和泰研發電動車啊，拜託！

我們沒要求他要研發電動車阿 你到底在說什?

假設題可以停止了...蠻無謂的

那100億要給誰研發電動車，您覺得呢？總要有個倒霉鬼出來幫政府做做績效吧

而且電動樁很多都沒在維護的...去用過就知道了

政府有公告台灣一定要做電動車嗎 不都是邀請?

這根本不可能成立啊 和泰沒工廠不可能製造研發

bmw自己的有在管控 其他的很多都是設完就不管了

納廠御用投手和維拉又上來救援啦！

大有為政府不想自己做充電基礎設施，看看大陸，再想想台灣

論點的基礎都不穩定了還要強辯...

tr920不意外 拿BMW跟和泰出來救援嚴董囉囉XD

什麼都要跟對岸比，好像台灣不研發電動車就準備混吃等

反正我是不會期待台灣有什電動車的可能性 光到時候

死一樣，人家澳洲汽車都進口也沒研發電動車，澳洲人還

其實920兄，你現在應該跳脫這個泥淖，要開始護衛囚牌汽車的本質，畢竟你是囚牌汽車護衛隊，要儘量吹噓這台東方梅巴赫，三義沃爾沃的優點

b大先講些言之有物的東西再來嗆聲吧，不然一直XDDD符號，有點空

講得好像裕隆臨危受命不得不做一樣...蠻有趣的

原來拿政府跟人民上百億 連個電動車都做不出來我們還要含血含淚支持

連個電動車都做不出來，你家沒網路不能google嗎，納智捷早就做出電動車了好不好....

嗆聲? 講你救援就說人嗆聲囉?! 真是玻璃心啊~~~

又沒賣 續航力普普 只能拿來當三義公務車跟租賃車啊

國瑞就是豐田開的,只是和泰有入股而已

禮拜天不到9點就在護航 也是辛苦你了 快去補眠~~

M7 ev+,今年s3也會推出ev版，政府不做充電基礎設施，躲在後面幹嘛？

台灣商人特質就是這樣啊 韓國商人特質也是 很正常 很無奈

等等 為什充電設施要政府幹阿? 電車台灣政府有補助台灣的稅制是有補助電動車的好嗎

這樣應該是政府拿100億蓋充電設施 裕隆自己研發EV車才對

我覺得不用理那滯傑到底為什麼會這樣，總之他的車就是沒有吸引力啊，就我來說就是連看都不會想去看

所以諸位發現問題了吧？政府自己不蓋基礎設備，要裕隆出面，媽的，最後台灣充電設備，100億蓋的出來

誰說100億蓋不起來的阿 你確定?

最好

100億要先在幾個大城市蓋幾個點絕對沒問題 好嗎電動車全世界都是走試辦的路線之後持續演進 不要跟

s大，地點跟土地租金政府沒有要幫你出喔

那100先還政府,讓政府蓋啊。 嘴砲一堆 還不是要大家可憐拉史菌

所以加油站 政府有幫忙出地的稅金?還是政府有補助加油站地點的租金?

哎呀 人家裕隆是被政府逼著做的 100億哪夠

要當中國品牌就滾回中國，別在這拿稅金當假國產

政府要自己蓋充電站 至少要台灣先有足夠的車再來說

所以裕隆只蓋充電站不研發喔?...難怪做不出來....

不然就一定是試辦蓋幾個點試營運而已

會買的人就會去買，不會買的人，你說再多 還是懶得理你

整個政府都給裕隆經營啦~~~和泰下台~~~

充電站跟充電車就像是雞生蛋 蛋生雞的問題t大不要裝睡，去google看看裕隆有沒有做出電動車

和泰一定是阿扁的~八年遺毒~裕隆再要求2千億不過份~

b大開始不知所云中…

公務車一堆outleader吧，還沒看到納牌

可以去台中市政府看

請問 什麼時候發生過"在台灣困難的時候裕隆為國家付出"?

outleader是哪台? 是outlander吧~~ 你不知道老闆是誰嗎?

