連結
http://goo.gl/WUOcwX
2016年05月22日21:25
新政府上台交通新措施開第一槍：今年端午節4天連假深夜走高速公路，不再有全線免收
費的好康了！
交通部今晚發出新聞稿指，依據近年國道肇事資料統計分析，深夜清晨時段的肇事程度較
白天日間時段嚴重，死亡事故比例約佔全日的34%，連續假期夜間暫停收費時段之平均肇
事件數，約為一般假日同時段的1.4倍。為降低夜間行車風險，且端午期間車流較為單純
，端午連假將不鼓勵民眾深夜開車，深夜11時至清晨6時將恢復收費。這表示，以往3天以
上連假國道夜間免收費措施，將走入歷史。
交通部表示，針對夜間南來北往的民眾，交通部已專案協調國道客業者。在疏運期間的深
夜11時至清晨6時提供優惠票價（優惠幅度可達15%以上），藉以鼓勵大家使用公共運輸。
交通部也將對各國道客運業者車況、駕駛員加強稽核，確保民眾運輸安全。（陳如嬌／台
北報導）
心得：
優惠時段都時速150~160在跟車的朋友沒機會了
這時進口車跟神車就分出高下了
只是凌晨一點多中部埔鹽系統北上路段照塞的時光應該也不會再現
私心希望新政府有人可以解決埔鹽系統北上塞車路段問題
周日16:00之後必塞，連假收假日更塞
作者:
andynew (不要問)
2016-05-22 22:35:00誰可以解釋一下什麼叫端午期間車流較為單純?
作者:
Inar (Inar)
2016-05-22 22:42:00我覺得用這種數據推斷很腦包。
作者:
IloveZ (醬油瓶不能裝白蘭地?!)
2016-05-22 22:42:00快速道路要收費的日子也快了
作者:
Yench (閑閑沒事)
2016-05-22 22:44:00但是晚上太危險了 常常有車禍...
作者:
Inar (Inar)
2016-05-22 22:45:00不看原因又拿數據當做取消免費的結論，堵死被幹剛好而已。
作者:
jennykam (三月是戰鬥月)
2016-05-22 23:03:00噁心的政府
作者:
andynew (不要問)
2016-05-22 23:05:00我也覺得拿夜間事故率高當取消理由怪怪的
作者: yumen (唸書唸書唸書！！！) 2016-05-22 23:05:00
我想知道誰可以解決雪隧塞車問題，限制觀光客人數？
作者:
andynew (不要問)
2016-05-22 23:06:00雪隧誰來做都無解吧 呵呵
就只是新政府想賺錢找個理由啊呵呵 台灣的日子不多了
作者:
berryc (so)
2016-05-22 23:09:00這樣也好,半夜車流會更少 更好開~ 窮鬼不會來擠
作者:
Oo5566 (5566)
2016-05-22 23:11:00雪隧可以先試試分開單雙號進入
太好了，又一個搶人民錢的政策，之後就是白天加成。收費，只要一句轉型正義與使用者付費，綠蛆都閉嘴了
作者:
peehs (科科羊)
2016-05-22 23:13:00上禮拜五晚上尖峰時段 還碰到施工封到剩一道 大家塞爽爽
作者:
berryc (so)
2016-05-22 23:13:00只有我覺得假日夜間免費是腦殘政策嗎? 會去擠國定假日的就
作者: razor99 (張儀) 2016-05-22 23:14:00
之前在收費站時期不是就深夜時段免費，實在砍的莫名其妙
作者:
berryc (so)
2016-05-22 23:14:00是上班族,被時間卡死不得已. 時間彈性大的自然會選夜間車
作者:
hb0922 (ㄚ阿)
2016-05-22 23:14:00開始搶錢了 顏色對了抗議團體都啞巴了呢！
作者:
berryc (so)
2016-05-22 23:15:00流量小,開起來舒服. 然後你用免錢來讓部部份人為了省錢犧
平日的免費公里數要不要一起還我？既然取消連假的免費，就按照平常日收費吧
作者:
KGSox (天天開心)
2016-05-22 23:18:00前朝遺毒 建議把馬囧抓去關以平民怨
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-05-22 23:18:00學倫敦一樣塞車時段加收擁擠稅就好了
作者:
KGSox (天天開心)
2016-05-22 23:19:00那怎麼不車牌分單雙號出門就好?幹 不對 我三台都單號...
