※ [本文轉錄自 EuropeanCar 看板 #1NHcOTG6 ]
作者: yamatobar (747-8I) 看板: EuropeanCar
標題: [閒聊] 去年VOLVO在台灣的掛牌數跟AUDI相差無幾
時間: Thu May 26 10:57:30 2016
看超越車訊編輯的說法,去年VOLVO在台灣的掛牌數5000多台
跟Audi不相上下,但是Audi的車款數量卻是VOLVO的兩倍以上
顯然VOLVO在台灣已經比五年前甚至10年前15年前的低潮期好太多了
而且VOLVO長期的安全形象深植人心
台灣這種交通事故的發生率和死傷率都比其他先進國家還要高的地區
買VOLVO等於生命多一分保障
而且老實說,VOLVO這幾年的車款看起來也很順眼
作者:
wohahala (Roy_Tw)
2016-05-26 11:03:00有差嗎 奧迪早就放棄台灣市場了 怎麼賣也賣不贏雙B光A6 四月就掛牌1.3萬台 A4 1.1萬台
作者:
DrBear (老熊)
2016-05-26 11:05:00Audi小問題多維修貴的印象也深植人心啊
作者:
wohahala (Roy_Tw)
2016-05-26 11:06:00A4 A6都是中國銷量 一個月就是台灣幾倍
近期台灣vag的配備調整有比以前好了 看之後會不會比較重視不過至少有一點 我覺得台奧的業代教育訓練比雙B好太多雙B業代都走江湖味風格....我去看audi時 業代還拿iihs和ncap的資料印出來給我看
奧迪的車難賣到去年底丟了一大批貨給中古商，呵呵相信活動範圍較廣的雙B業務都知道這事
作者:
berryc (so)
2016-05-26 11:19:00樓上說的跟前幾天有人po的6折表有關？
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2016-05-26 11:21:00如果放棄的話也不會去標總統座車
奧迪不進招牌的Quattro 當然賣不好，A6quattro也是最近才引進的
作者: razor99 (張儀) 2016-05-26 11:28:00
妥善率同等級不意外
作者:
tkr (tkr)
2016-05-26 11:30:00quattro超難賣得好嗎? 票房毒藥台灣所有進口國產車商最好賣的都是基本款
作者: shift5810 (andy2013) 2016-05-26 11:38:00
因為基本款較便宜又可以買到面子嗎？
作者: iamok329 (我是錢爸!!) 2016-05-26 11:55:00
訂價沒評估好一直破盤價影響中古車行情，也打到自己忠實顧客（一直被說是盤子不好受）
作者:
aimlin ( )
2016-05-26 12:07:00a6不賴啊 入門前驅就夠了 濕地比後驅安全的多a6 a4 都是縱置引擎 跟一般前驅車不同
凹迪業務的專業知識訓練真的屌打其他平價&豪華車遇到的女業務，竟然連D檔時用撥片強制退檔後什麼情況會固定住檔位、什麼情況會回到自動都答得出來反觀在出去現在遇到的女業務，連電子動力方向盤都不曉得
作者:
sanshin (三振)
2016-05-26 12:31:00我去高雄奧迪，只聽業代罵雙B、v而已，聽完奇蒙子很差光是吐槽BMW底盤就花了一堆時間離開時還順便吐賓士外型，真是我看過最沒水準的業務
作者: cfk301 (WHY ME) 2016-05-26 13:24:00
轎車有雙B休旅有歪L市場沒剩多少了～
audi就承認他在鬼島沒有品牌價值,誠實定售價就好了老是自比雙B,連開天價也學,拜託那是德國不是台灣誠實的訂價認真的賣車不要搞花招很難嗎?今天Audi的王牌quattro在台灣是票房毒藥的原因為何?還不是那鬼扯的訂價害的!你要打雙B要用車子的本質去打老是用一堆cost down前驅車去打別人後驅,當消費者白痴?品牌形象在台灣已經輸人了,還不懂最佳化自己長處我覺得是Audi自恃甚高看不起台灣消費者造成的苦果!Volvo會起死回生也是靠誠實審視自己品牌價值開合理價錢不過這幾年volvo越漲越兇,我個人認為他難成長且會下滑