outleader XDDDDDDD 人家是Leader喔~~~

歪L那裡賣便宜？

s大您唸書的時候，政府也有補助過你。在“政府困難的時候“,你有幫助過什麼？

是是是 電動車有做出來 問題是補助的條件是幾年要做出來

tr920真是忠實護衛軍 1個人大戰版友3小時中午時間到了 不知道有沒有領便當

謝謝b大的陪伴

人家問問題還要反嗆別人…

另外，100億裡面其實包含政府補助lexus的油電車減免費用，大家一起追討回來吧，啾咪～

其實澳洲有國產車…

護航的是內部人員嗎? 講得好像跟真的一樣

某b崩潰也太好笑

癌董都不敢屁一聲了，竟然有這麼忠心的X幫說話

拉史菌必買，大家多多支持

這麼委屈別做了吧，放過台灣人民好嗎

沒那個誠意阿 噓癌先生

對啦...馬英九真笨應該學阿扁%%^{%#]#%^{^{**}++=[*}^有夠鴕鳥的心態，可悲

我也覺得美國不賣我們先進武器，大陸一直逼我們承認92共識，都很沒誠意啊…世界就是如此現實，在商言商利益導向

政府不該再保護國產車了

無能的人，藉口總是特別多

你講的兩樣根本和誠意沒關係…

完全正確

雙龍就是先買賓士淘汰的柴油引擎 完全不懂為何裕隆堅持引擎自主研發 先買柴油引擎的使用權把市佔衝大再研發也不遲 研發引擎花幾百億 不如拿來多開發一個車系自主研發的引擎那麼耗油 根本適得其反如果納廠全車系都是柴油 市佔應該比現在多3%拿去做電動車的補助搞不好都能弄半顆柴油引擎出來了連現代那麼大的廠都只還在做油電 裕隆卻想直接跳電動不知道在想什麼

可以拿100億加一大堆稅免，又不用交出成績單。這種穩賺不賠的事當然先吃了再說啦~反正國家養我，兩年後一句我研發

tr大 如果裕隆真的有日方的壓力 直接打高牌價 超高折價

不出來就100億入袋，何樂而不為?就跟台中會展中心，建商盜賣國土3億，違約金只要2千萬，

即可堵日方嘴巴 又能讓台灣民眾買便宜貨 為什麼不這樣?

鬼島充斥這種引人犯罪的合約。

1.某公司的員工假日要上班2.業務起手酸和泰3.購車者志工團

d大，如果日產直接訂每年nissan整年在台灣的銷售目標，此法有解？

囚牌護衛隊喜歡檢討豐田，檢討日本人，但是囚牌汽車老闆賣自主品牌汽車卻要看日本人臉色，講的好像孫子一樣，護衛隊的腦袋沒錯亂，不知是怎樣辦到的想當初代工教母敢嗆小蔣，結果代工王子看到日本人卻要看人臉色賣車，是教母帶種，還是王子沒種？