就總體交通來講有好有壞 白天會更壅塞 時間成本增加 夜晚車流減少 車禍成本減少 我看這個可以作一篇報告了收費心理學三天連假全收費的交通分佈與分析比較到底連假全日收費會出現那種內部外部成本效益消長 其實我覺得這蠻值得探討的 高公局應該早就一堆資料了擁擠稅是積極面的東西 通常只有白目的政治人物才敢玩人們都喜歡免費誘因 這一下去絕對民怨不騙你 台灣不是歐洲
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-05-22 23:31:00歐洲徵莫名其妙的稅的時候抗爭不會少 別以為人家都超
作者:
dslite (呼呼)
2016-05-22 23:31:00窮人別開車 顆顆
作者:
Inar (Inar)
2016-05-22 23:37:00103年國道A1 72個，深夜凌晨算1/3就24個如果再來細分假日和連續假日，搞不好只有個位數一般假日5個，連續假日7個，這樣就1.4倍了
作者:
yenchihh (學不會的是遺忘)
2016-05-22 23:39:00除了半夜疲倦問題，我真的覺得晚上開車危險很多，畢竟
作者:
Inar (Inar)
2016-05-22 23:40:00問題是車流量有一樣嘛？這樣的1.4倍有什麼意義
作者:
yenchihh (學不會的是遺忘)
2016-05-22 23:40:00視線和白天差太多了...沒必要還是白天開比較好
作者:
yenchihh (學不會的是遺忘)
2016-05-22 23:42:00不值得為了那一點小錢去硬是要改凌晨開車
作者:
Inar (Inar)
2016-05-22 23:43:00車少好跑啊~ 車多卡在車陣只會更累~而且六點多就天黑，到十二點這段時間還不是要上路 XD
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-05-22 23:45:00我自己是覺得對有家庭的人來說沒什麼差
作者:
dslite (呼呼)
2016-05-22 23:49:00怕塞車而開夜車的無感 為了省錢而開真的不適合買車
作者: evilme (evilme) 2016-05-22 23:50:00
這麼在乎用路人安全何不白天免費晚上加乘收費，反正為了安全塞在車陣裡最安全了
作者:
Inar (Inar)
2016-05-22 23:52:00更正一下是肇事件數，所以應該是5件和7件
作者:
Inar (Inar)
2016-05-22 23:54:00我覺得省錢算是一種誘因，可以吸引一些都可以的人轉往夜間如果尖峰和離峰價差越大，應該會越明顯
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-05-23 00:02:00結論是連假不要出門就不會怕塞車
作者:
lfk (吼~~)
2016-05-23 00:04:00車要少 油價比照日韓不就得了 DPP政府快點看齊日韓油價啦
作者:
seamask (sea)
2016-05-23 00:04:00沒差 我都坐高鐵 不怕塞同意樓上 油價ㄧ次漲足 開放中油民營化
作者:
et8810 (小楊)
2016-05-23 00:15:00選擇夜間都是因為怕塞車 如果早上不塞車 車流小 誰不喜歡平常連假一堆三寶把超車道當慢車道再開 所以 我寧願晚上開
作者:
diesenn (定冠詞)
2016-05-23 00:17:00本來就應該是使用者付費了
作者:
WAIJEE (我只有沉默作陪)
2016-05-23 00:18:00按此作法及大家的想法，難免大家會反相思考，反正都是要收錢，晚上開車的人會更少，那我更要晚上來開車，比以前連假的晚上都順暢，最後結果反對晚上開車的人更多了XDDD而
作者:
seamask (sea)
2016-05-23 00:25:00遇到連假，就是聽警廣避開擁塞路段走替代道路就好。
作者:
Xsara (菌)
2016-05-23 00:27:00免收費時段車多又快，的確會比較危險
作者:
andynew (不要問)
2016-05-23 00:27:00台灣人特性之一就是喜歡塞在一起 XD
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2016-05-23 00:30:00其實不斷提高自行開車成本，車流就會變少了...只是政府會被罵搶錢...