audi自比雙B哪有什麼問題 傻子才會為了在台的銷售量自損品牌價值 就算在台灣把其中1B銷量搶過來 在全球來看根本零頭都稱不上audi在德國一樣用前驅打後驅 又不是每台都quattroaudi在台灣起不來 是因為晚進台灣 妥善後勤的負評 該改善的是這些 而不是降價
不過平心而論，Audi的車，性能安全操控乘坐感通通都強過同等級的日系車如果改善後勤維修，Audi在台灣可以賣更好
作者:
otibu (復原)
2016-05-26 14:30:00audi業務集團崩潰中，賣這麼爛。
Audi在中國一樣比不上雙B喔都是官車在衝數量，有錢人還是選雙BAudi在北美、亞洲、大洋洲也是輸雙B
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-05-26 14:51:00應該說"務實"定價 用"誠實"好像聽起來定價高像是說謊一樣在中國官車改革後其實現在官車很少奧迪了 只是官車印象公務用車 明定1.8升以下 18萬以下 很難用公車名目去買高級車
作者:
pttyu (無)
2016-05-26 15:29:00audi擺明看不起台灣市場 賣不好也沒看它想做什麼改變
super,問題是台灣市場高級車定位audi就是輸雙B呀...你要認清現實,定位不是一昭一夕可以打破...你看Lexus也是高級車,他就很知道自己的訂位在台灣Lexus就是用CP值跟妥善率還有服務打天下...你Audi在台品牌地位低CP值差,妥善率又不佳,是要怎麼賣?不要老是拿Audi在德國很威來說嘴啦,去研究一下全球消費audi也是賣輸BMW連車尾燈都看不見,近幾年雖然贏MB但也慢慢被MB追上,重點是audi的銷售大宗都是A3/A4貴的車幾乎銷量都很差,MB/BMW都沒有這樣的問題那你說在全球消費者眼裡,Audi品牌價值是不是也輸雙B??尤其越有錢的越在意品牌價值,導致高檔Audi車銷路都不好
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-05-26 16:25:00你覺得他定價貴 不買就是了 品牌經營者有他的想法或許他認為定較低的價格 銷量也不見得多多少
DYE大大,覺得他訂價貴的不是只有我一個人吧...他的銷售數字就可以證明一切了...最怕得就是Audi的高層如果都像你這樣想,這牌子注定更慘市場是最現實的,沒有賣不出去的東西只有賣不出去的價格你沒看前陣子流出的長榮汽購專案,引起多大的回響在網路整個評價都不同了,說穿了Audi就是價格跟妥善率差這在台灣不是都已經是公認的事實?!
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2016-05-26 17:03:00
小市場而已，人家根本不care
作者:
Kepic (BNRBNRBNRBNR)
2016-05-26 17:15:00拿長榮那單來比不太公平吧 又不是新車
妥善率德系半斤八兩.除了保時捷你付出多少代價.就得到什麼樣的品質
Porsche和M.Benz的妥善率應該是德系車中比較好的
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2016-05-26 18:32:00我想要說的是 不同的立場不同的視角 會有不同的決定一個品牌的區域經營者甚至一個公司的CEO 通常程度還是不錯的通常也比鄉民的平均水準高我們局外人 看到的都只是局部一點點的資訊 這樣做什麼決策你要以這樣的少量的資訊 做別人總經理決定做錯了 很薄弱的鄉民每個都很聰明 但是人家同樣不笨
對呀,國外的CEO每個都天綜英才比鄉民強,結果做垮的一堆很多很奇怪的政策或無腦方案都推出來讓人傻眼的一堆Why?很簡單的原因,大多CEO到後來都在內鬥亂搞所有的決策並不是圍繞在賣更多或是賣更好,著眼點太複雜最後把自己公司也玩掛了...不要以為厲害的人就不會亂搞或是厲害的人做出來的決定就一定是對的...想想前幾任政府高官哪一個學經歷不優秀不強大,結果呢?國外這種例子也太多了,我只告訴你跟人有關的都是屁一切都只看結果,事實上只有市場才是真正的老師才是正確Audi的銷售策略在台灣市場就是吃不開,市場就是反應訂價你要不聽老師的話自以為了不起,最後只會慢慢被淘汰鄉民那不叫聰明,是見風轉舵跟著風向潮流走自然不會錯..那請問台奧呢?他看到市場的風向認清現實了嗎?