都沒人來看車喔 這麼閒上來戰鄉民

兩家都要看日本臉色，但裕隆雖然在同樣壓力下，還是跌跌撞撞走出一條窄路，遊走台日中之間自創品牌，孰優孰劣，高下立判

兩個都被繩子綁，一個有掙扎一個沒有，有掙扎笑沒有的

把日產搞成這樣有優到哪去了？

所以是50步笑51步的意思？教母這麼帶種，為何王子不帶種？

嚴教徒。4ni

改款不跟上國外只會把舊款弄成一大堆特仕車還真負責

王子自創一個全世界第一的，唯一的，賣車要看日本人臉色的自主品牌？

S大回家努力生小孩，只要人口數跟日韓中一樣多，市場夠大，應該就不用看日本人臉色囉~

而且我以前都不知道自主品牌原來還要看日本人臉色賣車，今天由920號護衛隊說出，真開了眼界

通常汽車業不比電子業有代工制度，所以一定是先內銷，有餘力再外銷。台灣市場那麼小，先天上發展汽車自主品牌難度就頗高

其實看日本人臉色，從教母開始就有了，他們看了幾十年了，也習慣了，比較辛苦的應該是你這種的護衛隊，還要維持一心不亂

就已經講了和泰和裕隆的立基點不一樣是在高下立判什麼

說實話，你檢討豐田時，會不會想到鹽執行長也同時在看日本人臉色？

阿就說兩家都看日本臉色了啊…在跳針什麼，重點在於相同壓力下，兩家選擇走怎樣的路

你是基於怎樣心態才在今天跟大家洩漏鹽執行長要看日本人臉色的八卦？

和泰跟裕隆利基點當然不一樣啊…和泰會的代理，裕隆也會;但裕隆會的，和泰會嗎？

和泰再怎麼樣也沒辦法自己製造車輛啊 體系就不一樣了在那邊講走什麼路的根本沒道理

好笑，那我說郭台銘要看蘋果廚師臉色，該不會也洩漏某人秘密？我好害怕啊…

裕隆走汽車工業幾年了 到現在才有進度也好意思講

你是說代工王子有本事要一百億，和泰做的不來的意思？

真佩服 癌懂養活千萬台灣人 不容質疑 縱使是做一堆垃圾菌

代工王子能首創自主品牌賣車要看日本人臉色，不但和泰做不出，全世界的車廠也很難有第二家

真的試過S3再來說嘴，那精美的9吋螢幕，癌董加鱈紅真的是爛到有勝

國瑞汽車是豐田子公司還不懂嗎 你覺得國瑞有可能幫和泰創品牌嗎?

其實納智傑在台灣消失影響沒很大，搞不好減少國家負擔

原來是日產有要求裕隆每年銷售數量 難怪裕隆故意把GM

而且老闆賣車看日本人臉色，護衛隊卻喜歡檢討日本人，也是獨有

在台灣名聲弄得這麼臭 實在是用心良苦 黑暗兵法阿

台灣代工宿命，很多系統廠轉變成走品牌路線都面臨同樣問題，不然幹嘛華碩跟和碩要分家，S大自己不知道代工代理跟原廠的矛盾問題，是因為你太淺

代工廠搞自有品牌抽單不是常識嗎？很台灣代工廠想搞自有品牌都死在這一關啊，BENQ當年要做手機就被摩托羅拉抽單

我當然淺啊，因為我還沒囚牌汽車護衛隊老闆看日本人臉色，自己卻狂批日本人的境界

所以說裕隆幹嘛那麼累，做品牌內銷市場不夠大就算了，民眾玻璃心自卑心一起來。外銷市場，台灣人是有國際行銷人才逆…連外語人力都輸，是要打什麼國際賽啦

對，就是這樣，剛剛跟你說的悲憤牌，你終於使出了，可以再深刻一點，這樣你的護衛就有水準了

蓋

不過嚴凱泰比她老母遜色太多，當年的飛鈴在國內汔車市場也不算太貴(記得當年車價約四十到五十萬左右，飛鈴賣四十多萬)但飛鈴在內裝配備上比其他車多了不少東西，雖然後續維修和保

可以在鹽董優渥生活卻跳火坑著墨一下，之後你可以嘗試轉移風向，討論囚牌汽車的本質

養問題一堆，我只坐過飛鈴102，整體來說算ok，但小毛病不少

講真的，扯到工研院真的滿精彩的......

現在的luxgen的定價就明顯偏高，搞的根本不像國民車

a大，是喔，如果以飛鈴那種品質等級，今天賣你40萬，你會買嗎

三十年前賣我40萬可能真的會買下去，因為當年車價就差不多在這個價格帶還有飛鈴的外觀設計和其他車比起來有很多特色(最大特色就那個屁股尾燈)

三十年前的飛玲，設計跟品質看不到別牌車子的頭尾燈，你也買的下去，是在好棒棒

當年買飛鈴的人可不少，至少年銷量記得有三、四千台車不過妥善率差也是事實，當年我親戚有買，放到現在就是比福特還常進修車廠

別人進步更快 現在還不是一樣看不到頭尾燈現在不只買下去還要自我催眠 更棒了

中國品牌就明說吧，不管鹽董還是阿姨，都是垃＿

台灣人別再盲目了 也別被網路寫手被騙去買垃圾菌

推

裕隆是產線 華創設計+開發 後者從頭開始 要長進?找錯事主以前批品質差 現在品質好就說品質不重要要低價 cost down都被罵翻了 哪來"低價把餅做大"的謬論 笑死人納智捷是賠錢(研發)在做的 車價也訂的很辛苦 搞不清狀況