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-05-23 00:31:00交通部長就說要用科技管理減少事故傷亡 開的第1槍就這招XD
作者:
seamask (sea)
2016-05-23 00:31:00明知道塞車還要在上面慢慢塞，走走停停的開法個人覺得更累。
作者:
Leadgen (新竹~)
2016-05-23 00:33:00看來時間費率或許會實現了，上下班期間收得比較貴。
作者:
Inar (Inar)
2016-05-23 00:50:00用結果看是不會找到問題原因的，尤其是官員腦袋吼....
作者:
pcbanks (banks)
2016-05-23 00:58:00為了降低事故，以後天黑上高速公路夜間收費加成，，，
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2016-05-23 03:16:00這樣做只會使白天更塞，達不到分散車流的效果這就是所謂的轉型正義+使用者付費真要"轉型正義+使用者付費"，建議立馬改成燃料費隨油徵收而且國道免費20km+東西向免費都一併取消
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-05-23 06:45:00還好我都不選連假出遠門，出遊都平常日請假真的要解決塞車就不該免費20公里，反而應該短途加價或是採低消制，例如單趟未滿50公里，一律以50公里計
作者:
Zeroro (存在感薄弱)
2016-05-23 07:11:00應該連假或假日加倍收費才對 才能保持交通順暢
作者:
u8914088 (bingo)
2016-05-23 07:21:00短程加收 我讚成
擔心白天會更塞的 晚上付錢開高速公路就好啦 車很少
作者:
berryc (so)
2016-05-23 07:53:00放心台灣人貪小便宜的習性。這樣連假白天會更塞，半夜車會更少以往半夜不收費可是對疏導白天車流非常有效看看每次調漲油價前一天加油站車潮就懂了
其實也還好,真的要趕清晨出遊的差也不過100多塊而已清晨出遊大概4~5點上國道,6點後開始收費真的還好不得不說今年至今天前的每個連假都去中南部玩,4點30從新店交流道上去車還真的不少換個角度想這些車要是沒有夜間優惠改白天才走國道,真的會更塞
作者:
laukun (崛起)
2016-05-23 08:24:00剛上任搞一個反調 刻意突顯有在創新、做事的樣子?
作者: tabrisPTT 2016-05-23 09:08:00
效果可能有限，但還是有效阿...
重點是白天想比較不塞的，就會被影響了，會貪免通行費的人，你認為他平常會開多快，到到時候一定一堆龜車…不要說你不開車沒差，到時候連統聯國光也是會塞在路上的，就不要吱吱叫…
作者: devil1026 2016-05-23 09:32:00
不管何時我只要看到內線有車100龜著就會滾起來…
以前不收，現在要收。還有人可以說是德政。太佩服了開車的人不會為了短程30, 50元跑去擠一般道路啦，時間油錢根本划不來。結果就是，高速公路一樣塞，政府多收一大筆錢，超爽的。
作者: linking56 (林王56) 2016-05-23 10:50:00
某樓好政治喔，沒人噓喲?
白癡政府，連續假日車輛多當然事故提高，爛理由只能給綠蛆看哦
作者:
joelihai (無敵垃圾桶)
2016-05-23 12:17:00收費好啊 這樣晚上車流更少更好開
作者: YJM1106 (YM) 2016-05-23 12:36:00
理由乾脆別說，看了就賭氣
無感，本來就不會為了省幾百塊撐到深夜才上路，再說連假期間，深夜也是照塞不誤
我偶爾有差，雖然不會深夜上路，但可能會清晨上路。其實過去一年暫停收費的情形變少了，連假變成沒有免費里程的收費方式。我是覺得檢討整體的收費公式比較重要
作者:
naidier (CL)
2016-05-23 14:21:00再次驗證，政府解決問題的方法就是讓問題消失。
作者:
pkcs0857 (swimming)
2016-05-23 16:01:00贊成，跑半夜車流又多其實真的蠻危險的，一堆車當成白天在開，車速快車距卻沒拉的比白天長
作者:
newtonyd (newtonyd)
2016-05-23 16:37:00等著白天大塞車吧
作者:
rfadslakk (likefish1031)
2016-05-23 17:23:00這是降低事故發生 交通部本來就不該鼓勵危險時段行車但影響了分流的效果 這是兩個議題 等交通部沒配套再來說吧不要被媒體跟作秀立委操弄惹
取消收費 拿什麼政策來補(分流)有什麼誘因!?每逢連假高速公路就是塞 我是幾乎天天用高速公路的人然後沒有提出分流的方法 搞啥!!!