以下為速限110的路段
你去問他為什麼不開中線？
他會說：因為我要沿路超車阿，難道要我跟在龜車後面嗎。
那問他為什麼不超完車就回到中線？
他會說，因為我在上限阿(也許是表速準，也許是GPS115，也許是自由心證)
想要超過我就是超速，要超車想開到119自己去中線外線想辦法。
簡單來講，就是別人檔我不行，我擋別人就可以，
這就是限速110堅持110內線巡航的心態。
什麼超完車請回中線、後面有超靠近請回中線、中線無車請回中線 他們都聽不進去。
一種我合法我最大，你拿老子沒辦法，老子就是爽內線110巡航。
中南部你要在內線110，還真的可以一路巡航到底都不用踩剎車
他這麼爽，你要他改根本不可能～只能摸摸鼻子
好在中線通常都有115以上，還是可以超車的。
※ 引述《petus (魯‧南子)》之銘言：
: ※ 引述《Sodium (Sodium)》之銘言：
: : 高速公路的內側車道必須用全速行使
: : 如果在限速110的國道
: : 小型車可以用110全速一路行駛內側車道嗎？？
: 可以。
: 最內側：超車道，或，『限小型車』以『最高限速』(也就是110km/hr) 行駛。
: 可恥的是：
: 最內車道，結果開90-100。
: 閃燈，他還不加速的。
: 後面所有車子只好都改從中間道超他車。
: orz
:

110巡航於法合理你不能耐他何，大家都想辦法開上120正解

推，這種心態就是整串討論最看不慣的

最看不慣的還是我開150，就算你開140還是龜車

顆顆這篇就是在講某些人還有人看不懂XDD

龜笑鱉無尾

我懂你想酸的點阿~比起來我還是比較看不慣超車無限速派

不過一個是超速違規，一個是最高速佔用內線不違規，還是有差？只是真的差不多

想酸120佔內線的我虛心接受我想說的是，就算拿掉最高速限可行駛內線這條你能用最高速限行駛內線了，基本上就是沿路超車阿...

其實110佔內線就讓他佔，畢竟影響車流的是用更慢速度佔用的

其實也沒違反超車道這點...

最高速限可行駛內線保證了無超車行為也能行駛內線。

我還是覺得最好是把保持最高速「得」行駛於最內線這條拿掉比較好

不管速限多少，超車完中線無車就要回到中線上，內側佔用就是不對

觀念正確給推！但台灣教育文化比先進國家低落太多 這件事是無解的…請默默切外線超車…那些龜內線的三寶車喔 只要不開霧燈 遠光燈 我就偷笑了

有個問題 一般時候開車 基本上車都不少 光切來切去就很危險+耗時(前後都抓安全距離) 中線也常常會有真的很慢的車(不到100的) 這時候很麻煩 不想佔內線 旦是一切出開沒一兩分鐘又得切回來 這樣怎麼解?

中線根本都不到100我該怎麼110開中線，一直變車道？

完全同意這篇論點，我還是只能忍

純粹以高速公路及快速公路交通管制規則第八條來討論的話，

敢切的就切，不敢切的就維持就好了吧

不切車道又想超車除非你車頭裝電鋸

的說法，純粹就是有部份人在斷章取義來合理化自己的行為而已

https://goo.gl/tKUuiT P.30的圖有最高速限小型車在佔用P.36表示已達最高速限時請勿超車修法把P.30的車道使用規定第二點拿掉就沒話講了

「請勿超車」跟「前車是否堵塞行車」是兩個不同觀念好嗎？「前車堵塞行車」了，所以前車請讓道讓後車先行....跟「前車已達最高速限請超車」是哪裡可以讓你拿來混為一談呀..

鬼島人就是自私又無知 不意外

這文真的不用再回了 反正人就是這樣

最高速限可以行駛內車道 不叫佔用內車道

最高速限可以行駛內車道是有前提的，不要再斷章取義了好嗎？

超速是沒有前提的

我怎麼找怎麼都找不到有你所說的超速是沒有前提的這句勒..請問是有條文說明還是是你的自以為？

沒有前提你怎麼找得到

你找到什麼情況下可以超速就是有前提了啊 找不到就是沒有

所以就是有人在答非所問兼同樣詞亂帶了..我應該說得夠清楚了最高速限可以行駛內車道是有前提的，不要再斷章取義了..不要無視於有一個前提的狀況下才可以以最高速限行駛內車道，

所以嘛，都最高速限行時內車道了，後車要怎麼超車?

而這個前提可沒有特別針對什麼情況來排外，不要在那裡自以為

說錯，應該問，這樣有堵塞行車嗎?

所以說嘛，最高速限怎麼堵塞行車

請違規超速的人滾下國道就不會有最高速限行駛內車道還被

就說了明明是兩個觀念，還是有人要混在一起談還在那裡自以為

哈，你還真的是符合原 po 所說的這種人..XD..

有請D大問執法單位堵塞標準是什麼

前提就是不要有人違規超速下最高速限就不會阻礙交通

就法論法 法規不合理去改法規

鬼島人自己講不出道理的時候只要指著對方罵就行了

就法論法就是不阻礙交通時可以最高速限行駛內車道還有就法論法就是超速是違法 你懂了嗎?

執法單位的堵塞標準，跟執法單位有沒有認真執行可是兩回事..

奇怪了很愛拿超速跟在內線開110來比 一個違法一個合法

如果照某些人的說法，那麼那個第八條的「...之狀況下」是句

你可以看一下高公局是怎麼說的

上階沒訂標準就給下層法規進一步解釋 很難懂?