再講一次，無能的人，藉口總是特別多

更正 "品質好一點" 論述要中肯

垃圾就垃圾 再怎麼護航美化還是垃圾

痾 討論可以有點內容 請勿當嘴砲金字塔最底層

誰管你哪邊做的，現實就是中國比臺灣便宜，比臺灣配備好，那就別說是臺灣品牌，垃＿

早說台灣人玻璃心嘛，台灣人口幾隻小螞蟻，以為自己多偉大，個個玻璃心。大陸altis(collora)賣50出頭萬，怎麼不去靠北和泰在台灣賣太貴。

2B1L1A：這串在吵什麼？馬川：爭正L有沒有資格當最後一名

某t是垃圾菌的員工吧 護航的真誇張

什麼時後馬川有資格跟2B1LA大哥們對話了…kobe大退休很閒，管很大喔

護衛隊的嘴臉真的很好笑 這樣就說別人管太大 真的是玻璃心 呵呵

和泰有打著臺灣品牌叫大家要愛國嗎？有拿補助不做事嗎？920你薪水多少啊，怎麼工作這麼認真

只會亂扣別人帽子的人，嘴臉更好笑

念書政府補助我?你在跟我開玩笑嘛?先別說政府的錢是我繳或是我爸媽繳的稅...再來,我可以說林爸繳的稅絕對超出我拿過的任何補助.我健保繳了十幾年,全部都是A卡蓋兩格.到我出國第三年才停繳...我才補助了國庫多少錢勒.

那…裕隆拿政府補助的錢，還不是從他們繳給政府的營業稅提供...

更別說我在台灣的車一年開不到兩個月,繳是繳整年的牌照燃料稅.他媽我才真想問,你什麼時候看到國家有困難,嚴家有幫忙...你去查看看裕隆拿的補助跟他們每年繳的營業稅.再來,營業稅是誰繳,羊毛出在羊身上,還不是拔了買車人的?

你查看看，到時候打到自己臉就好笑了

你敢說,裕隆賣車沒把營業稅算進去?再來,裕隆汽車1~4月財報營收380億.還年增率6.66%.

你去查看看囉，你有繳稅，裕隆也有繳稅，你有補助，裕隆也有補助。國家有難，是裕隆的事，關我屁事，啊不就好棒棒

先大概估一下照這樣算下去每個月平均營收95億.年營收估

護航成這樣，更加覺得真的是間垃圾車廠

1140億...你營業稅5%會有100億?

嗯嗯，你說的大家都知道的，裕隆是繳稅大戶，苗栗縣政府靠它養。真是不知道是政府比較需要裕隆，還是裕隆比較需要政府

裕隆沒政府幫他擋你覺得他能撐多久?我是問"國家有困難裕隆有出力"這句話是根據什麼事實.

