大家好
我是生平第一次改避震降車身，沒有親身體驗還真不知道舒適度會跑掉那麼多
自從上次在板上發問，又試著調了幾次避震，目前成果是時速5、60以上舒適，但低速很顛
碎震一堆很不舒服
上週跑了趟爛路，內裝開始出異音了QQ
於是打算認賠換避震看看
想請問板上各位先進，有哪個廠牌的哪個型號是可以降車身又至少跟原廠差不多舒適的嗎
？
操控我不是很care
估狗了後，大家蠻推倍適登B12，價格也不錯（不可調軟硬），但也查到有人說硬
只好上來問問看了！謝謝大家！

對了我的車是Vw caddy

沒有那種避震，胎壓多少？剛裝只能慢慢調，一開始一定不舒服

冷胎胎壓前33後32胎是225/45/17，前ps3後T100

降車身 跟舒適感 本來就是背道而馳的兩個選項然後降了以後 東西都會相對來說 更容易壞

避震器是哪一組？

Kyb黑筒

黑筒的設定跟原廠一樣，換黑筒沒意義，況且黑筒應該沒這車的

不知道透露廠牌會不會害到他們生意耶~"~

很怕是我自己不會調而已~"~

他要舒適就黑筒啊比原廠硬ㄧ點要操控藍筒

胎壓調高一點阿 PS3胎很軟

你沒講就沒機會知道問題在哪裡？每組的調性都不同

不確定golf前面的避震能不能跟caddy共用後面kyb應該沒出好吧！！我裝的是台灣廠牌border

避震放到最軟慢慢調硬 慢慢試到覺得自己適合路爛就無解了

不凱爾操控又要降 然後降了又要舒適 真的難解...

因為我只想要外觀好看跟舒適…vw操控還不錯不一定要更好了

這牌子太新了，很難抓問題

原廠避震遇到碎震還是舒服蠻多的，是否改裝避震碎震+低速都無解？速度快時還蠻可以體會大家說的"Q"是什麼，低速就很賭爛

Caddy降車身，我笑了

升回去就解決了 結案

看到Caddy我也笑了 XDDDDD

KW V3下去 找會調的弄到好 保証好坐

我有改B12，比原廠硬蠻多的，不過是很Q的那種個人蠻喜歡的，我是118i目前是失壓續跑胎，如果一般胎可能會比較舒適

KW V3 caddy車友評價也很好，但是要8萬多Orz好想試試B12～～

看了這篇後，不注重操控，要原本原廠的舒適，那幹嘛改？？

Caddy短軸＋手排，降低我覺得很好看啊笑點是什麼＠＠“降低是為了外觀啊我前面有說

沒事, 單純刻板印象

因為caddy的家庭車形象+本身車身就很高？

kw v3讚

應該不用認賠殺出 到時換顆較軟的胎應該能解決ps3&csc5都蠻軟的

降車身本來就是會犧牲舒適度，這是蹺蹺板的概念，但是相對的操控性會比較好

kw street comfort可以看看 比v3便宜一些

好的避震器, 不會犧牲掉舒適, 除非你阻尼調太強另外勸你別降太多, 不然還要買仰角調整器去調角度

車高跟舒適度基本沒有關係 用較短較軟的彈簧即可但是 會不會觸底 這很難說 沒觸底是無所謂找不到彈簧 就用原廠彈簧去切 但是切彈簧仍然有其風險注意這部分 依照自己車的現狀 評估可行性

所以請問把彈簧磅數配低有可能改善囉～～請問有推薦的商家或關鍵字嗎～另也想請問，該怎麼看我目前避震彈簧的硬度呢～

聽說tein很舒適.. 但是我口袋不夠深 還沒有心得..

看車系有沒有專車專用的, tein 我印象他變成大陸那邊在做了, 我就沒考慮tein了

一起阿波羅好像有你要的東西，只降車身，不降舒適以前，打錯字

舒適+操控+價錢不高 = 空集合...

裝避震, 底盤力的方向,難免會變更. 所以別省小花大, 抓過4～9 萬 看看

直接B12不會後悔 街道跑山皆適用 台製避震就算了.....