各位前輩好，小弟最近在學手排車
但我們教練的車沒有轉速表= =
教練的教法是這樣：
1.到上坡記號處，踩離合器+踩腳煞車
2.停住後拉手煞車，慢慢放腳煞車，看是否有下滑情況 (如果下滑表示手煞車不夠)
3.慢慢放離合器，直到車子需許震動 (不能震動太多)
4.接著開始補油門，聽聲音....
5.然後就放掉手煞車，車子就往前出去了
小弟現在卡在4到5之間，第一次試時有成功
但後來放手煞車時，發生車子有"倒退嚕"或"停止不前進"這兩種狀況
想問一下這兩種狀況的原因與應對方式
1.放手煞車後，倒退嚕
是我油門不夠嗎? 那我要補油門時是否要放離合器?
但我放離合器，聽到引擎嗡.嗡.翁...(變微弱了，接著熄火)
就被教練罵說我放太多....
可是在這之前，教練說踩油門時也要放離合器阿...
而且穩定換檔的直線加速時，都離合器全放才踩油門欸，但那時沒熄火阿
2.放手煞車後，停在原地(沒熄火)
請問這時我要如何做讓車子前進?
我剛有次是再多踩油門(沒反應)，接著又放一點離合器就前進了
是否我放手煞車前，油門踩得不夠?
教練一直說：『離合器放越多，到時油門就要踩越多，
所以一開始放太多離合器，油門就不夠讓車子上去』
阿可是離合器不是放了(慢慢放)才會讓齒輪接合嗎= =?
為何會有離合器放太多，導致需要的油門也越多?
拜託各位大大幫小弟指點一下迷津!!!!

你的離合器是傳遞動力，不是讓齒輪接合的先搞懂機構跟作用，你的4跟5自然就可以解決

你先抓好半離合器的踏板位置跟感覺，之後呢先4再3，快到你抓半離合位置時會抖是因為動力即將銜接上了，然後油門不要鬆，離合器繼續放，同時放手煞，你原本的順序要是油門踩太慢會不夠力，希望你看得懂我的敘述:P

2步驟怪怪的 應該不用放煞車放離合器放到抖動 當下放下煞車 應該會不動在吹油門 放離合器 就會往前

對了，油門聽聲音大概就是你在加速那關時加速的聲音，約2~3千轉左右

在不拉手煞車的情狀下

會倒退表示離合器放不夠多 (因為這樣引擎動力就無法傳遞)踩油門是為了增加動力，動力要夠大車子才能往上爬

想當初我在駕訓班學不會被放生，你可以看轉速去判斷，離合器放到一定程度會掉轉，再把轉速補回去，放手煞車後確定車子往前跑了再放離合器

到時駕訓班會約盯場的去喝咖啡 把警報電源關掉

他說你離合器放太多是指起步當下，引擎轉速不夠高力道不夠，放太多離合器完全咬合就熄火了，你在平面放太急都會熄火了，更何況是斜坡，總之你先抓好半離合的感覺應該會好很多

駕訓班應該做一個離合器原理教學影片 15分鐘就好 給初心者看不然新手有的考照考完還是霧煞煞 反正以後也開不到手排車囉

就2個盤子你磨我磨你啊

我現在也卡在這裏，想哭。

4和5對調，應該會好抓很多先踩油讓引擎很大聲很大聲，放離合器轉速降下來這時放手剎車車子就會前進了對新手來說，怠速時還要抓離合感真的有點難另外步驟2沒錯，步驟2是確定手剎車是否有作用跟自排車的標準停車方式某步驟原理一樣

4跟5對調要是動力太弱會有往下滑的風險吧，我還是覺得油門補好再放手煞卡妥當

我都先補油門再放離合器耶 這不是手排玩爆衝必學嗎油門補多少看轉速表 靠感覺憑記憶太抽象Youtube 搜尋上坡起步也有教 很多人都練到不用手煞了

你的3跟4是同步進行的其實開熟練後345的是同步進行的動作，放離合器同時踩油門手在同時放手煞車。手排車就是多練抓到離合器的銜接點基本上就可以了我之前學是先加油門在放離合器等轉速掉到兩千轉左右離合器腳停住在放手煞車同時在深踩一點油門等完全動了在完全把離合器放開

跟趾連手煞車都不用