裕隆沒吸台灣人的血早就被南陽跟六和幹掉了護航成這樣，更顯得出買這車廠的車的人的素質

是你自己要跳下來戰...干我屁事?當我要買進口車得多付

http://goo.gl/l9DowB 你看看100億多少家公司在分?分幾年？

倒是覺得你先看完再回 免得被打臉，裕隆補助拿20幾億，而且自己還倒貼30億，另外，這100億包含正負補貼給買lexus油電的人

那個920既要幫代工王子護衛，批日本人，又要圓為何鹽董喜歡看日本人臉色，久了不知道會不會影響到他邏輯

我只知道Lexus油電沒有政府幫忙擋，最近有被雙Ｂ巴頭的感覺

從頭到尾只能牽拖和泰，沒有和泰他都不會說話了，很少看到護衛隊嘴砲不出自家車半點優點，卻只會哭喪著臉找和泰取暖

被打臉打腫了就想到要拖別人下水，也太...好笑

和泰是有付你薪水是不是？沒有和泰你活不下去是不是？還是沒有和泰你會失業，因為沒的嘴砲了？這很像自己養的小孩老是喜歡找隔壁老王要奶喝

不然台灣還有哪家車廠可比較…酸民沒什麼可批，還不是一直抓著價格批評，真的講價格，大陸其他車廠很多車也比台灣便宜，酸民就開始跳針不知所云

怎樣，又要找和泰哭訴了？和泰不但要養自己員工，原來還要幫鹽董培養護衛隊啊？

怎麼看都像是台灣已經沒有什麼自有品牌可以讓台灣鄉民老子「指導」批評。正好有個裕隆強出頭可發洩酸民心中怨氣，大家瘋狂丟石頭，不是嗎？

代工王子代工到連護衛隊都要代工了嗎？

中國的TOYOTA跟和泰是啥關係

其實你如果真的不太會護衛，我早說過我可以幫你，何必找和泰，鹽董就已經看日本人臉色了，你又喜歡找和泰取暖，不太好

都賣altis,一個比較便宜，一個比較貴

其實我剛剛就說好幾次了，你也是有照做，你就聽我的，趕快移轉風向，不就好了你就戰略已經犯錯了，要快點修正，不然你會比昨天的鐵支還慘

人都有大腦 有人智商比較高

其實S大我知道你想要用你的客氣包裝內心的生氣，以及勸我快點認同你的想法，但可惜，你的論點實在很薄弱，我實在無法站去你那邊啊sorry

其實我是用我的善意包裝我內心的興奮，還是老話一句，你現在要帶風向導入囚牌汽車的本質，不然你再嘴下去沒勝算

喔喔(左耳進，右耳出)

你必須要用車的本質來擊碎質疑，找到活路真的啦，我會幫你戰聲的，但是你如果一直找和泰取暖，就沒辦法了

所以這邊酸民批評納智捷是因為車的本質不好？別鬧了，你蠻適合當豬隊友的

豬隊友是你，你一個人就搞的群情激憤，走到死胡同還嘴硬

哈哈 終於露出原形，

我一開始叫你檢討消費者，後來叫你打悲憤牌，你不都用上了？只可惜你功虧一簣，沒有守住，下次希望你能更精熟進奮

你很會跳針喔，是要打臉我什麼？一剛開始提裕隆補助的是你。還倒貼30億累好委屈歐，不然不要拿啊。沒人逼一定要拿錢開發電動車。貼了一個寫的不清不楚的文章

他就跟大家玩了一天，都招架不住了，鞭小力一點好了

我沒裝睡啊 我不是說裕隆有做出來只是沒賣而已?!就是當三義公務車跟租賃車啊 你昏頭了嗎...????

把他弄跑了，車版就少了一個護衛隊了，言論就不多元了我指的是920號護衛隊

還有一個文森不時出來刷存在感....:(就算拿20幾億好了...覺得搞不出來要先說啊有拿還有抓 爽完才說沒辦法 挺搞笑的 XDDDD

100億可以做太多事，拿給鹽董去中國蓋總部是腦袋有洞

那個文森好像跟我交流過，後來都不理我了

話說100億每家車廠都有拿，包括和泰拿去日月潭弄了一個不了了之的先導計畫，大家果然對和泰超好的

就單純一個沒水準的商人的品牌 基本上沒啥好討論的

除了三義，台北很多機構像是中華電信也有採購啊這車可以上路，現在問題是卡在政府不做基礎建設，總不能叫每家廠商自己弄自己的充電樁吧待會裕隆自己建好了，酸民又會開始像批評gogoro一樣，說建獨規的幹嘛，你也知道酸民什麼都可以酸

有做啊 甚至很多公家機關都有充電樁耶..你有去查分佈嗎?都有人開電動車環島過了...:(而且還不是獨規的

一戰一整天，都已經打進地底還在努力奮戰...月月好棒

都建在公家停車場啊，算是非公開的場域，你去看看大陸政府砸多少錢，建在哪裡，再來說嘴

....zzzZZZ 現在在講台灣 扯大陸幹嘛所以東風納智捷不賣EV是...? 啊人家大陸充電硬體完善啊

簡單講，電動車，台灣廠商已經準備好，Zzz的是政府

準備好凹補助吧...不是要講大陸 東風納智捷的EV還不賣?

鹽老闆賣大陸車的，不講大陸講哪？俄羅斯嗎？話說鹽董的俄羅斯生意.......

都準備好了就要賣啊 不然留著燒資本幹嘛???

