最近常看到版上出現台灣本田車系鏽蝕的問題, 心裡慶幸當初沒選很喜歡但又很猶豫的喜
美九代(純粹不爽後座中間位置沒有三點式安全帶, 以及看到CR-V連引擎蓋隔熱綿都不給,
就覺得這家車廠不太重視消費者)。
不過看了大家的文章好像比較少觸及為什麼生鏽的原因, 是否有高人可以分析一下呢? 謝
謝。

全球氣候變遷問題 生鏽難免

防鏽程序出錯

沒鍍鋅？

就漆沒上好吧?

電解程序???

製程工程師來說一下

生鏽都鏽在接合焊接處，有請專業的回覆

電着不良（ED不良）或板件甚至鋼捲（COIL）原本就生銹

簡單講就是本質偷功減料

台灣個案

個人還是認為板件亂噴油 又沒擦 前處理脫脂又洗不到 所以才從搭接處鏽出來

本田粉：x!明明就台灣氣候太潮濕！絕不會是本田的錯

我引擎蓋上好幾個洞都沒鏽，就是鏽交接處囧http://i.imgur.com/XPCsscr.jpg

板金件幾乎都是沖壓的，切斷面容易生鏽，還有熔接與點焊也容易氧化，尤其是沒使用鍍鋅鋼板

這件事本田是要消費者自己吞下去?? 都沒回應

目前看到鏽本的回應都是 單一個案

愛的主打銹，本添銹銹

個案。台灣氣候太潮濕導致。

氣候變遷的關係？其他車廠就不會

樓上認真了...

台灣本田特色

別家沒這問題 只有本田有 這也很奇怪

照生鏽情形看來，大多為加工處開始鏽蝕，應為電著塗裝出包不用吵了，此題無解。如我是車主，我會趁中古車價還沒崩盤能脫手就快脫手，車體加工處那麼多，處理不完的!!!

生鏽除了影響二手價? 有影響到安全的個案發生嗎?搜了還像找不到漏水相關案件...

會不會影響二手價不知道 只知道你生鏽不處理車子開了十年一定很慘

難道70W以後的安全車款只能選癌董的S3....Orz下

台灣人會注重安全的話，三寶專用品牌，銷量怎麼會居高不下

板上一堆都在開零安老車的 注重安全的前提是要先有錢=.=

生鏽當然會影響二手價，是你要買生鏽的？

只是覺得本田二手神價已久，而生鏽案是一直都有的...

焊接點生鏽那邊會變的比較脆弱 長期來看其實蠻嚴重的

台灣四面環海，氣候潮濕，生鏽在所難免

環保材質，歐洲最新標準

其它車在台灣海島都沒這麼優鏽~

國中理化有教，防止氧化就是在它上面放更容易氧化的東西，建議本田車主加裝黑鐵飾板

笑翻show

上次問業代，他說個案住海邊

今天問業代 業代老實說 上一批crv有這個問題（不牽拖個案）

加量不加價

正常能量釋放

如果是因為台灣氣候所導致生鏽，那代表根本沒使用正確的油漆等級，這樣的話，整體車都應該生鏽才對，不會只出現在焊接處/轉角處。

台灣氣候 其他車廠車也不會這樣誇張原料 或是製成有問題吧 只是在自圓其說

2006的文章就有災情 但二手價依然高 只能說 秀秀不影響使用?

應該是台灣消費者弱勢吧，在美國早就洗洗睡了

朋友18年的premio天天開到海邊，也沒像鏽田那樣

本田在屏東，旁邊有個大橋，國瑞觀音場也靠海，旁邊也有風力發電，一樣都有生鏽疑慮唯獨本田秀秀這麼嚴重

ED有問題、熔接酸化皮膜沒去除也有可能 鋼卷生鏽不可能交中心廠馬上被打槍 除非是ED件就有可能