作者:
jatin (LUBIPAPA)
2016-05-21 21:21:58最近想買車 因為假日比較常上山 露營 或去一些原住民部落等等
雖然不算OFF ROAD但偶爾會走些沒有柏油路的路 泥濘之類
爬山險陡坡部分會比較常遇到 所以扭力特別要求
四輪傳動當然是必要的 不過小弟的問題是
到底多少的扭力才算足夠?
一般柴油四輪傳動車款 扭力30~40kgm肯定是沒問題
而且引擎2000轉左右就能產生
不過也有看到一些汽油四輪傳動車款 扭力大約落在25kgm左右
因為喜歡大型SUV 車重也大部分在1.8~2頓
若是2頓車重 25kgm的扭力(4000轉產生) 有沒有辦法輕鬆爬坡呢?
PS:今天去吃早餐剛好在現代汽車旁邊 順道去看看柴油四輪動力感覺
試開一下Sentafe旗艦 133.9萬那款
44.5公斤米扭力 油門重踩會貼背... 還不錯
但南陽代工在觀望一下XD
另外問個八卦 是不是當初南陽(三陽)做太爛 所以HONDA才被日本收回去做?
不過早年雅歌 CIVIC 後來的CRV 一直都不錯不是嗎
小弟我目前是山土匪車主，很年輕，才4個月，滿意到一個不行!!
作者: edwinn (剪了個夏天的長度) 2016-05-21 21:30:00
台灣露營區沒有現在的車上不去的 但駕駛爽度就差多了 而且太船的車後座吐幾次就難講了 看到阿塔combi後箱真的羨慕
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-05-21 21:36:00本田收回去是因為三陽想在東南亞發展二輪市場吧
作者:
RDSON (Rds(on))
2016-05-21 21:36:00山土匪感覺超棒的 但賣車的時候可能會哭
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-05-21 21:37:00合作夥伴跟你搶市場 當然要作反制阿
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-05-21 21:39:00有適合的四驅架構 加上合宜的齒比 引擎扭力不需要大 就能過
作者: edwinn (剪了個夏天的長度) 2016-05-21 21:40:00
kia難講 但現代目前的品質和策略 在五年後二手價會好很多
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-05-21 21:40:00不太適合的四驅 才需要用馬力或是扭力硬ㄍㄧㄥ上去
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-05-21 21:46:00最後本田買了原大發汽車的屏東工廠自己在台灣搞組裝看資料那個廠產量最多就2007年的2萬8千台 比起三陽的1992年的4萬7千台差了快一半 或許是台本搞以價制量的主因更正一下 屏東廠是前大慶汽車(原subaru總代理)工廠
台灣的露營區路況不要買CRV的4WD就好kuga CX-5 山土匪 和新土桑 RAV4 這些4WD等級就勘用U7 X翠兒 OUTLANDER 森林人 這4台還可以中度越野台灣100-150就這4台4WD等級較厲害最強的是SUZZKI的VITRA JEEP這台有加力箱 不過缺點很多CRV的4WD比RAV4的還遭 的的系統真的很鳥
我開13年柴油ix35，山路上坡大腳油門讓渦輪開啟照樣噴出去
我自排S5 1.8 就超過25了~ 還是很好開呀!想要爬的順~ 請利用低檔速、拉高轉速車自然會有力
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-05-22 00:49:00Google一下就知道本田跟南陽的愛恨情仇了四輪抓的緊地面，扭力才有意義
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-05-22 10:02:0025kgm大概就2.4~2.5NA
作者:
dai26 (dai)
2016-05-22 15:06:00tucson和sentafe未來五年後的二手價關鍵在這五年妥善率的口碑，如果口碑良好，會很漂亮
作者:
royli (^___________________^)
2016-05-23 10:18:00你需要的加力箱