S3就是為商用ev設計的車款，也準備出ev版,這麼急幹嘛？

到底是做不出來 還是不急著推啊? XDDD納牌都說要轉做Hybrid了...這叫準備好??????如果準備好再領一次補助的話 我相信

那您覺得其他大廠除了tesla,每家都故意慢推，是做不出來，還是故意hold住如果要賺錢，傳統引擎車款好賣多了，推電動車根本燒錢

誰故意慢推?其他家向來都沒有要推EV或根本無意推EV車啊當然除了Tesla啦....只是台灣分公司籌備好久...但現在重點在於 有些廠牌其實可以買到EV車了如果納牌做得出來卻不販售 你不覺得這有違常規嗎 XD就算賣得少也還是可以攤提成本啊

每家現在賣一台虧一台，尤其有賣傳統引擎的車商，懂？

所以啊 當初不應該拿補助的嘛...做之前沒評估?這麼大一間公司開發之前沒有規劃? 不是吧...

大家都在等tesla當白老鼠試看看市場，成氣候或是不得不推出之時，才會跳出來畢竟電動車門檻較低，如果這趨勢真的成立，對傳統車廠不見得有利馬友友俱樂部的…馬囧政府叫你做，你敢不做嗎

就是馬吉才可以說不做啊 不然拿補助又說沒辦法是故意嘛?

已經做出來了，tt大你要跳針到何時，你好歹去做功課看看這個政府電動車計畫的內容吧…要說沒作為，去看看光陽跟三陽兩家機車大廠在幹嘛吧，電動車很難做嗎？gogoro表示：…

沒辦法又不是我說的 新聞都有報你是在...?如果不是考量續航力或良率 我還真不知道有什麼好慢推的而且拿機車跟汽車比也太有趣XDD做出來就持續進行啊 結果說要轉做Hybrid是...?#1MxKC1Nm 3/19 距離現在沒有很遠吧?

什麼年代了還有民族情結? 喜歡哪牌的車就買哪牌啊

電動車發展下去，馬達取代內燃機，東元電機會暗爽，傳統車廠挫著等。無腦立委說的話，你也信？

那不正好啊 納牌可以捨棄引擎研發 也不用買次世代引擎當個純電動車廠 還可以力抗Tesla 不好嗎?

未來趨勢 不等於 現在進行式 懂？

光陽跟三陽外銷歐洲嚇嚇叫啊，癌懂歐洲全滅，只剩幾個嘴砲護衛隊，還要靠和泰幫忙培養

所以要持續進行啊...zzzZZZ 你跳針了

如果雙B也有做速可達，再來看看三陽光陽在歐洲能不能嚇嚇叫好嗎？

立委只說如果做不出來錢要吐回來 現在目標沒到你說呢?

然後日本人給三陽臉色，三陽就跟日本人絕裂，倒是不如癌懂如此甘願忍耐

那這樣S3 EV+幾時要量產? 總不能一直等下去吧?

你仔細看看計畫內容吧，政府自己先信口雌黃在先不蓋基礎設施，要廠商送死，政府真好當

Benz不用說啦 但BMW的確有速克達 XDDD啊現在就有充電樁了 有些牌也買得到EV車了啊...= =

人家就是嚇嚇叫，話說如果台灣車廠都倒光，癌懂也可以賣的嚇嚇叫是嗎？按照你三不五時找和泰取暖培養的邏輯是不是這樣？

不是電動車門檻很低? 要推應該比傳統引擎車更容易吧

600cc的bmw速可達,三陽光陽的什麼要跟這個比？

既然傳統引擎都沒死了 電動車要送死去哪裡...??

門檻低容易推，不代表賺得多。intel也覺得手機cpu技術門檻不高啊，結果還不是不太敢用心經營

Myroad 700/MAXSYM600i 這不是機車版 就此打住囉原來是因為賺不多 不是因為會賠錢? 也不是因為硬體不夠?

