之前忘記在哪邊看到這篇文章
「經濟的升級與轉型正義:台灣車輛安規標準亟需改革」
http://goo.gl/sCzp5D
作者是淡江大學整合戰略中心執行長 蘇紫雲
這篇文章提到了台灣車禍的數據,似乎是滿嚴重的...
而且各國甚至中國的車輛安全規範標準都高於台灣
後面又說到,跟上國際的安全規範,能提升國產汽車工業的水準
還有個很新鮮的詞「車輛安全民主化」
新政府是不是可以整頓一下這方面的規範
不知道大家對這文章有什麼看法?
要怎麼做才能讓執政者看到或聽到這樣的心聲?
作者: edwinn (剪了個夏天的長度) 2016-06-06 12:32:00
一條人命才400花900會驗不過?
作者:
FlashMan (央行是現代丁添廖)
2016-06-06 12:19:00先把ARTC裡面民股通通砍掉 車商董事退出再來談改善安全
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-06-06 12:01:00駕照跟屎一樣 剛考就上路的完全是炸彈台灣駕照其實就只是拿到一張可合法上路練車的證明一線道 家家酒般的紅綠燈與黃線路上常用到的變換車道跟上下匝道都沒有
台灣普遍的用車觀念跟習慣都很不及格 最基本的變換車道打方向燈很多人都做不到了 甚至是在高/快速道路說到台灣的環保法規只能笑 所以這麼嚴格的法規之下台灣的環境真的有比歐美還要好嗎
作者:
Yench (閑閑沒事)
2016-06-06 10:29:00連停車場都能出車禍 這真的太好笑了
作者:
KGSox (天天開心)
2016-06-06 10:25:00有時候早上驗一次，下午驗一次，一天就60萬了明明就是按照法規進口繳稅的東西，結果不給上路，真的很爛
台灣也不是什麼產車大國 規範也都參考國外的居多結果搞到一堆車進口不了 這相關的法規真的很詭異
樓上的案例有點扯 30次30萬 花了900萬驗車的人 會沒有「關係」處理驗車事宜 我是不太相信啦
作者:
KGSox (天天開心)
2016-06-06 09:12:00ARTC這沒用的單位就只是國產車商拿來卡進口車而已。朋友的拖車頭從美國買來，驗車一次三十萬，前前後後已經驗了快30次了還領不到牌，超慘…
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-06-06 03:49:00法規要強制標配氣簾 每天5則側撞死亡車禍新聞大概就有機會
作者:
lhs019 (蘋果哥)
2016-06-06 03:50:00先把車輛檢驗的黑機關好好整頓才是重點，可以看看下面這段影片，www.youtube.com/watch?v=rpqL4gnGfBE。你台灣法規東抄別人西抄別人，結果抄到最後別人做的車子還領不了牌，真的很誇張。
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-06-06 03:58:00驗不過好像是因為台灣環保法規訂的特別嚴其實我蠻好奇ARTC裡面的員工都開甚麼車
作者:
lhs019 (蘋果哥)
2016-06-06 04:04:00嚴?為何同一工廠出來的新車，有人領得到有人領不到牌?
作者:
RGZ91B (這就是人生)
2016-06-06 04:07:00這算人為問題居多吧，講真的artc不過就是國內各車廠為了防堵自辦進口車而成立的單位 其他的功用?呵呵 想不出來
作者:
lhs019 (蘋果哥)
2016-06-06 04:10:00有機會再寫篇周遭友人領牌的經歷，台灣交通這塊出了很大問題倒是真的，看看台北市八德監理站驗車入口，黃牛可以在車輛入口處，撐起陽傘擺起桌椅你就知道，有多黑了!!!
作者:
IamBuki (唉就是無聊)
2016-06-06 05:43:00鹽酥表示還沒賺飽
作者:
philxiao (Sting)
2016-06-06 06:20:00很有趣的議題，持續關注，希望台灣能有些改變。
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2016-06-06 06:25:00上街頭如何？（認真）
作者: corp 2016-06-06 06:43:00
ARTC 砍掉重練 , 不要被車廠把持
作者:
Zeroro (存在感薄弱)
2016-06-06 07:09:00台灣車禍發生最大原因在人，不改罰責，裝幾顆氣囊都沒用
作者:
zaiter (zaiter)
2016-06-06 08:01:00癌董
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2016-06-06 08:12:00
ㄎㄎ，你跟那些T粉說吧，喔，是和泰裕隆粉
到現在還是不少撞下去人飛出車外的，這種不繫安全帶的給他坐XC90還是一樣
作者:
agpc (...)
2016-06-06 14:24:00官商勾結太多年了 趁這才順便轉型吧
作者: samjhang168 2016-06-06 22:07:00
對交通部、VSCC、ARTC、能源局與環保署有意見的網友麻煩一人一信給媒體和立委等，在這講沒用。還有官方，總之就是要表達意見。