就好像博愛座是優先禮讓老弱婦孺 沒有老弱婦孺的情況

誰去坐都可以 就是一堆屁沒人還不敢作博愛座

可能D大覺得擋到他超速就是阻礙交通吧

你的圖前面早就討論過了，是老梗了..

博愛座沒有老弱婦孺的情況下要坐我很同意呀，問題是現在是有需要的人來了還有人在那裡裝弱不閃人喔，可不要搞錯了..

違法嗆合法 乞丐趕廟工

這議題也討論過很多事了啊 還很多人覺得超速是我家的事比我慢的龜車都滾開

該前提只有提到，「請不要堵塞行車」，我在想立法精神是在於

超速車開在內線要超車是違法的

因為沒有人的錶可以準到判斷別人超速，所以才寫成這樣，結果

所以誰需要超速?有這麼多人有十萬火急的事?

就像是明明不是老弱婦孺 卻去趕老弱婦孺離開博愛座

喜歡這句 違法嗆合法 乞丐趕廟公

有些人的阻礙車流是指阻礙自己一台車而已就算是了

這篇前提就是速限最高速行使了 一直推翻前提說110不准是有什麼意義嗎

只要是超過你就是超速一樣，真是有你的..

標題會看嗎 就說如果真的是最高速限行使了

標題會看喔...要論標題的話有哪一點是如你所說的那樣？

標題就是這台車是以最高速限行駛在內車道 有看懂嗎

所以講半天，我們是在討論標題上才做得到，但是實務上做不到

但不超速實務上很好做到啊

的行為？..早知道的話我還真的對這種如果式討論沒興趣參與..扯別的沒辦法說明你沒資格判定別人超速的這一件事喔..

實務上就是，你能開到110以上，沒多少會逼車的啦拿錶不准來討論只是想開快車的狡辯啊...自己想想網路找找，GPS跟測速槍的差異已經很小了好嘛...要這樣說，你也沒資格判定別人沒達速限阿

就跟你說開速限可行駛還在佔不佔用車道，麻煩你快去修法

每次討論這話題就總有人喜歡拿表速準不準來做文章，沒別

實務上就是 一堆自己為已經開到110的神車龜內線

表速不准在國產爛車很常見好嗎…為什麼不准做文章

實務上就是我用導航機GPS車速110在內線巡航

一堆連GPS都拿來扯不准阿

實務上就是一堆愛開快車影響他人行車安全的只有兩招1.你的表速不準，2.你一定沒有GPS拉

實務上就是一堆理由霸住內線

實務上就是有本事就檢舉我未以最高速限行駛於內車道，否則你們這些蛆蛆就閉上嘴巴乖乖在後面吸廢氣!

講的好像沒看過90公里內線龜車一樣…

到底佔用的定義是什麼？ 合法的以最高速為什麼算佔用?以最高速開 其他人都必須小於等於最高速 沒有佔用問題高公局講的不算 PTT講的算就是了？實務上我會開中線 但是有人要高速開內線我不覺得他佔用

喊GPS不準的一定沒用過，我同時開三台GPS測速，誤差不到2k2km，就你嘴巴最準

結論就是 台灣文化水平不適合和西方國家一樣設置超車道 應和中國看齊廢除之

請問一堆超速該交警處理的論者 那內線龜不龜怎麼不是交警處理？龜在內線叫佔用 兔在內線就是沒有佔用問題不然就做分別限速 內線120 中縣110 外線90

不管有沒有犯法 檔到你超速就是佔用

你算老幾？高速公路你家開的？你說別人佔用就佔用？神邏輯

超速就是沒有超車的權利 怎麼個佔用法

你邏輯有問題..110開在內線道，其實就算是「沿途超車」了，你所謂的「超完車回中線」的說法不成立。當然如果該車是快樂表的話，那另當別論。所以建議巡航用116-119km較保險。

這是你的邏輯 中線都比內線速度快了還沿途超車勒就說了 只是讓一下 並不要求你超速或是跟大車擠 為何執意呢完全自我為中心 只要不違規 我無視此為超車道那他幹嘛叫超車道

如果"開110就是持續超車中"成立, 那整個立論就沒啥問題

我在開也是會盡量讓，不過要我超完車剪中線車線早點讓你我也不會這樣做，至於你嫌我太慢的話那就自己想辦法了，設身處地為對方想一下比較好，不要凡是只顧自己好。上次開國六在外線突然發現後車貼上來，結果是因為白目內線車在我左後併行，我能怎麼辦？當然是油門踩下去超速一點把空間拉開好解決這種三台車擠在一起的狀況。

合理又合法的叫使用 不叫佔用

樓上，合法的事情不見得合理與合乎道德標準不過後者的標準因人而異就是了

E大..您沒看我寫的是 合法 又合理嗎..@@又用到噓...抱歉..推回來

我腦補成110持續行駛內線是合法又合理了XD

開到速限所有在速限內的車都不會追上那怎麼會不給人用？後面都給人用啊你硬要超120的車才是自我中心開到最快為什麼會堵塞啦沒人回答

跟飆仔講理是沒用的啦 XD人家就要飆180 你擋到他的路就叫堵塞這年頭,超速的人都可以理直氣壯的叫守規矩的人滾蛋

鍵盤高公局長好棒棒 拍拍手

d大辛苦了

政府規定你最快只能開110　為什麼你會有超車需求？就算有人有超車需求　也是應該可以等有人再讓