所以癌懂考慮做速客達了嗎？雙B都玩不贏兩陽，癌懂又有嘴砲護衛隊，又有一百億，不來玩玩

電動車還不成氣候，傳統車廠也不樂見他成氣候，這也是為何反而檯面上先出線的是像tesla，gogoro這種廠商，沒包覆，敢衝

比起Tesla跟GOGORO 身為"智慧車"的納牌更應該也有資源做這一塊才對吧

所以三陽大型速可達賣的比bmw好哦…人家是不想做那種125小綿羊，讓給三陽光陽喝湯，S大拿這個來說嘴，真是貽笑大方

癌懂俄羅斯一塊盧布都沒賺到，別人歐元大把大把賺，連嘴砲都只能靠和泰培養

智慧車是納牌的核心 資源我相信裕隆比這兩家都多

啊事實就是人家賺到歐元了啊，癌懂只能在冰天雪地裡賠一屁股，連護衛隊都只能找和泰培養

智慧車借重IT能力，這可以拿來應用在電動車的那一塊？這好比叫一個宏達電的工程師去東元電機幹嘛？不相關的東西吧…

人家賺歐洲人的錢，癌懂只能靠一些和泰培養的護衛隊打嘴砲

S大，肯踏出去挑戰，就比留在這裡嘴砲的你我還要強了

幹你娘廢物癌董

所以你肯定兩陽在歐洲的成績了？

賺歐洲人的錢喔，bmw在台灣付錢給裕隆，請他幫忙蓋充電站，這樣算嗎？

剛剛不是還在開如果電話亭嗎，現在又肯定別人啦

接下來，tesla,在台灣的充電站也是找裕隆在談，這樣業務範圍擴及美國，好像比兩陽廣耶…

你不是說肯走出去挑戰？請問癌懂在歐洲哪裡挑戰？

走出去挑戰，什麼時候歐洲代表everything?

7-11在台灣賣bmw杯水，也是賺錢啊，所以癌懂汽車不能賣歐洲？只能靠打零工賺錢？好啊，歐洲不算是咖，請問癌懂那洲可以算是個咖？

其實BMW要花錢蓋充電站不是只找裕隆...單純只是裕隆已經蓋了請他們協助整合而已

我知到歐洲對你不是everything，因為和泰才是你的everything，沒有和泰你簡直就不會護衛了

阿不就是不想花錢從頭蓋，花錢找現成的裕隆啊

護衛隊每天只能抱和泰大腿哭訴，怪和泰賣太好，和泰就是護衛隊的everything

也沒有不想花錢啊 是充電街頭要統整才能用吧 也是互利啊

哈，如果電動車這塊吼，我是覺得不太需要把和泰拉出來啦，因為和泰在這塊真的一片空白(除了那政府補助賣lexus車子外>

BMW自己搞的充電站 納牌也能充 不好嗎?

很好啊，那說裕隆拿錢沒做事，是指？

上面對話一向都沒說是充電樁的問題吧...?最多是做完充電樁就不維護的問題而已啊 有問題?

癌懂拿錢有做事啊，拿完之後做了台不能賣的電動車，然後跟政府說他要改做油電車應該可以再拿一次錢

我是覺得小英政府不會那麼無腦啦XDD

嚴董有做事啊做了臺不能賣的電動車 就算不能賣也是有做出來嘛

這電動車計畫根本就是搭中國的順風車 跟東風一起凹補助跟著黨的路線走準沒錯 現在中國哪個車廠不搞電動車的?

一個五十億的計畫有二十億是政府補助.結果個屁都沒看到這樣叫肯踏出去..做不出來或不想賣.當初就不要拿錢.

搞不好沒關係 做出來就是了 用純電跑個5公里也算是電動

有骨氣點就把錢吐出來.不要在那邊靠說賣不出,會虧錢的屁

同意

讚讚讚根本啦幾

現代汽車90年代就參與WRC,嚴董目光如豆

完全同意 誰跟你愛國當盤子

某t護航的真誇張 沒差啦 人家有錢讚助癌董開賓利就讓他自己去爽吧

一個集團，搞掉一堆代理品牌，旗下又幾家相同取向的在戶打，還要消費者體諒?都幾年了，會不會太奴了點。真有心要弄自有品牌，就專注在這上面，一心多用的結果只會像台塑汽車或Tobe一樣收攤下場。真心覺得至少不二價制度如果能貫徹是件好事，重點是定價要合理，別像某些車商堅持沒多久就打自己臉。

安配向競爭對手看齊真的很可笑 和泰被大家罵到不想罵就算了 一個台灣自有品牌對台灣人是這樣的厚此薄彼 被罵剛好而已

裕隆的做法跟學校接計畫很像啊…先做出一個表面成果能拿下次計畫，其他的以後再說